Skoda Scala problemer med kabineblæser og oliefyr

[hch]

Jeg har skiftet min gamle Skoda Octacia ud med en ny Skoda Scala.

I den forbindelse har jeg fået flyttet mit gamle Eberspacher oliefyr over i min nye Scala.
Sælger havde bekræftet ved køb, at de kunne montere oliefyr i bilen. (Webasto).
De var dog ikke vild med at flytte mit gamle Eberspacher fyr over, så vi aftalte at det fik jeg selv gjort, der hvor de havde monteret fyret.
Da de så var i gang med at afmonterer mit gamle fyr, fandt de ud af at der ikke findes en ”original” løsning til Skoda Scala med diesel motor, og at der i øvrigt ikke var plads….. Hvilket sælger (Skoda) har bekræftet, og at det var en fejl information fra hans side.

Det lykkedes dog med lidt besvær at få plads til fyret (på det andet værksted), men så fandt de ud af at Eberspacher ikke kunne levere en styreboks til Klimaanlæg til min bil, den fandtes ikke….

Dog fandt værkstedet ud af at Webasto kunne levere denne styreboks, så den blev bestilt hjem.
ADK AAC Comfort VW MQB CCL Webasto varenr.:1325012B
https://az666937.vo.msecnd.net/32/5d758 ... 899970.pdf

Da den gamle Octavin ”kun” havde AC, skulle jeg selv sørge for at stille blæser styrke, varme, og luftdysser til den ønskede stilling, da oliefyret brugte disse indstillinger ved start.

Den nye Scala har automatisk klimaanlæg, og skulle selv styre disse ting automatisk, og derfor var det nødvendigt med denne ny styreboks.

Nu er det så at mit ”store” problem begynder.
Der kommer næsten ingen luft ind i kabinen, ved start af oliefyr kommer luften godt nok op på ruden, uanset hvordan klimaanlægget stod før jeg stoppede bilen.

Men blæseren køre kun på laveste styrke, og det giver næsten ingen luft i kabinen.
Jeg er ikke klar over ”hvem” der bestemmer blæser hastighed, Skodas styring, eller Webasto boksen, og om denne indstilling kan ændres?

Hjælp søges desperat til at få mere luft ind i kabinen.


Bilens info:
Skoda Scala ”Style” 1.6Tdi DSG.
Webasto modul:
ADK AAC Comfort VW MQB CCL Webasto varenr.:1325012B

[Watcher]

På min a3 med orig webasto og 2zone klima skal jeg stadig stille temp dyser.

Dvs går jeg fra den på 27c og luft ud i hovedt er det hvad den spytter ud.

Går jeg fra den med 20c og ned på fødderne ja så er det det som kommer ud


Sent from my iPhone using Tapatalk

[janny]

det lyder som styreenhed til blæser ikke er korrekt programmeret. Den webasto enhed til at styre blæseren, skal konfigureres til den enkelte bilmodel, herunder spænding til blæser = hvor hurtig kører blæser.
Så jeg vil gå tilbage til montøren og bede dem kontrollere styreenhed

[hch]

det lyder som styreenhed til blæser ikke er korrekt programmeret. Den webasto enhed til at styre blæseren, skal konfigureres til den enkelte bilmodel, herunder spænding til blæser = hvor hurtig kører blæser.
Så jeg vil gå tilbage til montøren og bede dem kontrollere styreenhed

Interesant.

Jeg prøver at tage den med montøren igen, efter hans juleferie.

Han sagde dog at denne indstilling ikke lå i Webaste modulet (som jeg håbede på), og at den er programmeret ved Webasto.
Han mente at det var i Skoda styringen denne info ligger, med hvor, hvor meget, og hvor varmt den skal køre.

Håber at du har ret, at det "kun" er programmering af Webasto boksen den er galt med.

[hch]

På min a3 med orig webasto og 2zone klima skal jeg stadig stille temp dyser.

Dvs går jeg fra den på 27c og luft ud i hovedt er det hvad den spytter ud.

Går jeg fra den med 20c og ned på fødderne ja så er det det som kommer ud


Sent from my iPhone using Tapatalk

Underligt, på min er det lige meget hvor luften står og hvor hurtigt når jeg slukker bilen, så smider den luft op på ruden på laveste blæser trin når fyret tænder.
Dog ser det ud til at den bliver på den temperatur den stod på da jeg slukkede bilen....

[Blackfinger]

Et IPCU modul som man tidligere brugte styrer kun blæserhastigheden.

Et CCL modul som nu bruges på MQB biler styrer både blæserhastigheden og varmespjældene, næsten som hvis fyret var originalt.

Begge moduler kan programmeres med Webastos diagnose udstyr så de passer til bilen. Og hastigheden på blæseren kan også justeres.

[hch]

Et IPCU modul som man tidligere brugte styrer kun blæserhastigheden.

Et CCL modul som nu bruges på MQB biler styrer både blæserhastigheden og varmespjældene, næsten som hvis fyret var originalt.

Begge moduler kan programmeres med Webastos diagnose udstyr så de passer til bilen. Og hastigheden på blæseren kan også justeres.

Kan du ud fra mit modul nummer se hvilken type det er, og dermed om jeg kan få det til at styre spjæld og ikke mindst blæser hastighed?

ADK AAC Comfort VW MQB CCL Webasto varenr.:1325012B

Spørgsmålet er så om der er nogen der kan programmerer det for mig, eller den evt. skal tilbage til Webasto for det?

[Blackfinger]

Jeg kan nemt se hvilken type modul du har da der står "CCL" i betegnelsen

Ud fra hvad du skriver så styrer det da spjældene.

Lad dog dem der har monteret fyret gøre det. Jeg formoder at de har udstyret til det, og det kan ikke tage mange minutter at teste med en højere spænding.

EDIT. Jeg kom lige til at se hvilke biler der er listet i den vejledning du linker til. Alle de biler er MQB platform, men så vidt jeg kan se så er en Scala den "lille" MQB A0 platform som en Fabia, Polo og Ibiza. Så hvis det er det modul de har monteret så er det nok grunden til at det ikke virker efter hensigten.

[hch]

Jeg kan nemt se hvilken type modul du har da der står "CCL" i betegnelsen

Ud fra hvad du skriver så styrer det da spjældene.

Lad dog dem der har monteret fyret gøre det. Jeg formoder at de har udstyret til det, og det kan ikke tage mange minutter at teste med en højere spænding.

EDIT. Jeg kom lige til at se hvilke biler der er listet i den vejledning du linker til. Alle de biler er MQB platform, men så vidt jeg kan se så er en Scala den "lille" MQB A0 platform som en Fabia, Polo og Ibiza. Så hvis det er det modul de har monteret så er det nok grunden til at det ikke virker efter hensigten.

Spændende info.
Ifølge værkstedet er der ingen løsning til Scala (endnu) fra Webasto eller Eberspacher, så måske det er derfor det ikke fungerer optimalt.

Ved du om det vil virke med et andet modul fra webasto, nu da min Scala så ikke virker med nuværende modul?

Eller om der skulle være en anden løsning der vil fungerer, så jeg kan få noget mere varm luft ind i kabinen ?

[hch]

Jeg har hørt fra en "Webasto mand" at Skoda Connect "forstyrer" Webasto styringen, når man låser bilen op, og dermed afbrydes blæseren...
Måske problemet ligger der, jeg vil prøve om jeg kan få fjernet Skoda Connect, hvor så end den sidder i en Scala.
Det lyder som en opgave for værkstedet, og få det afprøvet.

[Blackfinger]

Jeg vil mene at dette modul passer: https://www.ebay.de/itm/Standheizung-We ... %7Ciid%3A1

Det passer i hvert fald til de nyeste Fabia, Polo og Ibiza som Scalaen deler platform med. Men det styrer kun blæseren via LIN bus. Så ingen spjældstyring.

Det modul du har er forbundet til canbussen og burde via den styre både splæld og hastighed på blæseren. Men som tidligere skrevet så passer det nok ikke til MQB A0, men kun til de MQB der er listet op i dit link.
Hvorfor Webasto ikke har lavet et der passer til MQB A0 ved jeg ikke. Du må forske i det.

[hch]

Ja efter endnu en samtale med Webasto, så fandt jeg ud af, at hvis nuværende styring ikke virker godt nok, så er der kun "Standart" styringen tilbage.
Så skal jeg selv indstille det hele inden motoren slukkes.

Det var "Min Skoda" plugget i ODB stikket der skulle kunne give problemer, men i min Scala er det"Skoda Connect" som er SW i radioen.

Så det lader til at jeg skal "nøjes" med det jeg har nu, eller nedgrader til Standart modulet, hvilket også kræver noget ekstra til at styre spjældet.

Webasto har ingen styring beregnet til Skoda Scala.

[hch]

Ja ja man lærer så længe man lever, der der engang en klog mand der har udtalt.

Sidste status i sagen er følgende:

Man kan kun se blæser status inden man låser døren op, da blæseren herefter stopper i et par minutter.
Alternativt låser man bilen op imens fyret kører, start ikke motoren men vent et par minutter.
Så starter blæseren faktisk op igen, og til min store overraskelse står blæseren nu på step 3, og 26°

Så det lader faktisk til at virke efter hensigten, den snød mig bare ved at slukke blæseren, når jeg låser bilen op.

Tak for alle input, og god jul til alle.