VAGcars.dk

Mon den her "moderne" bil har lagt ekstrem røgslør ud siden Politiet tager sådan en bil.... Eller er de bare begyndt at være mere opmærksomme på "brian" bilerne og tjekker for downpipe... er der gevinst så skal ECU tjekkes.

Det kan blive en træls tid at gå i møde for dem med chiptunede biler

Tråden kan findes ved denne søgning.
https://www.facebook.com/groups/7525892 ... elsbetjent

Nu konfiskerer politiet ikke bilen, men ECU og kræver at den bliver lovliggjort på autoriseret værksted.

Det interessante er jo også at læse lidt i kommentarerne. For der er flere der oplever det samme og det virker ikke som om det kun er Brian biler/biler der oser.

perw skrev:Nu konfiskerer politiet ikke bilen, men ECU og kræver at den bliver lovliggjort på autoriseret værksted.

Det interessante er jo også at læse lidt i kommentarerne. For der er flere der oplever det samme og det virker ikke som om det kun er Brian biler/biler der oser.

Plus der downpipe uden dpf på, så der køber vw et nyt orig og skifter + ecu cføli..

Der mange allerede nu der har oplevet det, også flere der har haft besøg på hjemmeadressen og fået konfiskeret deres bil med dpf/egr off fordi et dansk firma der tilbød denne service fik razzia og it udstyr med kundeoplysninger samt hvad der var lavet blev beslaglagt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Watcher skrev: ↑

1. mar 2022, 16:54

.... fordi et dansk firma der tilbød denne service fik razzia og it udstyr med kundeoplysninger samt hvad der var lavet blev beslaglagt

Av av av.... !

Det positive ved den melding er vel, at risikogruppen dermed burde være inddæmmet til pågældende firmas kundebase.
Selvfølgelig ikke fedt hvis man så befinder sig i den lejr. Men så er man måske advaret nu, og kan nå at tage nogle skridt inden det ringer på døren.

HansH skrev: ↑

1. mar 2022, 17:17

Men så er man måske advaret nu, og kan nå at tage nogle skridt inden det ringer på døren.

Det er vel svært at gøre så meget.

Så vidt jeg har læst om dem der har været ude for det.

Så beslaglægger de bilen og får checket om der er fixet med ecu’en (og selv om du får originalt software i, så kan de stadig se det). Og hvis der er det, så bliver det ulovlige beslaglagt + bøde. Nogle af dem snakker om 30k.

Noget tilsvarende er sket her i lokalområdet. Politiet fandt som sidegevinst ved andet ærinde i en erhvervsvirksomhed en faktura for udført chiptuning. Fakturaen var påført registreringsnummer, stelnummer, adresse og bilejer.

ECU'en blev medtaget af politiet som bevismateriale.

Men hvis nu bilen er lovliggjort i mellemtiden kan man vel ikke indkassere?
Der er vel ingen beviser for bilen har været brugt på landevejene. Man kan vel tune sin bil til ukendelighed lovligt bare den ikke bliver brugt på vejene?

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 17:36

Men hvis nu bilen er lovliggjort i mellemtiden kan man vel ikke indkassere?
Der er vel ingen beviser for bilen har været brugt på landevejene. Man kan vel tune sin bil til ukendelighed lovligt bare den ikke bliver brugt på vejene?

Det er faktisk et godt spørgsmål...

Det hedder sig jo at man ikke må foretage konstruktionsmæssige ændringer.
Og en chiptuning er en konstruktionsmæssig ændring, og dermed bum! Uanset hvor mange HK det giver.

Men om man teoretisk set må chippe sin bil som i helvede hjemme i garagen på privat grund, og så bare lave den standard igen inden den ruller over fortorvskanten, og at man dermed holder sig indenfor loven ...... Det er sådan jeg forstår du mener ?

HansH skrev: Det er sådan jeg forstår du mener ?

Præcis. Man kunne jo fortryde inden man kørte ud af porten.
Ikke for at tage nogen i forsvar. Jeg tænker bare politiet skal kunne have nogle beviser på bilerne har været benyttet ulovligt.

Med fare for at komme med dårlig karma blandt alle brianerne herinde (minus ham i en Enyaq), så er det godt der bliver slået ned på det… og mon ikke der er noget formodning der så træder i kraft, og det bliver bilisten der skal bevise den ikke har kørt på offentlig vej? Den kan måske gå, hvis Vlado står lige uden foran porte til tunings-firmaet og bilen endnu ikke har rørt asfalten.

Det netop derfor de beslaglægger og så kontrollere f.eks vw, bmw, mercedes om den er standard eller den er ulovlig, er den ulovlig skal aut lave den eller bilen skal skrottes.. plus cføli bøden på 5000kr


Sent from my iPhone using Tapatalk

HansH skrev:

Watcher skrev: ↑

1. mar 2022, 16:54

.... fordi et dansk firma der tilbød denne service fik razzia og it udstyr med kundeoplysninger samt hvad der var lavet blev beslaglagt

Av av av.... !

Det positive ved den melding er vel, at risikogruppen dermed burde være inddæmmet til pågældende firmas kundebase.
Selvfølgelig ikke fedt hvis man så befinder sig i den lejr. Men så er man måske advaret nu, og kan nå at tage nogle skridt inden det ringer på døren.

De startede med lastbiler, men de sku har sniffere nu så når de ligger bag en bil i trafikken kan de måle at dpf f.eks er fjernet og så blir du hapset


Sent from my iPhone using Tapatalk

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 17:52

HansH skrev: Det er sådan jeg forstår du mener ?

Præcis. Man kunne jo fortryde inden man kørte ud af porten.
Ikke for at tage nogen i forsvar. Jeg tænker bare politiet skal kunne have nogle beviser på bilerne har været benyttet ulovligt.

Jeg mener at producenten kan sætte en tester på der kører nogle test igennem, hvor der forventes nogle foruddefineret svar. Men ecu gemmer så også nogle maksimale værdier, så selv om man har læst originalt softwaren tilbage, så vil der til dels komme nogle værdier retur, som ligger uden for normalt området. Og dermed er har de bevis for at der fiflet med ecu’en.

perw skrev:

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 17:52

HansH skrev: Det er sådan jeg forstår du mener ?

Præcis. Man kunne jo fortryde inden man kørte ud af porten.
Ikke for at tage nogen i forsvar. Jeg tænker bare politiet skal kunne have nogle beviser på bilerne har været benyttet ulovligt.

Jeg mener at producenten kan sætte en tester på der kører nogle test igennem, hvor der forventes nogle foruddefineret svar. Men ecu gemmer så også nogle maksimale værdier, så selv om man har læst originalt softwaren tilbage, så vil der til dels komme nogle værdier retur, som ligger uden for normalt området. Og dermed er har de bevis for at der fiflet med ecu’en.

Men er det ulovligt hvis bilen efterfølgende er lovliggjort før lovens lange arm kommer forbi?

det er hélt væk imo... der er andre steder man kunne bruge de sparsomme ressourcer policen får bedre end på biler der er optimeret

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 18:11

perw skrev:

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 17:52

Præcis. Man kunne jo fortryde inden man kørte ud af porten.
Ikke for at tage nogen i forsvar. Jeg tænker bare politiet skal kunne have nogle beviser på bilerne har været benyttet ulovligt.

Jeg mener at producenten kan sætte en tester på der kører nogle test igennem, hvor der forventes nogle foruddefineret svar. Men ecu gemmer så også nogle maksimale værdier, så selv om man har læst originalt softwaren tilbage, så vil der til dels komme nogle værdier retur, som ligger uden for normalt området. Og dermed er har de bevis for at der fiflet med ecu’en.

Men er det ulovligt hvis bilen efterfølgende er lovliggjort før lovens lange arm kommer forbi?

Den er jo ikke lovliggjort. Du skal efterfølgende kunne dokumenterer at bilen ikke larmer eller forurener mere end den er typegodkendt til,

Er det muligt for aut forhandler at se hvornår en bil er blevet chippet eller er det mere chippet ja/nej baseret på værdier?


Sent from my iPhone using Tapatalk

larslyn skrev: ↑

1. mar 2022, 18:12

det er hélt væk imo... der er andre steder man kunne bruge de sparsomme ressourcer policen får bedre end på biler der er optimeret

Og det er jo også lovligt. Du skal bare dokumenterer at den ikke larmer og forurener mere end den er tyrpegodkendt til.

Kan du ikke det, så er det ulovligt.

Nogle gange er det meget udbredt, at i stedet for at få fixet sin egr ventil, så monterer man blindplade og slå det fra i ecu’en. Herefter stiger forureningen af NOX bare gevaltingt. Er det ok? Det synes jeg ikke.

perw skrev:Den er jo ikke lovliggjort. Du skal efterfølgende kunne dokumenterer at bilen ikke larmer eller forurener mere end den er typegodkendt til,

Hvis den har været chippet og efterfølgende ført tilbage til standard, så er den jo ikke ulovlig = lovliggjort.


Sendt fra min SM-S908B med Tapatalk

Korreborg skrev: ↑

1. mar 2022, 18:32

perw skrev:Den er jo ikke lovliggjort. Du skal efterfølgende kunne dokumenterer at bilen ikke larmer eller forurener mere end den er typegodkendt til,

Hvis den har været chippet og efterfølgende ført tilbage til standard, så er den jo ikke ulovlig = lovliggjort.

Hvis testen/diagnosen vil vise, at den har været chippet, så er den chippen. Det samme er jo også dem der bliver taget, her bliver ecu beslaglagt og værkstedet skal monterer en ny original ecu. Der må ikke engang blive monteret en brugt enhed.

At VW ikke vil stå inde for en brugt er ikke det samme som at det lovgivningsmæssigt skal være en ny.

Og nej, hvis ikke den er chippet, så er den sgu da ikke ulovlig. Der kan da være mange grunde til at en ECU er overskrevet.
Hvis motorstyringen brænder af, og et ikke originalt værksted laver det. Så vil VW jo med det samme sige at der er pillet ved bilen.
Skal man som ejer så betale en formue for at få den "lovliggjort". Du kan jo være 3-4-5 ejer af en bil, og ikke ane hvad der er lavet på den.

Fint nok at de skal påmontere DPF osv. Og at der gives bøder hvis den rent faktisk har flere heste end standard. Men det må sgu være op til politiet at bevise at den faktisk er ulovlig.

HansH skrev: ↑

1. mar 2022, 17:45

Madmax skrev: ↑

1. mar 2022, 17:36

Men hvis nu bilen er lovliggjort i mellemtiden kan man vel ikke indkassere?
Der er vel ingen beviser for bilen har været brugt på landevejene. Man kan vel tune sin bil til ukendelighed lovligt bare den ikke bliver brugt på vejene?

Det er faktisk et godt spørgsmål...

Det hedder sig jo at man ikke må foretage konstruktionsmæssige ændringer.
Og en chiptuning er en konstruktionsmæssig ændring, og dermed bum! Uanset hvor mange HK det giver.

Men om man teoretisk set må chippe sin bil som i helvede hjemme i garagen på privat grund, og så bare lave den standard igen inden den ruller over fortorvskanten, og at man dermed holder sig indenfor loven ...... Det er sådan jeg forstår du mener ?

Sad lige og læste facebook tråden - ifølge den er der et flag (eller hvad det hedder i bilverdenen) der bliver sat når den originale firmware overskrivet - og er det sat, så anser de den som ulovlig.

Der er en flash counter som tæller op, når ECU bliver overskrevet. Men det er jo ikke ensbetydende med, at bilen er ulovlig.

Eksempelvis er flash counter jo steget, på de biler som var omfattet af dieselgate, da de blev opdateret for at blive lovlige.

GranTurismo skrev: ↑

1. mar 2022, 20:37

Der er en flash counter som tæller op, når ECU bliver overskrevet. Men det er jo ikke ensbetydende med, at bilen er ulovlig.

Eksempelvis er flash counter jo steget, på de biler som var omfattet af dieselgate, da de blev opdateret for at blive lovlige.

Der må vel være noget mere siden politiet kan konfiskere den på den.

martinta skrev: ↑

1. mar 2022, 20:49

GranTurismo skrev: ↑

1. mar 2022, 20:37

Der er en flash counter som tæller op, når ECU bliver overskrevet. Men det er jo ikke ensbetydende med, at bilen er ulovlig.

Eksempelvis er flash counter jo steget, på de biler som var omfattet af dieselgate, da de blev opdateret for at blive lovlige.

Der må vel være noget mere siden politiet kan konfiskere den på den.

At der er monteret en DP uden katalysator, er nok en rimelig god formodning om at ECU ikke er standard.

Jeg kan ikke huske om det var i Politijagt eller Fanget på Politiets kamera, hvor de stoppede en Golf 1,8 TSI 150, da de kunne se en frontmonteret IC. Ejeren sagde den havde 180 Hk og fik så lov at køre videre, da det ikke oversteg en 20% forøgelse.

Denne sag er en bemærkelsesværdig stramning i forhold til ovenstående praksis.

Kun godt at politiet åbenbart ikke ved at alt skal godkendes, også 1%.

Kender godt til firmaet som gik i fælden, og det var en del af en kampagne imod lastbiler. De fik dog kunde kartotek med så ikke overraskende at fstyr mm tager de lavthængende frugter.
Personligt synes jeg det er iorden at nakke dem uden kat eller dpf. Mange af de nye tunings udbydere tilbyder glædeligt på hjemmeside eller facebook enten dpf, eller adblue off mm. Så beder de også selv om det.

Så er det da dejligt at købt en brugt bil, man ikke aner, om kan ha været chippet af tidligere ejer.
Og så stå med regning for en ny ecu+bøde for noget, man ikke har en Kina mand chance for som privat at vide.
Lorte land efterhånden

larslyn skrev: ↑

1. mar 2022, 18:12

det er hélt væk imo... der er andre steder man kunne bruge de sparsomme ressourcer policen får bedre end på biler der er optimeret

Well... som Watcher skriver så tror jeg egentlig det er tungvognscentrene der har fået lavet det grej her til at fange mange af dem der fjerner DPF og AddBlue på lastbilerne. Det er noget rigtig svineri syntes jeg. Værktøjet har så vist sig måske også at kan bruges til personbiler.

Korreborg skrev: ↑

1. mar 2022, 18:58

Skal man som ejer så betale en formue for at få den "lovliggjort". Du kan jo være 3-4-5 ejer af en bil, og ikke ane hvad der er lavet på den.

Fint nok at de skal påmontere DPF osv. Og at der gives bøder hvis den rent faktisk har flere heste end standard. Men det må sgu være op til politiet at bevise at den faktisk er ulovlig.

Chr-Hj skrev: ↑

1. mar 2022, 21:45

Så er det da dejligt at købt en brugt bil, man ikke aner, om kan ha været chippet af tidligere ejer.
Og så stå med regning for en ny ecu+bøde for noget, man ikke har en Kina mand chance for som privat at vide.
Lorte land efterhånden

Jeg tænker det samme. Man kan jo komme ud for at stå med en bil som har været chippet 10 år tidligere, flashed til stock firmware ved salg.... derefter haft 5 ejere..... det bliver nogle underlige sager der kan komme ud af det. De sager vil nok ikke dukke op før de indføre noget kontrol ved syn..... eller politiet begynder at kontrollere almindelige familiebiler ved en razzia.

Sådan er det eks. i mit tilfælde. Jeg anede ikke at min var chippet, før at jeg selv forsøgte at få den chippet.
Så jeg ville selvfølgelig gå i retten med det, skulle sådan en som mig blive pålagt en udgift for det.