VAGcars.dk

Hey forum,

Jeg har en Golf 4 1.6 1998 basic, hvor forrudens vinduesviskere ikke stopper af sig selv.
sætter jeg viskerarmen i "off" visker de 10(måske 9) gange og går så i stå et tilfældigt sted på ruden. I mens lyder det som om det samme relæ, der styrer når armen er sat til justerbart interval, klikker med.

Lige nu sætter jeg så armen på laveste interval, i stedet for slukket. Det bliver man hurtig træt af

Har i nogle gode bud?
Jeg har søgt en del på forskellige forums, men ikke fundet et problem helt magen til mit.

/Mck

Havde det samme problem på min g4, det viste sig at være viskermotoren.

jeg vil også sige motoren
mandag i påsken er fin.....

Kan også være viskerkontakten ! Det var den jeg skiftede på min R32 før den holdt op !

Og det kan såmænd også være relæ'et Det er det store brune som sidder under rattet. Prøv at tage den ud og lugt til den. Hvis den lugter brændt er den defekt. Den kan også være defekt uden du kan lugte det.
Men som norn skriver er motoren ihvertfald også et godt bud.

jeg vil prøve at skifte rele'et, min gjorde nøjagtig det samme og der var det det rele der var feset af.
så hvis du har en makker med en golf 4 eller lign så prøv da lige at byt det rele ud, det er sådan et stort et som var brun på min...

det er lidt dumt at skifte visker motoren hvis det er rele som er galt med jo, og det er lidt nemmere lige prøve det...

MKay skrev:Hey forum,

Jeg har en Golf 4 1.6 1998 basic, hvor forrudens vinduesviskere ikke stopper af sig selv.
sætter jeg viskerarmen i "off" visker de 10(måske 9) gange og går så i stå et tilfældigt sted på ruden. I mens lyder det som om det samme relæ, der styrer når armen er sat til justerbart interval, klikker med.

Lige nu sætter jeg så armen på laveste interval, i stedet for slukket. Det bliver man hurtig træt af

Har i nogle gode bud?
Jeg har søgt en del på forskellige forums, men ikke fundet et problem helt magen til mit.

/Mck

det er også lidt dumt at skifte relæet hvis det er motoren som er gået....

sådan er der jo altid en chance for at vinde i lotteriet særligt når man ikke har bilen imellem fingrene

det er sq da lidt nemmere at låne et rele end at købe ny visker motor.

jeg håber for ham han skifter Rele'et først som sidst for det er helt sikkert der fejlen er

norn skrev:det er også lidt dumt at skifte relæet hvis det er motoren som er gået....

sådan er der jo altid en chance for at vinde i lotteriet særligt når man ikke har bilen imellem fingrene

Holder stadig på viskerkontakten, så hvis han nu skifter alle 3 dele, så er han helt sikker !!

ja men en ting af gangen så ser vi hvem der får ret det er stadig nemmest at prøve med det rele 1 min er det jo klaret.. min og en anden passat var det ihvertfald rele, den kørte ca 30 gange og så stoppede et vilkårligt sted.

Kimb skrev:Holder stadig på viskerkontakten, så hvis han nu skifter alle 3 dele, så er han helt sikker !!

Hey tak for alle svarene. Det er helt klart bedre med mange forslag end slet ingen.
Fejlfinding via forum er jo ikke en eksakt videnskab. Det ved jeg da helt sikkert fra mit eget fagområde (IT/elektronik).

Det lyder som en god ide at tjekke det der relæ før jeg gør andet, men hvordan kommer jeg til det?
Jeg kan godt pille pladen af lige over pedalerne, men jeg kan ikke pille rattet af hvis det skulle være nødvendigt.

--
Og bare rolig Norn jeg kan sagtens finde på noget til dig i påsken, selvom jeg skulle få løst det her selv

Næste gang vi ses må du gerne låne mit relæ....Samme sted som sidst??

Hvis det bare er et alm. arbejdsrelæ, har jeg vist et til at ligge.

BagManden skrev:Næste gang vi ses må du gerne låne mit relæ....Samme sted som sidst??

ja i kan da lige prøve at bytte relæ
pladen ved pedalerne skal af som det eneste for at komme ind til relæerne
kan desværre ikke lige huske nr. på relæet

det er sådan et stort Dobbelrele. 383eller 387 mener jeg der stod på mit men husker det ikke 100%

BagManden skrev:Næste gang vi ses må du gerne låne mit relæ....Samme sted som sidst??

Hvis det bare er et alm. arbejdsrelæ, har jeg vist et til at ligge.

Det var sør'me relæet!
Jeg fik det pillet ud (nummer 337) og kunne se inde i huset at det var sodet ved den ene spole.
Lidt reparation på dåse har afhjulpet fejlen indtil jeg får købt et nyt.

Fedt med jeres hjælp. VAGCARS styrer!

/McK

Så har du jo hart ret i din mistanke, lige fra starten.

MKay skrev:Det var sør'me relæet!
Jeg fik det pillet ud (nummer 337) og kunne se inde i huset at det var sodet ved den ene spole.
Lidt reparation på dåse har afhjulpet fejlen indtil jeg får købt et nyt.

Fedt med jeres hjælp. VAGCARS styrer!

/McK

MKay skrev:Det var sør'me relæet!
Jeg fik det pillet ud (nummer 337) og kunne se inde i huset at det var sodet ved den ene spole.
Lidt reparation på dåse har afhjulpet fejlen indtil jeg får købt et nyt.

Fedt med jeres hjælp. VAGCARS styrer!

/McK

Good for you!

Jeg havde samme problem.

Jeg fik:

først tjekket motoren med en lånemotor som ikke gjorde tricket... (dog heller ingen udgift)

dernæst fik jeg skiftet viskerkontakten - det gjorde heller ikke tricket - men gav en udgift på ca 450 kr for en parallelimporteret original viskerkontakt.

Til sidst fik jeg skiftet relæet og - hurra! Nu piver viskerne ikke længere hen over ruden... relæet kostede et par hundrede kroner.

Men det tog sgu lige noget tid, men så fandt jeg i mellemtiden ud af hvor sikringen til viskerne sidder...

Super fedt at man lige kan gå ind og søge og løse problemerne med bilen via vagcars. Konens skoda fik dette problem for et par uger siden. Den stoppede ikke og endte tilfældige steder på ruden. Inden jeg fik gjort noget ved det havde jeg samme problem med min passat. 2x relæ nr. 377 blev skiftet og nu virker begge igen pris 100kr ved huggeren og en times arbejde, det er da lige til at leve med. Skoda octavia 450k og passat 3b 530k begge fra 99.

Jeg har en VW Golf 4 2,0 115hk. Med en AZJ Motor.
Vinduesviskere i for stopper ikke, hvis jeg så piller stikket af hviskemotoren i bag, køre for/ vinduesviskerne som de skal.
Jeg har skiftet viskemotor i For & Bag + Skiftet Relæ for viskeinterval, men lige meget hjælper det, er der et klogt hoved herinde der har oplevet det samme, eller Evt. Ved hvad der kunne være galt..?

Jeg ville tjekke for knækkede kabler mellem karosseri og bagklap