VAGcars.dk

Hey folks,

Jeg kommer fra en B8 2.0 150 hk TDI som jeg havde chippet hos landberg - kørende på 16" drønkedelige alufælge, den var "fornuftig" hurtig.

Nu er jeg så blevet den lykkelige ejer af en ny Pivfræk B8 R-line 190 hk 4motion - og kører på 19" lavprofil - og synes faktisk den er "om ikke lidt sløj" - Så føles den faktisk lidt langsommere/anderledes levering af HK, end den chippede 150 hk.

Jeg er med på at de brede 19" gør en hvis forskel.

Når jeg kigger på chipning af denne, synes jeg det er mange penge for relativ få hk (+ca 31 )

Er der nogen der har erfaring med chipning af 190 hk TDI, om det er det værd?

Nedenstående er fra BSR - bare for at få en ide om kurver, og hk - men alle leverer jo mere eller mindre det samme.

Vælg da Landberg igen. Afhængig af hvor hårdt han går til den (kunde ønske) får den min.
230hk 480-500nm. Min Leon har 240/520 på samme motor. Tdi 150 tager lidt tidligere fat, men afhængig af sw version/ecu har landberg fundet fint kompromis mellem holdbarhed og tidlig effekt.

Charlimike skrev:Vælg da Landberg igen. Afhængig af hvor hårdt han går til den (kunde ønske) får den min.
230hk 480-500nm. Min Leon har 240/520 på samme motor. Tdi 150 tager lidt tidligere fat, men afhængig af sw version/ecu har landberg fundet fint kompromis mellem holdbarhed og tidlig effekt.

Det var heller ikke fordi jeg ville bruge var, det var bare for at finde nogle kurver, Landberg er dog ikke så højt op som dine tal.



Sendt fra min Redmi Note 8 Pro med Tapatalk

Her er første version af tuningensfilen. Køre med mere fuel nu

Se her. Min bil der fik Landberg for et par år siden. Gør en stor forskel.

https://streetpoint.dk/performance-kata ... e-katalog/