2020 Superb 272hk - Bokstuning

[Target]

En opsummering på min søgen indtil videre; jeg har snævret listen ned til følgende:

1. DTUK FSR+ til kr. ~3.800,-
Umiddelbart nøjagtig samme boks og app som TuningBox og DTE Systems.
Fordele:

• Pris

• Kan ikke spores efter afmontering

• Tilpasningsmuligheder; tre maps med hver syv niveauer

Ulemper:

• Kræver at bilen skal løftes ved montering/afmontering

• Ikke dansk forhandler (UK)

TVS Stage 2 til kr. ~9.000,-
Inklusive Personal Flasher.
Fordele:

• Kan installeres/afinstalleres nemt og hurtigt

• Rigtig ECU mapping

• Dansk forhandler

• Mulighed for tilkøb af DSG optimering

Ulemper:

• Forholdsvis pebret

• Kan muligvis spores/flash counter opdateres

• Ingen personlige tilpasningsmuligheder?

Revo Stage 1 til kr. ~8.000,-
Inklusive SPS
Fordele:

• Kan installeres/afinstalleres nemt og hurtigt

• Rigtig ECU mapping

• Dansk forhandler

• Tilpasningsmuligheder: Tre performance maps

Ulemper:

• Forholdsvis pebret

• Kan muligvis spores/flash counter opdateres

BSR til kr. 6.000,-
Inklusive PPC3

Fordele:

• Kan installeres/afinstalleres nemt og hurtigt

• Rigtig ECU mapping

• Dansk forhandler

• Kan umiddelbart det samme som TVS, bare billigere

Ulemper:

• Kan muligvis spores/flash counter opdateres

• Ingen personlige tilpasningsmuligheder?

Udover ovenstående, så har jeg en føler ude hos Speed-Buster for at høre, om de kan levere en boks til min bil. Og så er ABT's lovlige løsning heller ikke afskrevet.
Boksen fra Burger-Tuning, som SylleGS sælger til en rigtig god pris, bliver for omstændig med hensyn til montering og afmontering ved service osv. Det lader ellers til at være den mest komplekse boks på markedet (på den gode måde), og prisen er virkelig skarp. Også selvom man køber den fra forhandler.

[Charlimike]

Landberg har lavet custom dsg sw i nogle år, men lidt kortere til dq200 dog.

[Target]

I kan også kigge forbi Chiptuning Denmark på fb, så skal jeg lukke jer ind. Der er også tunere til stede. Tuning er ikke blot et spg om æbler eller pærer, her er vi mange med erfaringer på området.

Mange tak for tilbuddet.
Jeg bruger dog ikke Facebook, så det er ikke lige noget for mig. Måske jeg på et senere tidspunkt kan formaste mig til at oprette en konto hos Facebook, hvis jeg får behov for yderligere assistance.

[Ztrejfer]

En opsummering på min søgen indtil videre; jeg har snævret listen ned til følgende: ....

Nogen teknisk grund til, at du fravalgte https://www.motorpower.dk/ - eller var det simpelthen pga. prisen, der jo er noget pebret?

[Target]

En opsummering på min søgen indtil videre; jeg har snævret listen ned til følgende: ....

Nogen teknisk grund til, at du fravalgte https://www.motorpower.dk/ - eller var det simpelthen pga. prisen, der jo er noget pebret?

Den løsning er heller ikke helt afskrevet. Men ja, det er en noget dyrere løsning, så hvis det skal være den, så bliver det nok først til foråret. Og så giver den også noget færre hk end de andre løsninger.

[Ztrejfer]

OK, tak. Synes den er tiltalende, fordi man så åbenbart stadig kan få Audis egne software-opdateringer og kontroller ved service. Det fravalg savnes altså ved min bils chiptuning.

[Target]

OK, tak. Synes den er tiltalende, fordi man så åbenbart stadig kan få Audis egne software-opdateringer og kontroller ved service. Det fravalg savnes altså ved min bils chiptuning.

Ja den har nogle markante fordele. Bare alene det, at man ikke skal tænke over det ved service eller garanti reparationer, og at det faktisk måske endda kan være en fordel at den er tunet, når man skal sælge bilen igen.
Jeg kan dog godt frygte, at hvis man vælger dén løsning, så vil man hele tiden gå med tanken om, hvor meget sjovere bilen ville være med én af de andre løsninger...

[SylleGS]

Den jeg har liggende er denne https://www.mlperformance.co.uk/product ... 740a&_ss=r

Så den burde passe lige på din. Der er flere maps på den som man kan indstille via. USB kabel, eller tilkøbe bluetooth kit. Jeg har også et USB kabel til at ligge til den. Så alt efter hvilket map man vælger vil den give forskellig power. Men den vil nok give en 50-60 HK på MAP2. Den skal koste 2.500 kr.

Ja den skulle da meget gerne passe.
Den virker mere omstændig at få installeret end mange af de andre bokse, da der skal trækkes kabel ind i kabinen til obd stikket.
Men så fungerer den formentlig bedre end de andre bokse. Og det er en skarp pris.

Den er rimelig nem at montere, jeg kan fint hjælpe dig med det
Det skulle være den bedste boks på markedet. Derfor jeg købte den til min GTI i sin tid.

[Target]

Den er rimelig nem at montere, jeg kan fint hjælpe dig med det
Det skulle være den bedste boks på markedet. Derfor jeg købte den til min GTI i sin tid.

Det er ikke fordi jeg er nervøs for at det er for besværligt at installere boksen. Jeg har efterhånden en god del erfaring med udskiftning/installation af alt muligt i alskens forskellige biler, så det er jeg slet ikke bange for.
Det er mere omstændigheden, når man skal afmontere/montere boksen igen i forbindelse med service osv.
Alene det, at man med de andre bokse skal løfte bilen for at kunne komme til den nederste sensor er ret tæt på at være en dealbreaker for mig. Så at man med denne her boks også skal trække kabel til kabinen, gør bare at jeg ved at jeg ville bande over det hver gang boksen skal afmonteres og monteres igen.
Hvis min bil havde været to-tre år gammel, så ville en sådan boks være den bedste boksløsning. Ingen tvivl om det.

[Charlimike]

Forstår bare slet ikke at man overhoved overvejer boks kontra en god software tuning. Det er kun amerikanerne som er pjattet med det fordi de ikke ved bedre.

[Target]

Forstår bare slet ikke at man overhoved overvejer boks kontra en god software tuning. Det er kun amerikanerne som er pjattet med det fordi de ikke ved bedre.

Jeg har efterhånden læst en del på engelske fora, primært Audi og Seat. Og de virker også til at være rigtig glade for bokstuning. Så det er bestemt ikke kun amerikanerne der er glade for det.
Nu har jeg primært søgt på DTUK FSR+, som er den boks jeg synes er den mest interessante. Så der er masser af gode erfaringer derude, og prisen er selvfølgelig også tillokkende, samt det at tuningen ikke kan spores efter afmontering.
Så jeg synes bestemt der er flere gode grunde til at overveje bokstuning.

[Charlimike]

Du er nok en af de eneste jeg har hørt som taler for boks tuning. Hvis man er bange for at blive taget med bukserne nede skal man lade helt være.

Jeg vil mener at 5000kr incl rullefelt og gearkasse tuning hos en af de mest kendte tunere i landet er godt givet ud.

[Target]

Du er nok en af de eneste jeg har hørt som taler for boks tuning. Hvis man er bange for at blive taget med bukserne nede skal man lade helt være.

Jeg vil mener at 5000kr incl rullefelt og gearkasse tuning hos en af de mest kendte tunere i landet er godt givet ud.

Der er nu flere, bare på det her forum, som taler positivt om bokstuning. Så hvis jeg er en af de eneste du har hørt/læst tale positivt om det, så burde faktisk gøre dig selv den tjeneste at søge, og læse, lidt på diverse bilfora. Så vil du opdage at der faktisk er rigtig mange der har rigtig positive oplevelser med bokstuning.

De kr. 5.000,- du nævner må helt sikkert være uden muligheden for selv at kunne skifte mellem standard og optimeret map. Det billigste jeg har kunnet finde det til, det er cirka kr. 6.000,- (BSR) og det er uden optimering af DSG.
Men hvis de har nogle gode bud på noget der er billigere, så kom da endelig med nogle navne/firmaer.

Edit: Jeg har lavet lidt forarbejde til dig, hvis du skulle have lyst til at blive lidt klogere:
https://www.audi-sport.net/xf/threads/j ... s3.266479/
https://www.seatcupra.net/forums/thread ... ew.435435/
https://www.google.com/search?q=dtuk+fs ... -sport.net
https://www.google.com/search?q=dtuk+fs ... .vwroc.com

Masser af gode og positive erfaringer.

[Charlimike]

Kender de bokse udemærket. Kør du bare videre med dine bokse, evt skriv til Sorens2 herinde, han har tester et utal af dem på felt, og ingen af den var tæt på at hæve sig over niveauet sølle.

Forstår godt at Landberg ikke forsætter med Utune når der er forhandlere i hele landet. Når alt kommer til alt er det samme fil.

[Target]

Jeg er tilfældigvis faldet over nedenstående.
Er der nogen der kan be- eller afkræfte om det passer? Altså at der er et TB1 flag og at det rent faktisk kan blive sat?

ElsaPro.png (168.37 KiB) Vist 1212 gange

[chrstn_olsen]

Kender de bokse udemærket. Kør du bare videre med dine bokse, evt skriv til Sorens2 herinde, han har tester et utal af dem på felt, og ingen af den var tæt på at hæve sig over niveauet sølle.

Forstår godt at Landberg ikke forsætter med Utune når der er forhandlere i hele landet. Når alt kommer til alt er det samme fil.

Umiddelbart syntes jeg også primært dem der taler positivt for boks, er nogen der står og skal af med en

Sorens2's erfaringer er de samme som Darkside development har testet sig frem til. Meget svingende resultater og ingen i nærheden af hvad de claimer.

[Target]

I'll be a son of a gun..... det med X'et i hw version er sgu rigtigt
Det har jeg aldrig før lagt mærke til i min VCDS log. Jeg troede ikke man kunne "se" en Landberg tuning.
Hvis dette gælder for alle, så er det godt nok nemt...

FØR chipning:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFGB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 PC HW: 03L 907 309 AE
Component: R4 2,0L EDC H27 4011
Revision: 41H27--- Serial number: 00000000000000

EFTER chipning:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFGB) Labels:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 PC HW: 03L 907 309 AE
Component: R4 2,0L EDC X27 4011
Revision: 41X27--- Serial number: 00000000000000

UPDATE:
Tjekkede lige logs fra min gamle B6'er med CBAB motor. Der er ingenting at se.
Forskellen på den og min nuv, er at den gamle var lavet hos Sorens2, mens den nuv er lavet med uTune. Måske det er en uTune-ting.. ?
Prøver lige at spørge Thomas.

[Target]

I'll be a son of a gun..... det med X'et i hw version er sgu rigtigt
Det har jeg aldrig før lagt mærke til i min VCDS log. Jeg troede ikke man kunne "se" en Landberg tuning.
Hvis dette gælder for alle, så er det godt nok nemt...

FØR chipning:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFGB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 PC HW: 03L 907 309 AE
Component: R4 2,0L EDC H27 4011
Revision: 41H27--- Serial number: 00000000000000

EFTER chipning:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFGB) Labels:. 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 PC HW: 03L 907 309 AE
Component: R4 2,0L EDC X27 4011
Revision: 41X27--- Serial number: 00000000000000

Interessant... Det kunne også være ret interessant at høre fra én som har en boks installeret, om det kan detectes på samme måde...

[Target]

Umiddelbart syntes jeg også primært dem der taler positivt for boks, er nogen der står og skal af med en

Sorens2's erfaringer er de samme som Darkside development har testet sig frem til. Meget svingende resultater og ingen i nærheden af hvad de claimer.

Efter jeg oprettede denne tråd har jeg fået private beskeder herinde fra brugere som siger de har haft gode erfaringer med bokse... Og de har ikke prøvet at sælge mig noget, eller overhovedet nævnt at de skulle have noget til salg.

[tvartou]

Gad vide om jeg er den eneste der undrer sig...
Er 272 HK i en Superb virkelig ikke nok?

Sendt fra min SM-G981B med Tapatalk

[GaSelle]

Jeg har læst med herinde i en del år, og har ikke læset noget positivt om bokstuning. De generelle kommentarer er, at det er "falsk reklame", de yder ikke som de skal - og det giver jo meget god mening. Tit snyder boksen bare et par sensorer, og det er det. Et rigtigt remap, der bliver tilpasset bilen må være klart at foretrække både ydelses- og holdbarhedsmæssigt.

Den eneste fordel jeg kan se ved en boks er, at den kan fjernes uden spor.

Jeg vil ikke have min bil optimeret, idet der er garanti på. Men hvis/når den skal, så bliver det hos Landberg med et remap.

[Target]

Gad vide om jeg er den eneste der undrer sig...
Er 272 HK i en Superb virkelig ikke nok?

Sendt fra min SM-G981B med Tapatalk

Man kan aldrig få nok hestekræfter.
Spøg til side; den har okay med kræfter, men jeg kunne godt savne lidt mere bundtræk. Og så er jeg nok bare typen der gerne vil have der skal ske noget nyt med bilen engang imellem.
Førhen har jeg kun ejet ældre biler, så der har det været sådan noget med at sætte nyt anlæg i, skifte til LED belysning osv. Men det er alt sammen ikke rigtig relevant i så ny en bil.

[Target]

Den eneste fordel jeg kan se ved en boks er, at den kan fjernes uden spor.

Ja og det er jo så spørgsmålet, om det ikke rent faktisk efterlader sport... Qua min post lidt højere oppe omkring TB1 flaget og detektering af tuningbokse...

[GaSelle]

Den eneste fordel jeg kan se ved en boks er, at den kan fjernes uden spor.

Ja og det er jo så spørgsmålet, om det ikke rent faktisk efterlader sport... Qua min post lidt højere oppe omkring TB1 flaget og detektering af tuningbokse...

Så røg det sidste argument jo for bokstuningen - med de priser du lister, er de (i de fleste tilfælde) jo ikke engang billigere.

[Target]

Den eneste fordel jeg kan se ved en boks er, at den kan fjernes uden spor.

Ja og det er jo så spørgsmålet, om det ikke rent faktisk efterlader sport... Qua min post lidt højere oppe omkring TB1 flaget og detektering af tuningbokse...

Så røg det sidste argument jo for bokstuningen - med de priser du lister, er de (i de fleste tilfælde) jo ikke engang billigere.

Det er dog stadig noget billigere at købe en boks, end et fuldt ECU remap. Tror boksene starter ved omkring kr. 1.500,-.
Den DTUK FSR+ boks jeg har kigget på koster omkring kr. 3.800,-, hvilket er et godt stykke under de tilsvarende løsninger fra BSR, Revo og TVS til henholdsvis kr. 6.000,-, kr. 8.000,- og kr. 9.000,-
Men igen, det handler selvfølgelig også om hvad man har af forventninger. Man kan sikkert godt køre ned til den lokale tuner og få lagt et ECU map ind til omkring kr. 4.000,-. Men så har man heller ikke muligheden for selve at kunne slå det til og fra, eller lave småjusteringer selv.
Så jo, jeg synes stadig der kan være grunde til at vælge en boks. Men hvis det kan spores, at der har været installeret en boks så er én af de, for mig i hvert fald, væsentligste grunde røget. Men det kunne være rigtig fint, om det var muligt at få det endeligt afklaret.

[GaSelle]

Jeg husker ikke Landbergs priser, men er det ikke en 4-5000kr? Justeringer er for mig ligegyldigt; jeg nægter at tro på, at jeg kan gøre noget bedre end ham At slå det til og fra kan være smart, hvis bilen er under garanti. Jeg ville dog ikke optimere en bil under garanti uanset, så den parameter er ikke så vigtig for mig heller.

[Korreborg]

Fra Landbergs hjemmeside (Chiptuning.nu)

Chiptuning uden rullefelt: 2.995kr.

Chiptuning med måling før og efter på 2WD-felt: 3.495kr.

Chiptuning med måling før og efter på 4WD-felt: 3.995kr.

[Target]

Jeg husker ikke Landbergs priser, men er det ikke en 4-5000kr? Justeringer er for mig ligegyldigt; jeg nægter at tro på, at jeg kan gøre noget bedre end ham At slå det til og fra kan være smart, hvis bilen er under garanti. Jeg ville dog ikke optimere en bil under garanti uanset, så den parameter er ikke så vigtig for mig heller.

Nogle af boksene giver f.eks. mulighed for at skifte profil, således at man i perioder kan køre med en lidt mindre aggressiv profil, og efter behov skifte til en mere sportslig, når man vil køre lidt sjovt. Det kan måske være meget godt, hvis man er flere personer der bruger bilen, eller man skal låne bilen ud.
Det er nok ikke noget jeg ville bruge, men jeg kan godt se det smarte i det.
Hvordan fungerer det med f.eks. en Landberg tuning, hvis bilen får opdateringer i forbindelse med service? Risikerer man så, at mappet ryger? Her tilbyder i hvert fald BSR, at man bare kan sende dem den nyeste software, og så laver de et nyt map til bilen som man så kan smide ind.

[Target]

Hvordan fungerer det med f.eks. en Landberg tuning, hvis bilen får opdateringer i forbindelse med service? Risikerer man så, at mappet ryger?

Ja - Landberg map overskrives af en evt opdatering på aut. værksted.

Hvis man vil være sikker på at undgå dette, fortæller man dem blot ved indskrivning at bilen er chippet og at man ikke ønsker ECU opdateret.
Den melding er de vant til at høre, så man behøver slet ikke at have røde ører når man siger det.
Det er jo din bil Så du bestemmer hvad der må/skal gøres ved den.

[Target]

Hvordan fungerer det med f.eks. en Landberg tuning, hvis bilen får opdateringer i forbindelse med service? Risikerer man så, at mappet ryger?

Ja - Landberg map overskrives af en evt opdatering på aut. værksted.

Hvis man vil være sikker på at undgå dette, fortæller man dem blot ved indskrivning at bilen er chippet og at man ikke ønsker ECU opdateret.
Den melding er de vant til at høre, så man behøver slet ikke at have røde ører når man siger det.
Det er jo din bil Så du bestemmer hvad der må/skal gøres ved den.

Okay, ja det er jo værd at tage med så.
Der tænker jeg jo, at f.eks. BSR har en fordel over Landberg. For der kan man godt få de nyeste opdateringer fra VAG, og samtidig få optimeret map med den nyeste version.
Om det rent faktisk betyder noget i praksis aner jeg ikke.