VAGcars.dk

Jeg skal have en Touran. Jeg ville egentlig gerne købe en ny, men kan ikke vente på de leveringstider der er i øjeblikket. Har derfor i et par måneder kigget på let brugte biler (0.5-1 år), men der har ikke rigtig været nogen med de specs som jeg er ude efter (highline, benzin, automatgear, LED-lys). Derfor har jeg måttet udvide min søgning lidt.

Er i den forbindelse faldet over en VW Touran 2,0 TDi 150 Highline DSG 7prs fra 2016. Den har rundet 170 tkm, hvilket afskrækker mig lidt. Især fordi den stadig er prissat til 339.000. Det skyldes, at den har næsten alt tænkeligt ekstraudstyr (som jeg ikke rigtig har brug for, men som da er meget sjovt at have), hvilket får nyprisen op omkring 550.000.

Jeg synes prisen er for høj for en bil, der har rundet 170.000 km - hvad tænker I?
Jeg havde egentlig tænkt mig at købe en benzinbil, da jeg langt overvejende kører korte ture. Er det et levn fra gamle dage?

Jeg synes den er WAY OVERPRICED!!! Den burde ikke koste en dag over 250k

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Har du tjekket ved forhandlerne hvad der står i landet og hvad der er på vej ind?

Jeg har lige købt en fabriksny Superb - det var den sidste der stod i landet.
Det var dealbreaker for os, at vi ikke skulle vente 4-5 mdr på en, så vi var heldige at der stod én tilbage.

Den er for dyr, specielt med de km. Og hvis du kun kører korte ture, så hold fast i, at det er en benziner, du skal have.

Købte en Touran tsi 2018, dsg, highline med 32k på tælleren for en måned siden. Den var billigere end dit eksempel...

Jeg ville ikke give den pris for en diesel med den kilometerstand.

Sendt fra min MAR-LX1A med Tapatalk

har du overvejet at se efter en i Tyskland ?

Der er kommet en til salg i Viborg hos Sølvsten

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/4405997

HHKP skrev: ↑

12. aug 2019, 09:01

har du overvejet at se efter en i Tyskland ?

Ja, men har ikke lige erfaring med det. Er det ikke lidt risikabelt. Svært at klage over noget efterfølgende. Kiggede oprindeligt efter biler med en alder på 0.5-1 år, og der kan det vist ikke betale sig.

hctm skrev: ↑

12. aug 2019, 11:01

HHKP skrev: ↑

12. aug 2019, 09:01

har du overvejet at se efter en i Tyskland ?

Ja, men har ikke lige erfaring med det. Er det ikke lidt risikabelt. Svært at klage over noget efterfølgende. Kiggede oprindeligt efter biler med en alder på 0.5-1 år, og der kan det vist ikke betale sig.

Garantien kommer med til Danmark.

plus at der i de fleste tilfælde er længere tilkøbt garanti som følger bilen. Det er ikke så svært som man gør det til, også kan du finde den med det udstyr du vil have uden at gå på kompromis.

find bilen du vil have på mobile.de - indhent forhåndsvurderiing på afgiftsportal og quickimport, så du ved hvad den ender på. Kør ned og hent bilen, eller endnu nemmere køb hjemmefra, og få den leveret af fragtmand ca 5k. Toldsyn den, og indhent fast afgift. Betal og hent plader. Der går et par dage med det, men bedre end at overveje en overpriced bil, som er usælgelig efter et par år.

Realtor skrev: ↑

13. aug 2019, 09:39

plus at der i de fleste tilfælde er længere tilkøbt garanti som følger bilen. Det er ikke så svært som man gør det til, også kan du finde den med det udstyr du vil have uden at gå på kompromis.

find bilen du vil have på mobile.de - indhent forhåndsvurderiing på afgiftsportal og quickimport, så du ved hvad den ender på. Kør ned og hent bilen, eller endnu nemmere køb hjemmefra, og få den leveret af fragtmand ca 5k. Toldsyn den, og indhent fast afgift. Betal og hent plader. Der går et par dage med det, men bedre end at overveje en overpriced bil, som er usælgelig efter et par år.

Har kigget lidt på mobile.de. Skulle nok have fulgt med i tysk:-) Angående en forhåndsvurdering fra quickimport - hvor præcis er den? Risikerer man ikke en meget grim overraskelse når bilen er her?

hctm skrev: ↑

13. aug 2019, 15:07

Realtor skrev: ↑

13. aug 2019, 09:39

plus at der i de fleste tilfælde er længere tilkøbt garanti som følger bilen. Det er ikke så svært som man gør det til, også kan du finde den med det udstyr du vil have uden at gå på kompromis.

find bilen du vil have på mobile.de - indhent forhåndsvurderiing på afgiftsportal og quickimport, så du ved hvad den ender på. Kør ned og hent bilen, eller endnu nemmere køb hjemmefra, og få den leveret af fragtmand ca 5k. Toldsyn den, og indhent fast afgift. Betal og hent plader. Der går et par dage med det, men bedre end at overveje en overpriced bil, som er usælgelig efter et par år.

Har kigget lidt på mobile.de. Skulle nok have fulgt med i tysk:-) Angående en forhåndsvurdering fra quickimport - hvor præcis er den? Risikerer man ikke en meget grim overraskelse når bilen er her?

nej du ved 100% hvad du skal af med, det er jo det du betaler ham for ( han tage risikoen )

hctm skrev:

Realtor skrev: ↑

13. aug 2019, 09:39

plus at der i de fleste tilfælde er længere tilkøbt garanti som følger bilen. Det er ikke så svært som man gør det til, også kan du finde den med det udstyr du vil have uden at gå på kompromis.

find bilen du vil have på mobile.de - indhent forhåndsvurderiing på afgiftsportal og quickimport, så du ved hvad den ender på. Kør ned og hent bilen, eller endnu nemmere køb hjemmefra, og få den leveret af fragtmand ca 5k. Toldsyn den, og indhent fast afgift. Betal og hent plader. Der går et par dage med det, men bedre end at overveje en overpriced bil, som er usælgelig efter et par år.

Har kigget lidt på mobile.de. Skulle nok have fulgt med i tysk:-) Angående en forhåndsvurdering fra quickimport - hvor præcis er den? Risikerer man ikke en meget grim overraskelse når bilen er her?

Brug den beregner der er på skat. Med den har du et ca niveau. Jeg kom af med nogle tusinde færre end skats beregner sagde, så det var til den gode side.


Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Hvordan finder man nyprisen (den skal skat bruge i deres beregner), hvis man kigger på en bil der ikke er til at finde magen til i dk (ift. udstyr)?

majbom skrev: ↑

13. aug 2019, 16:37

Hvordan finder man nyprisen (den skal skat bruge i deres beregner), hvis man kigger på en bil der ikke er til at finde magen til i dk (ift. udstyr)?

Jeg synes også det er noget forvirrende. Kan se at R-line ikke dækker over samme udstyr i Tyskland som i DK (tysk R-line har samme rat, fælge, pedaler m.m. som Highline). Hvis man bliver beskattet som en dansk version af R-line, så bliver man taget i måsen.

GaSelle skrev: ↑

12. aug 2019, 05:57

Den er for dyr, specielt med de km. Og hvis du kun kører korte ture, så hold fast i, at det er en benziner, du skal have.

... Og helst en uden DQ200 ..

i-s skrev: ↑

14. aug 2019, 10:46

GaSelle skrev: ↑

12. aug 2019, 05:57

Den er for dyr, specielt med de km. Og hvis du kun kører korte ture, så hold fast i, at det er en benziner, du skal have.

... Og helst en uden DQ200 ..

Netop!

De nye TSI'ere kører med 1,5l motor. De gamle med 1,4. Ved ikke hvor stort et problem det er.

GaSelle skrev: ↑

14. aug 2019, 11:16

i-s skrev: ↑

14. aug 2019, 10:46

GaSelle skrev: ↑

12. aug 2019, 05:57

Den er for dyr, specielt med de km. Og hvis du kun kører korte ture, så hold fast i, at det er en benziner, du skal have.

... Og helst en uden DQ200 ..

Netop!

Det skal retfærdigvis siges, at den har fået ny automatgearkasse for 10.000 km siden - stadig 2 års garanti. Desuden har den ALT ekstraudstyr.

hctm skrev:

majbom skrev: ↑

13. aug 2019, 16:37

Hvordan finder man nyprisen (den skal skat bruge i deres beregner), hvis man kigger på en bil der ikke er til at finde magen til i dk (ift. udstyr)?

Jeg synes også det er noget forvirrende. Kan se at R-line ikke dækker over samme udstyr i Tyskland som i DK (tysk R-line har samme rat, fælge, pedaler m.m. som Highline). Hvis man bliver beskattet som en dansk version af R-line, så bliver man taget i måsen.

R-line er 2 pakker. Inde og ude. Så du skal bare finde en med begge pakker.

Korreborg skrev: ↑

14. aug 2019, 11:44

hctm skrev:

majbom skrev: ↑

13. aug 2019, 16:37

Hvordan finder man nyprisen (den skal skat bruge i deres beregner), hvis man kigger på en bil der ikke er til at finde magen til i dk (ift. udstyr)?

Jeg synes også det er noget forvirrende. Kan se at R-line ikke dækker over samme udstyr i Tyskland som i DK (tysk R-line har samme rat, fælge, pedaler m.m. som Highline). Hvis man bliver beskattet som en dansk version af R-line, så bliver man taget i måsen.

R-line er 2 pakker. Inde og ude. Så du skal bare finde en med begge pakker.

Det er jeg med på, men hvis man eksempelvis kigger på denne (https://home.mobile.de/SCHUECHL#des_282132227)
så har den R-line emblem, men der er flere detaljer fra R-line ude pakken den ikke har, fx. Marseille-fælge.

Jeg kan sælge dig min Touran . Har send PB for dig

Fik du købt en Touran, og hvad endte du med?

Og hvordan finder man en uden DQ200?

Slutteligt; hvor meget mere plads er der på de bageste 2 sæder (3. sæderække) i en Touran i forhold til Tiguan Allspace eller Skoda Kodiaq?

vandhunden skrev: ↑

12. aug 2019, 09:45

Der er kommet en til salg i Viborg hos Sølvsten

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/to ... 5d/4405997

Jeg er i markedet efter sådan en, men spørgsmålet er om man overhovedet tør købe sådan en med den gearkasse?

/Kasper

Er det samme gearkasse i alle Touran'er, uanset om det er 1,4, 1,5 eller 1,6 TSI?

ij6210 skrev:Er det samme gearkasse i alle Touran'er, uanset om det er 1,4, 1,5 eller 1,6 TSI?

Ja. 1.6'eren er en TDI, men også med DQ200.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

Passatg 3c skrev: ↑

11. sep 2019, 18:47

ij6210 skrev:Er det samme gearkasse i alle Touran'er, uanset om det er 1,4, 1,5 eller 1,6 TSI?

Ja. 1.6'eren er en TDI, men også med DQ200.

Sendt fra min VOG-L29 med Tapatalk

Min fejl. Blev forvirret over at de fås med alt fra 105 til 150 hk.

Nogle af dem har længere garanti end de 2 år. Har set flere hvor der er "tilkøbt 2 års ekstra garanti", men det er meget få.

De tyske på Mobile.de har til gengæld 3 års garanti (foruden det der måtte være tilkøbt).

hctm skrev: ↑

11. aug 2019, 19:51

Jeg havde egentlig tænkt mig at købe en benzinbil, da jeg langt overvejende kører korte ture. Er det et levn fra gamle dage?

nææ det er vel mere aktuelt end nogensinde før