VAGcars.dk

Hej folkens,

Jeg får min bil på tirsdag.. efter 3 uger undervejs (lorte Corona)

Jeg har allerede besluttet mig for en chip ved Landberg + DSG optimering.

Det drejer sig om DQ500 (240ps bi-tdi)

Jeg ved ikke præcis hvad jeg skal have optimeret på, da jeg immervæk stadig ikke har bilen.

Så tænkte jeg ville høre hvad andre ligesindede havde fået gjort?

Alle siger bare, at ved optimering bør jeg også ordne dsg, alle skriver så tilsvarende.. at jeg bør forberede mig, og forklare Thomas 'hvad' jeg vil have ordnet.
Hænger den i gear? Tøver den? Jeg har hørt og set meget om DQ200 og 250.. men ikke så meget angående DQ500

Så dertil:

Hvad bør jeg få gjort ved DSG optimering?
Lavere gearing? Hvad?

Vh!

Fik det samme på min Audi A6. Samme gearkasse.
Fik blot hævet momentbegrænser og lavet hurtigere skiftetider.
Ikke flyttet på skiftetider. Den gearkasse kører i forvejen væsentligt bedre end de andre du nævner så jeg føler stadig ikke behov for andre skiftetider.

Obel skrev: ↑

19. jul 2020, 19:30

Fik det samme på min Audi A6. Samme gearkasse.
Fik blot hævet momentbegrænser og lavet hurtigere skiftetider.
Ikke flyttet på skiftetider. Den gearkasse kører i forvejen væsentligt bedre end de andre du nævner så jeg føler stadig ikke behov for andre skiftetider.

Og det spiller?
Har fået besked om 300 PS 600nm.

Tænker at selvom det er en større familie skude, så går den nok godt.

C R-H skrev:

Obel skrev: ↑

19. jul 2020, 19:30

Fik det samme på min Audi A6. Samme gearkasse.
Fik blot hævet momentbegrænser og lavet hurtigere skiftetider.
Ikke flyttet på skiftetider. Den gearkasse kører i forvejen væsentligt bedre end de andre du nævner så jeg føler stadig ikke behov for andre skiftetider.

Og det spiller?
Har fået besked om 300 PS 600nm.

Tænker at selvom det er en større familie skude, så går den nok godt.

Ja det spiller helt fint. Oplever ingen problemer.
Min kører med ca. 690 nm, så det ville jeg ikke være nervøs for.
Jeg tænker under alle omstændigheder at han er nødt til at fjerne en momentbegrænsning i gearkassen for at du får 600nm. Men jeg ved ikke om det er helt samme opsætning i en Passat som en A6.

Hvad har I gjort med EGR-off? Ved ikke om jeg ønsker at gøre dette eller ej. Vil nødig have en bil der skal regenerere mere.

Fik ordnet det samme på min Audi A6 3,0 BiTDI som kører med ca. 370hk og 760nm. Dog en anden gearkasse - men hævet momentbegrænser og hurtigere skiftetide. Der er en tydelig forskel, så jeg vil klart anbefale at få optimeret gearkassen, hvis der er en opdatering til den.

Okonomen skrev: ↑

14. aug 2020, 12:06

Fik ordnet det samme på min Audi A6 3,0 BiTDI som kører med ca. 370hk og 760nm. Dog en anden gearkasse - men hævet momentbegrænser og hurtigere skiftetide. Der er en tydelig forskel, så jeg vil klart anbefale at få optimeret gearkassen, hvis der er en opdatering til den.

Hvad præcis gør dsg optimering?
Jeg har min første bil med stronic på vej hjem så er helt blank på dette område??

case skrev: ↑

16. aug 2020, 19:31

Hvad præcis gør dsg optimering?

viewtopic.php?f=73&t=148633

HansH skrev: ↑

16. aug 2020, 21:14

case skrev: ↑

16. aug 2020, 19:31

Hvad præcis gør dsg optimering?

viewtopic.php?f=73&t=148633

Takker Hans