VAGcars.dk

Hej,

I vores Golf 7 1,6 TDI fra 2016 har fruen meddelt, at klimaanlægget ikke køler.

Var lige ude her i dag og måle temperaturen med et "stegetermometer" i midterste luftdyser. Samme temperatur med og uden AC tændt og på temperatur "LOW" på panelet.

Jeg udlæste efterfølgende fejlkoder og fik Følgende: P1719 00 [008] (den fulde udlæsning af klimaenheden kan ses nedenfor).

Sjovt nok så tyder fejlkoden mere på problemer med den elektriske tilskudsvarme..??

Men faktum er at den ikke køler. Vil den ikke smide en fejlkode, hvis der er for lidt kølemiddel på eller kompressoren er defekt..??

Nogle idéer til, hvad der kan være galt..?

-----------------------

Lørdag,23,April,2022,12:21:16:02493
VCDS -- Windows baseret VAG/VAS emulator - Kører på Windows 10 x64
VCDS version: NEZ 21.9.0.6 HEX-V2 CB: 0.4608.4
Dataversion: 20211214 DS330.0
www.vcds.dk


Stelnummer: WVWZZZAUZHW056835 Indreg.nr.: CE93274
Kørestrækning: 172826 Reparationsordre:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


adresse 08: Klimaanlæg Forklaringsfil: NEZ\5G0-907-044-CLI1.clb
Styreenhed reservedelsnr. : 5G0 907 044 BL HW: 5G0 907 044 BL
Komponent og/eller version : Climatronic H04 1601
Software kodning : 00020104202110011005000000101022
Forhandlernummer : WSC 01357 011 00200
ASAM datasæt : EV_ACClimaBHBVW37X 006142 (VW37)
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_006_VW37.rod
VCID: 72BD26A2B42FBA4BA11-8026
1 fejl fundet:

1048835 - Funktionsbegrænsning pga. motorstyreenhed
P1719 00 [008] - -
[PTC-Reduzierung durch MSG]
Periodisk - Bekræftet - Testet siden sletning af hukommelse
Fryserammedata:
Fejl status : 00000001
Fejlprioritet: 6
Fejlhyppighed: 133
Nulstiltæller: 57
Kørestrækning: 165269 km
Dato: 2021.10.11
Tid: 06:47:35

Kl. 30 spænding: 13.7 V
Ekstravarme (luft): trinopdelt-Aktivering af ekstravarmefunktion: Frigivelse trin 3
Ekstravarme (luft): trinopdelt-Faktisk værdi: 2
Ekstravarme (luft): trinopdelt-Foreskrevet værdi: 3
Ekstravarme (luft): trinopdelt-Foreskrevet værdi for regulering: 3

Den kan godt mangle næsten alt gassen uden fejlkoder.. ej heler får du nogen fejl hvis kompressoren ikk virker

Hvilke fejl ligger der på motorstyreenheden?

Du er nødt til at kikke live-data på klimaanlægget hvis du vil fejlfinde på det. Det er for enkelt bare at checke fejlkoder.

Avatar: Jeg prøver lige at se, om det ligger en fejl i motorstyringen.

i-s: Hvilke live data skal jeg kigge på...?

Så fik jeg målt lidt med VCDS tilkoblet - se nedenstående: (kunne ikke finde ud af, hvordan jeg skulle indsætte billeder - synes ellers jeg har prøvet det før..??)

Med tænding tilsluttet, motor i tomgang og AC slået fra:
Motoromdrejningstal: 700/min
Kølemiddeltryk: 3,6 bar
Betingelser for kompressorfrakobling: Kompressor aktiv: Klimaanlæg knap FRA
Kompressorstrøm, faktisk værdi: 0,000 A
Kompressorstrøm, foreskrevet værdi: 0,000 A
Kompressoromdrejningstal: 800 /min


Med tænding tilsluttet, motor startet i tomgang og AC slået til:
Motoromdrejningstal: 700/min
Kølemiddeltryk: 6,0 bar
Betingelser for kompressorfrakobling: Kompressor aktiv: ingen afbrydelsesbetingelser
Kompressorstrøm, faktisk værdi: 0,820 A
Kompressorstrøm, foreskrevet værdi: 0,820 A
Kompressoromdrejningstal: 800 /min


Med tænding tilsluttet, motor startet med 2500 omdr/min og AC slået til:
Motoromdrejningstal: 2400/min
Kølemiddeltryk: 6,4 bar
Betingelser for kompressorfrakobling: Kompressor aktiv: ingen afbrydelsesbetingelser
Kompressorstrøm, faktisk værdi: 0,820 A
Kompressorstrøm, foreskrevet værdi: 0,820 A
Kompressoromdrejningstal: 3000 /min


Mine observationer;
- Det statiske tryk er vel lidt lavt med slukket motor
- Kompressoren kobler fint ind og laver tryk
- Det målte højtryk er for lavt (burde vel ligge op omkring 9-10 bar?)
- Når kompressoren kører kan man høre en "hvislen" fra luftdyserne
- Der kommer ingen kold luft ud af dyserne

Min konklusion:
- Kompressor fungerer tilsyneladende som den skal
- Der mangler kølemiddel (formentlig en del)
- Muligvis en utæthed i systemet (kondenser..?)

Er I enige i min konklusion eller fejltolker jeg målngerne..?

Re.: Når kompressoren kører kan man høre en "hvislen" fra luftdyserne
- Der er for lidt kølemiddel
- Der er muligvis kommet lidt luft i systemet
Air con service incl. ekstra kølemiddel koster ca. 1.000kr.

Henrik2800 skrev: ↑

28. apr 2022, 09:39

Air con service incl. ekstra kølemiddel koster ca. 1.000kr.

Nemlig (sådan ca. pris) - det er set så ofte når bilerne når 5-6 år, er kølemiddel stand blevet så lavt, at effekten er helt væk.
Folk har en tendens til først at få lavet det service, når systemet helt er holdt op med at virke.
Jeg har givet samme råd et par gange herinde - og hver gang har det virket... ikke at sige at systemet selvfølgelig godt kan blive utæt....

hvor kommer du fra jeg bor i Haderslev og kan godt efterfylde dit ac.jeg tapper det gamle kølemiddel af suger vacum og fylder den rette mængde kølemiddel på igen.

hilsen jan

Hej Jan,

PB sendt...

Så fik jeg anlægget fyldt op.
Det var helt tomt..? Men vakuum testen som maskinen udførte, meldte ikke fejl om utætheder.

Der blev også tilsat sporemiddel, så vil lige have fat i en UV lygte og se om jeg kan se nogle utætheder...

Anlægget køler men det virker ikke "iskoldt" den luft, som kommer ud af dyserne. Da jeg målte i fredags (med næsten 30°C udendørstemperatur), kunne jeg måle cirka 15°C fra luftdyserne. Spørgsmålet er så om det er ok eller om det burde være lavere..?
Og hvis det burde være lavere tænker vi så i en slidt kompressor..?

det kan godt være utæt selvom det ikke er det når man laver vacum der skal også laves en tryktest.

Yamaha R1 skrev: ↑

28. jun 2022, 10:37

Så fik jeg anlægget fyldt op.
Det var helt tomt..? Men vakuum testen som maskinen udførte, meldte ikke fejl om utætheder.

Der blev også tilsat sporemiddel, så vil lige have fat i en UV lygte og se om jeg kan se nogle utætheder...

Anlægget køler men det virker ikke "iskoldt" den luft, som kommer ud af dyserne. Da jeg målte i fredags (med næsten 30°C udendørstemperatur), kunne jeg måle cirka 15°C fra luftdyserne. Spørgsmålet er så om det er ok eller om det burde være lavere..?
Og hvis det burde være lavere tænker vi så i en slidt kompressor..?

På med vcds og aflæs fordamper temp
Men generalt hvis den køler luften 15c yder anlægget meget fint

Yamaha R1 skrev: ↑

28. jun 2022, 10:37

Anlægget køler men det virker ikke "iskoldt" den luft, som kommer ud af dyserne. Da jeg målte i fredags (med næsten 30°C udendørstemperatur), kunne jeg måle cirka 15°C fra luftdyserne. Spørgsmålet er så om det er ok eller om det burde være lavere..?
Og hvis det burde være lavere tænker vi så i en slidt kompressor..?

Jeg skulle lige prøve på O3 her forleden for lige at checke hvordan kølingen så ud.

Jge ved så ikke om den selv slå recycle til