VAGcars.dk

Der er allerede et par køletråde i gang, men for ikke at spamme dem laver jeg min egen.

Som i overskriften så køler den for lidt. Jeg har kørt med et termometer i luftdysen og i heldigste tilfælde så kommer der 15 grader varm luft ind ved 22-25 grader ude temperatur.

Jeg har haft VCDS på og logget nogle værdier. Er der nogen der kan hjælpe med at tolke dem?

Jeg studser lidt over at luftdysetemperatur venstre er 17,7 når temperatur efter fordamper er 22.

Det køre sgu bare for de kære golfer og deres klimaanlæg.

Vi må nok bare købe en is mere hen over sommeren og køre med armen i karmen

XenoPhreak skrev: ↑

16. jun 2020, 19:07

Det køre sgu bare for de kære golfer og deres klimaanlæg.

Vi må nok bare købe en is mere hen over sommeren og køre med armen i karmen

Den er snart 6 år gammel, og har så vidt jeg ved aldrig fået klima service. Så den kan jo i teorien godt mangle kølemiddel.
Men der er jo ingen grund til at ofre en formue på det hvis problemet er et andet.

Blackfinger skrev:Der er allerede et par køletråde i gang, men for ikke at spamme dem laver jeg min egen.

Som i overskriften så køler den for lidt. Jeg har kørt med et termometer i luftdysen og i heldigste tilfælde så kommer der 15 grader varm luft ind ved 22-25 grader ude temperatur.

Jeg har haft VCDS på og logget nogle værdier. Er der nogen der kan hjælpe med at tolke dem?

Jeg studser lidt over at luftdysetemperatur venstre er 17,7 når temperatur efter fordamper er 22.

Jeg har ingen forklaring på temperaturerne, kontroller evt alle følere for fejlvisning en morgen inden opstart - der skulle de gerne være helt ens alle sammen.
Ang. Manglende køling:
Det kan være for lidt kølemiddel, eller hvis der har været lavet indgreb på kølekredsen nogensinde, fremmed gasarter eller luft i anlægget.
En måling af lavtrykket vil kunne indikere hvor problemet er.
2-3 bar = kølekreds ok (måske et utæt blandespjæld) 3-4 bar = kølekreds problem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg vil prøve at teste følerne i morgen tidlig. Hvis lavtrykket skal måles så skal der vel en fyldestation på?

For det tryk som VCDS viser el vel højtrykket? Så vidt jeg kan se viser VCDS ikke hvor højt trykket skal være. Eller må være.

Jeg er temmelig sikker på at der ikke har været pillet ved klimaanlægget. Bilen var ret jomfruelig da jeg købte den. Kun kørt 39.000km.

Blackfinger skrev:Jeg vil prøve at teste følerne i morgen tidlig. Hvis lavtrykket skal måles så skal der vel en fyldestation på?

For det tryk som VCDS viser el vel højtrykket? Så vidt jeg kan se viser VCDS ikke hvor højt trykket skal være.

Ja der skal et servicemanometer eller en fyldestation på for at måle lavtrykket. Hvis du ikke har et værksted der vil hjælpe med småting, kan jeg måske være behjælpelig i Galten mellem Aarhus og Silkeborg. Det tager 2 minutter at måle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det vil jeg gerne sige ja tak til Jeg bor jo næsten lige i nærheden.

Jeg sender dig en PB.

Blackfinger skrev: ↑

16. jun 2020, 19:18

Jeg vil prøve at teste følerne i morgen tidlig. Hvis lavtrykket skal måles så skal der vel en fyldestation på?

For det tryk som VCDS viser el vel højtrykket? Så vidt jeg kan se viser VCDS ikke hvor højt trykket skal være. Eller må være.

Jeg er temmelig sikker på at der ikke har været pillet ved klimaanlægget. Bilen var ret jomfruelig da jeg købte den. Kun kørt 39.000km.

Ja, det er højtrykssiden. Du kan evt. måle temp. på det kolde rør. Det kan omsættes til tryk.

Jeg vil prøve om jeg kan måle temperatur på det kolde lavtryksrør rør i morgen.

Ved du hvad højtrykket normalt skal være?

Tryk max ac og led den kære 5-10min.... det tykke rør skal være godt hånd koldt , ellers gas mangel/ defekt kølekreds

Vi har lige smidt vores Polo 1.2 TSI fra 2015 til sit første a/c service. Den kølede noget fesent før, og det viste sig bare at den havde mistet noget af gassen over 5 år.

Sådan så temperaturerne ud klokken 8 i morges. De ser ens nok ud.

Blackfinger skrev: ↑

17. jun 2020, 07:35

Sådan så temperaturerne ud klokken 8 i morges. De ser ens nok ud.

Der burde være 5.8 bar i statisk tryk ved 20 gr. udetemp.
Så tæt på.

i-s skrev: ↑

17. jun 2020, 17:29

Blackfinger skrev: ↑

17. jun 2020, 07:35

Sådan så temperaturerne ud klokken 8 i morges. De ser ens nok ud.

Der burde være 5.8 bar i statisk tryk ved 20 gr. udetemp.
Så tæt på.

Brugeren galten måler på den i morgen. Hvis den ikke mangler kølemiddel så kan det måske være den RCV ventil der er omtalt i andre tråde?

Det veksler noget med kølingen. Somme tider køler den næsten fornuftigt, og andre tider næsten slet ikke.

Blackfinger skrev: ↑

17. jun 2020, 18:30

i-s skrev: ↑

17. jun 2020, 17:29

Blackfinger skrev: ↑

17. jun 2020, 07:35

Sådan så temperaturerne ud klokken 8 i morges. De ser ens nok ud.

Der burde være 5.8 bar i statisk tryk ved 20 gr. udetemp.
Så tæt på.

Brugeren galten måler på den i morgen. Hvis den ikke mangler kølemiddel så kan det måske være den RCV ventil der er omtalt i andre tråde?

Det veksler noget med kølingen. Somme tider køler den næsten fornuftigt, og andre tider næsten slet ikke.

Den mangler kølemiddel, men ikke særlig meget for at køle - det viser tallene.
Normalt overfylder man anlæget lidt, så der er lidt at tabe af.
Hvis der aldrig er lavet klimaservice før, som du skriver. Så kan det sagtens skyldes alm tab over tid.
Der skal nok ca. 100 g på, så er alt fint igen.

Der manglede kølemiddel. Der var kun 175 gram tilbage af 500 gram.

Sådan ser tallene ud nu:

Blackfinger skrev:Der manglede kølemiddel. Der var kun 175 gram tilbage af 500 gram.

Sådan ser tallene ud nu:

Meget bedre tal nu kan sommeren bare komme an
Godt du var opmærksom på den svingene køling, en kompressor køles af sugegassen. Når overhedningen bliver så høj kan det måske koste en kompresser med tiden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hej

Blackfingers har det samme problem kunne du hjælpe mig med at fikse det tak

Tc58 skrev: ↑

30. okt 2021, 20:14

Hej

Blackfingers har det samme problem kunne du hjælpe mig med at fikse det tak

Du skal bare have lavet et service på anlæget. Det kan stort set alle værksteder lave for dig