VAGcars.dk

Søger andre ejere af ovenstående bil.

Problem: har de sidste dage oplevet en klukkende vandlyd fra den ene bagdør (højre bagdør). Men ingen vandflaske glemt i døren. Ryste døren ved åbne/lukke og ingen lyd. Tænker det var benzintanken, så fyldte den. Niks lyden er der tydligt når man bremser helt til stop. Google fandt formentlig svaret på Audi-sport.net (https://www.audi-sport.net/xf/threads/3 ... nd.388417/).
Her har man i Irland og UK fundet minimum 6-10 biler - heriblandt 3 fabriksnye - hvor drænhuller i bunden af bilen blokerer og sætter sig fast. Er ihvertfaldfald det jeg forstår af forklaringen.
De skriver “sills are full of water - the sill is the ledge directly under the door. The ledge that the door sits on.“
Så - har andre klukkende lyd i deres A5 - eller kender til problemet?
Og hvis nogle har adgang til TPI, så må de godt se om de kan finde et nummer til mig. Der skulle være givet nogle opdaterede “bungs” hvad end det betyder...
“Source identified as faulty bung in chassis with water coming in from underneath of the car!!!”
Modified bungs, replaced and tested, and fault found not to return".

Andre skriver dog også at sealingen er lavet for dårlig og vandet kommer derfra - det kan så være i dørfalsen. Men Audi UK og Ireland har efterspurgt en permanent løsning fra Tyskland. Der skulle arbejdes på det.

Ok - I får lige en update efter Audi har haft min A5'er til kontrol for vand i karrosen.
Der er vand i undervognen - men da bilen er 2 år og 2 måneder - får jeg ikke umiddelbart hjælp af Audi forhandleren (er SMC).
Hvis ikke de kan fastslå at det er en fejl fra produktionen eller lignende, så skal jeg selv stå for regningen. Og man kan kun få det ud ved at pladeværkstedet begynder at skille bunden ad nedefra. Det vil minimum tage 1 hel dag, dvs. 8 timer af 1.500 kr.
Og de forventer faktisk det vil tage længere tid - og ingen garanti for at det så heller ikke kommer igen. Bilerne i UK/Irland har fået det dækket på garantien, men de er så desværre alle under 2 år. Hører dem i tråden omkring nummer på Technical bulitin nummer, for det henviser den ene bruger at der skulle være... Det kunne jeg godt bruge til at forsøge at få det dækket af fabrikken.

Den danske forhandler anbefalede mig faktisk at kontakte mit forsikringsselskab - så bliver man sku først bange.
Man kunne også fjerne afdækningen - og så bore et par huller i karrossen (det er der gjort ved flere af bilerne i UK), men så kommer et sandsynligvis tilbage (hvis man svejser det til igen), og der er en større rust risiko.

Dame jeg er en skuffet Audi ejer - er sku lidt i syv-sind om jeg parkere øsen hos forhandleren og give dem et budget på 25t og så beder dem sige til hvis de ikke forventer at kunne nå det. I UK beholdt forhandlerne bilerne i ca. 1 uge for at udbedre, altså dem der ikke borede. Det har jo nok taget ret mange dage...

Hvad ville I gøre?

Bor hul og byt den ved forhandler til anden bil (en anden forhandler)

Tag fat i importøren
Det er da katastrofal service


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, importøren kunne jeg kontakte. Evt FDM og høre om de ville bistå med advokat.
Om man kan kalde det dårlig service ved jeg ikke - servicerådgiver fortalte jo sådan set bare at jeg hang på risikoen fuldt ud. De kendte godt til problemet, bare ikke på A5 modellen... jeg tænkte - hvilke modeller så?
Jeg fik svaret om at der var vand i undervognen gratis - men fik jo faktisk bekræftigelsen af servicerådgiveren inden mekanikeren overhovedet havde trillet rundt om bygningen for at få bekræftiget at den lå en “halv-fyldt vandflaske” imellem bunden af bilen.

Prøvede iøvrigt at høre om kulance fra forhandleren (nu den kun var 2 måneder over garantiudløb). Nada at få.

Gad vide om det er billigere at få et undervognsbehandlingsfirma til at fjerne bundplader og lave hul... de er i det mindste vandt til det og prisen stikker jo ikke helt af som hos SMC.

Det lyder jo fuldstændig vanvittigt! Det lugter da langt væk af en fejlkonstruktion, og skod måde bare direkte at afvise at hjælpe dig!
Roeden

Det var da alligevel det mest sindssyge jeg har hørt. Den der havde jeg fuldt helt til dørs ultimativt EB osv.

Alternativt havde jeg solgt den og ALDRIG sat mine ben hos en Audi forhandler igen.

Det er fuldstændigt absurd!!!

Det er godt nok nogle årtier siden, men allerde i 90'erne kørte man en restriktiv politik fra den danske importørs side. Jeg kontaktede så et tysk værksted der dengang der kun var 1 års garanti i DK ydede op til 3 års kulance.
Fik skiftet bremseskiver, tårnlejer og hjulnav 3 gange på den konto i løbet af 2 år på en Polo årgang 1988.

Måske det var værd at prøve?

Men du skal kontakte en forhandler. Kontakter du fabrikken henviser de dig til den (uduelige) danske importør.

Lige en status - har fået tømt vand af i mandags.
Der var en bundprop lige til at tage ud - 15 min tog det fra jeg kom til jeg kørte igen fra undervognsbehandlingsfirmaet.

Men det kunne SMC så ikke finde ud af at gøre for mig.

Hej , er der nyt om hvad problemet ligger i ?? Har obs samme problem i min A5

Tjek gummipropper i skærmkassen specielt foran hjulet, hvis den er utæt bliver panelet fyldt med vand


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak for svar , men kan du præcisere det lidt mere ? Er det under inderskærmen ? Og mener du ikke lige før forhjulet ind mod panelet ??
Vh

Jeg undskylder dybt - det er mig der har startet tråden. Havde simpelthen ikke set din kommentar, Boda.
Så her er lidt info.
Det propperne i sideskørten - sidder vel 6-7 stykker hele vejen mellem for- og baghjul.
Jeg smider lige lidt prop-billeder.
Og de er af plastik - ikke gummi.

Der er ikke noget nyt - jeg har pt. ikke alle propper i længere. Det gør at problemet er minimalt, da det så selv løber ud, når der kommer for meget vand.... det er den sidste/ 2 sidste propper jeg har taget ud (jeg havde lyden fra bagdør-området).
Og mit vand var/er udelukkende i bilens højre side. Der er intet i den venstre.

Lidt utroligt at det er bygget så .

Men fint hvis det virker at pille propper ud på udvalgte steder..

Kunne forstå, hvis det var efter undervognsbehandling, der kan huller stoppe til.

Nå men dejligt for alle, hvis Audi ikke skal score penge på den problematik.

Tak for svar alligevel ,, jamen det fandt jeg hurtigt ud af selv og kører nu på samme måde som dig og problemet er elimineret men ; kunne godt tænke mig at vide hvor vandet stammer fra da det jo nok ikke er sundt for panelet at der fugtigt
Vh

Boda skrev: ↑

4. feb 2023, 14:47

Tak for svar alligevel ,, jamen det fandt jeg hurtigt ud af selv og kører nu på samme måde som dig og problemet er elimineret men ; kunne godt tænke mig at vide hvor vandet stammer fra da det jo nok ikke er sundt for panelet at der fugtigt
Vh

Undervognsbehandling er godt, få sprøjtet det godt med en dobbeltbehandling, F.eks Dinitrol

Som jeg huske der er en TPI til det. Flere Audi modeller er utæt. Sidste gang har jeg lavet en Q5 hvor var masser vand under bagsæder så gaetaway blev færdigt og bilen total død.

IDEX skrev: ↑

5. feb 2023, 21:49

Som jeg huske der er en TPI til det. Flere Audi modeller er utæt. Sidste gang har jeg lavet en Q5 hvor var masser vand under bagsæder så gaetaway blev færdigt og bilen total død.

Jeg spurgte på en TPI på det - i Januar 2020 - svaret var nej.
Hvis du mener der er en nu (og du har adgang) - så ville et nummer være guld værd.

Som Boda skriver - jeg er heller ikke vildt tilfreds med at køre rundt med et par propper pillet ud. Men det er pt. eneste løsning. Jeg ser umiddelbart ikke hvor vandet kommer oppefra, så jeg fristes til at tro, at der er vand som bliver kastet op nedefra - og som bliver fanget i skørten.
Jeg ser ofte når jeg parkerer at der lige kommer 4-5 dryp, men det voldsomme skulp (tydelig lyd som en ½-1½ liter vandflaske) har jeg ikke længere.