VAGcars.dk

Hej

Konens klimaanlæg i hendes 2012 Polo svigter og har faktisk ikke fungeret i 2 år. Ja, vi har været noget langsomme til at komme i gang med reparationen, men pengene skulle være til det først..

VI har på at tidspunkt fået anlægget trykprøvet ved en billig mekaniker (måske bare med luft?) og der kunne man se at trykket ikke blev bibeholdt , dvs vi ved med sikkerhed at der er en utæthed et sted.

Der var ikke noget spormiddel at se nogen steder, så jeg tænker der aldrig har været det i vognen. Derfor kunne den billige mekaniker heller ikke lige finde fejlen on the fly.

Nu mit spørgsmål til jer:

Kan man tage hen til eksempelvis Quickpoint (som har fint tilbud på klimaservice lige nu) og få dem til at fylde spormiddel + 150gr kølemiddel som er med i tilbuddet (og ikke mere end de 150gr for de forsvinder jo ud i den blå luft på 24t alligevel) eller kan/skal en mekaniker altid fylde hele systemet op?

Det jeg tænker på er at anlægget selvfølgelig skal fyldes op når fejlen er fikset, men i fejlfindingsøjemed kan jeg måske nøjes med et semi opfyldt anlæg for ikke at skulle betale for den ekstra gas?

Hvad tror i? Jeg har ikke nået at få fat i nogle mekanikere i dag, så derfor ville jeg lige prøve at høre jer til råds herinde.

Hilsen en ny VAG bruger

PS: Ved at læse i forummet her virker det som om det oftest er kondensatoren der står af. Er det en korrekt antagelse?

Det er ikke lovligt længere at fylde på med spore middel og finde utætheden på den måde. Det er fordi det er noget miljø svineri.
I dag fylder man nitrogen på anlægget og bruger en nitrogen sniffer til at finde utætheden.

Tak for svar, i-s

Nitrogen.. ja, det har jeg da egentlig godt læst om

Er det mon noget de fleste værksteder har en mulighed for at fejlsøge med i dag eller er det kun forbeholdt specialister?

Jeg tænker selv at køre ned til den lokale skoda-dealer (de er billigere end den lokale vw-dealer) og så høre den af hvad de kan gøre. Det er måske nitrogen de benytter sig af sådan et sted?

hrboenne skrev: ↑

2. jul 2020, 09:41

Tak for svar, i-s

Nitrogen.. ja, det har jeg da egentlig godt læst om

Er det mon noget de fleste værksteder har en mulighed for at fejlsøge med i dag eller er det kun forbeholdt specialister?

Jeg tænker selv at køre ned til den lokale skoda-dealer (de er billigere end den lokale vw-dealer) og så høre den af hvad de kan gøre. Det er måske nitrogen de benytter sig af sådan et sted?

Der er ikke andet at gøre end at spørge.
For dig som kunde er det også billigere at fejlsøge med Nitrogen, da kølemiddel er blevet en bekostelig affære.

Har lige været igennem der samme op en Punto. Forsøgte først at fylde den op, men det sev over et halvt år. Alt for dyrt, så det er lige så godt bare at få det fikset.
Men det var skide dyrt.

En sort påfyldning til 500 kr ved hver sæsonstart kan holde til bilen skal sælges alligevel.