Lovlige H7 LED eftermontering

[i-s]

Lader til OSRAM nu har lavet H7 LED til eftermontering, som er lovlige.

https://www.osram.de/am/night-breaker-l ... eaker-led/



Det er da OK ...

[BrianDS]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

[Monze1980]

Det er begrænsede modeller de passer til, indtil videre. A4 8E og A3 8P og 8PA.

Men når de kommer til mine biler, så skal jeg da have dem, tænker jeg.

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[i-s]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

Ja det er et godt spørgsmål.
Men hvis et sænknings sæt kan godkendes i dansk synshal med samme slags papirer, så vil jeg forvente det samme her.
Det kan selvfølgelig godt tage lidt tid inden politi og synshaller er med på den her.

Om ikke andet vil jeg ikke have nogen skrupler med at køre med dem, hvis de er testet og godkendt i Tyskland.

[BrianDS]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

Ja det er et godt spørgsmål.
Men hvis et sænknings sæt kan godkendes i dansk synshal med samme slags papirer, så vil jeg forvente det samme her.
Det kan selvfølgelig godt tage lidt tid inden politi og synshaller er med på den her.

Om ikke andet vil jeg ikke have nogen skrupler med at køre med dem, hvis de er testet og godkendt i Tyskland.

Enig, bare ærgerligt hvis man får en bøde alligevel

[majland]

Enig, bare ærgerligt hvis man får en bøde alligevel

Ha papirene på pærene i hanskerummet og se om betjententen godtager dem. Hvis ikke gentages det i synshallen ...

Alternativt så tage omkring synshallen med papirene inden pærene købes ...

[Anders D]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

Skærmbillede 2020-10-09 134910.png (397.72 KiB) Vist 995 gange

Da jeg var ung (2006) var det sådan, at man kunne tage et typegodkendelsesdokument med til syn. Til syn tjekkede det så om køretøjet holder sig inden for rammerne. I dette tilfælde lumens, kelvin og om lyset holder sig inden for længde og spredning med lygtekontrolapparatus.

Derefter skrives "køretøjet er godkendt med konstruktive ændringer" med reference til godkendelsen. Derefter kører man bare rundt med den i handskerummet.

Hvis man ikke får gjort det proaktivt må man leve med at politiet sender en til syn og man så får det gjort reaktivt.

[i-s]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

Skærmbillede 2020-10-09 134910.png

Da jeg var ung (2006) var det sådan, at man kunne tage et typegodkendelsesdokument med til syn. Til syn tjekkede det så om køretøjet holder sig inden for rammerne. I dette tilfælde lumens, kelvin og om lyset holder sig inden for længde og spredning med lygtekontrolapparatus.

Derefter skrives "køretøjet er godkendt med konstruktive ændringer" med reference til godkendelsen. Derefter kører man bare rundt med den i handskerummet.

Hvis man ikke får gjort det proaktivt må man leve med at politiet sender en til syn og man så får det gjort reaktivt.

Ja, jeg er helt på linie med dig.
Der hvor jeg kan være lidt i tvivl, er om en Tysk ABE godkendelse på LED eftermontering godtages i en Dansk synshal og af fætter færselsbetjent. Det er også lidt træls at blive kaldt til syn en gang i ugen, fordi betjenten tror det er ulovlig xenon.

[BrianDS]

Gad vide om den tyske godkendelsesprocedure med nogle papirer også vil virke til syn i Danmark?

Men selvom 130 Euro er mange penge for et par pærer, så kunne det være værd at overveje på vores Polo

https://geizhals.de/osram-night-breaker ... 87695.html

Skærmbillede 2020-10-09 134910.png

Da jeg var ung (2006) var det sådan, at man kunne tage et typegodkendelsesdokument med til syn. Til syn tjekkede det så om køretøjet holder sig inden for rammerne. I dette tilfælde lumens, kelvin og om lyset holder sig inden for længde og spredning med lygtekontrolapparatus.

Derefter skrives "køretøjet er godkendt med konstruktive ændringer" med reference til godkendelsen. Derefter kører man bare rundt med den i handskerummet.

Hvis man ikke får gjort det proaktivt må man leve med at politiet sender en til syn og man så får det gjort reaktivt.

Ja, jeg er helt på linie med dig.
Der hvor jeg kan være lidt i tvivl, er om en Tysk ABE godkendelse på LED eftermontering godtages i en Dansk synshal og af fætter færselsbetjent. Det er også lidt træls at blive kaldt til syn en gang i ugen, fordi betjenten tror det er ulovlig xenon.

Netop - også der min tvivl er


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hej-Hej]

Tænker aldrig noget så smart vil blive lovligt her i DK..

Der står i Vejledning om syn af køretøjer bla,

“Det er ikke tilladt at anvende anden lampe (lyskilde) end den, som lygten er beregnet til eller e- eller E-godkendt med.”

“(4) Nærlyslygte og lampe hertil skal være godkendt og mærket i henhold til:
a) UNECE-regulativ1,
b) UNECE-regulativ2,
c) UNECE-regulativ5,
d) UNECE-regulativ8,
e) UNECE-regulativ20,
f) UNECE-regulativ 31,
g) UNECE-regulativ37,
h) UNECE-regulativ98,
i) UNECE-regulativ 99,
j) UNECE-regulativ 112,
k) UNECE-regulativ123,eller
l) UNECE-regulativ 128.”

“(6) Nærlyslygte med LED skal være forsynet med lygtevasker.
Dette punkt gælder kun for nærlys med LED med en lysstyrke over 2.000 lumen.
Eftermonterede LED-lygter skal registreres i DMR som konstruktive ændrin- ger. Dokumentation skal fremlægges ved godkendelsen.”


Så bedste håb er vel at de nye LED pærer kan opfylde en af nævnte godkendelser og være E mærket, evt kunne godkendes ved syn ligesom hvis man skifter hele lygten ud med en led lygte...

Men... med alle de nye biler med helt blåt og ofte meget blændende lys på vejene, så tror jeg du skal være meget uheldig for at blive stoppet i en nyere bil med ulovlig xenon eller led i dag!

[VWAU]

Osram FAQ:
"Die Zulassung in anderen europäischen Ländern ist abhängig von der jeweiligen Rechtslage des Landes und inwiefern diese die deutsche ABG anerkennen. OSRAM kann hierzu keine allgemein gültige Aussage treffen."
og:
"Zugelassenes H7-LED Abblendlicht für Deutschland."

Danmark anerkender ikke ABG-godkendelser og Osram påpeger da også, at godkendelserne som udgangspunkt kun er gyldige i Tyskland og at Osram ikke vil tage stilling til andre lande.
Jeg tror at det er "op ad bakke" at få dem godkendt i DK.

[db89]

Er der nogen der kom videre med det her, eller opgav de det?

[BrianDS]

Er der nogen der kom videre med det her, eller opgav de det?

Køb et sæt og lad os vide

[Anders D]

Altså jeg kører med Osram LED drivning HL LED i mine tågelygter som supplement til mine originale LED forlygter.
Det virker fint men er ikke lovligt ift. dansk færdelslov.

Jeg tænker umiddelbart, man skal passe lidt mere på, ved parabol-forlygter, mens jeg ikke vil have nogen skrupler ved at montere det i linse-lygter (der er justeret efter bogen).

Skærmbillede 2021-01-13 131506.jpg (106.85 KiB) Vist 399 gange

[BrianDS]

Altså jeg kører med Osram LED drivning HL LED i mine tågelygter som supplement til mine originale LED forlygter.
Det virker fint men er ikke lovligt ift. dansk færdelslov.

Jeg tænker umiddelbart, man skal passe lidt mere på, ved parabol-forlygter, mens jeg ikke vil have nogen skrupler ved at montere det i linse-lygter (der er justeret efter bogen).

Skærmbillede 2021-01-13 131506.jpg

dine originale LED forlygter uden DLA er jo også parabollygter - de virker dog rigtig godt (jeg har dem også selv)

[Anders D]

Ja. Men de er konstrueret til det med ikke mindre end 4 separate moduler i hver lygte.

Jeg er også rigtig glad for mine. De lyser bedre (fordelingen er mere ensartet) end mine tidligere xenonlygter.

Sendt fra min Pixel 4a med Tapatalk

[BrianDS]

Ja. Men de er konstrueret til det med ikke mindre end 4 separate moduler i hver lygte.

Jeg er også rigtig glad for mine. De lyser bedre (fordelingen er mere ensartet) end mine tidligere xenonlygter.

Sendt fra min Pixel 4a med Tapatalk

Korrekt - og enig

[Hej-Hej]

Jeg har en lille nr 2 bil med H4 parabol lygter hvor jeg også har prøvet med de Osram LEDriving pærer, de virker ganske fornuftigt og ser ud til at lyse der hvor de skal, er heller ikke blevet blinket af en eneste gang endnu, men det bliver det selvfølgelig ikke lovligt af..
til gengæld så blev ungernes mor sgu stoppet i min anden bil her den anden dag, af en gammel sur betjent der lige ville fortælle hende at “sådan en gammel bil altså ikke må have sådan noget lys!”
-Bilen er en Ford Galaxy, 2003 Ghia model med de originale xenon lygter......
Han havde så spurgt til at få åbnet motorhjelmen, hvorefter han havde stået og lyst lidt rundt med sin lommelygte og derefter konkluderet at det altså var smask ulovligt og at han ville sende bilen til syn, men nu hvor det ikke var hende der ejede bilen, så fik hun lov at køre og fik besked på at bede mig få bilen i orden, ellers ville han sende mig til syn hvis han så den igen...

Det ville sgu da være rart hvis man vidste hvad man kiggede på, når man kiggede efter noget...

[Syndicate]

til gengæld så blev ungernes mor sgu stoppet i min anden bil her den anden dag, af en gammel sur betjent der lige ville fortælle hende at “sådan en gammel bil altså ikke må have sådan noget lys!”
-Bilen er en Ford Galaxy, 2003 Ghia model med de originale xenon lygter......
Han havde så spurgt til at få åbnet motorhjelmen, hvorefter han havde stået og lyst lidt rundt med sin lommelygte og derefter konkluderet at det altså var smask ulovligt og at han ville sende bilen til syn, men nu hvor det ikke var hende der ejede bilen, så fik hun lov at køre og fik besked på at bede mig få bilen i orden, ellers ville han sende mig til syn hvis han så den igen...

Det ville sgu da være rart hvis man vidste hvad man kiggede på, når man kiggede efter noget...

Kan du ikke smide noget dokumentation/typegodkendelse eller lign i handskerummet, således at du/hende ikke bliver offer for uvidenhed igen?
Kan sagtens forstå at du er træt af situationen, når man for engangs skyld, har sit på det tørre

[Hej-Hej]

Kan du ikke smide noget dokumentation/typegodkendelse eller lign i handskerummet, således at du/hende ikke bliver offer for uvidenhed igen?
Kan sagtens forstå at du er træt af situationen, når man for engangs skyld, har sit på det tørre

Nu er det første gang det er sket for os efter +150kkm og små 5 år... så havde godt nok ikke troet det var nødvendigt!
Men ved heller ikke helt hvad jeg skulle medbringe som dokumentation, nu hvor det altså er helt originalt og har været monteret på bilen i de snart 20 år den har været på vejene... det første jeg sagde til hende var at han da bare kunne åbne hjelmen og se at det altså er ganske originalt -som de altid gør i politijagt på TV, men så er det jo hun fortæller at han var ude og kigge og kom frem til at det var smask ulovligt