VAGcars.dk

Dakota skrev: ↑

8. okt 2019, 15:15

Jeg ville i hvert fald aldrig købe en ny Skoda til 500.000 kr - uanset hvor fine biler, både en Kodiaq og en Superb er. For værditabet bliver bare enormt.

Jeg er nysgerrig efter, hvilken ny bil i prislejet omkring 500.000 kr., som du mener har en markant lavere afskrivning?

Dakota skrev: ↑

8. okt 2019, 15:15

Jeg ville i hvert fald aldrig købe en ny Skoda til 500.000 kr - uanset hvor fine biler, både en Kodiaq og en Superb er. For værditabet bliver bare enormt.

Skoda plejer nu at holde priserne ganske godt og hvilke nye sammenlignelige biler tror du har et mindre værditab (i kroner) på de samme første 3-4 år der vel er normen.

Det kan sagtens være at en Passat eller Tiguan alls space har et lavere værditab i %, men de er også dyrere fra ny med samme udstyr og det er trods alt værditabet i kroner der skal betales.

Selvom der ikke er meget luksus over en stor skoda til 1/2 million så er der aligevel ikke mange andre biler i samme størrelse og med samme mængde udstyr der er synderligt billigere.

https://blog.bilbasen.dk/vaerditab-paa- ... ing-73561/

Så Skoda 41,10% på 60.000km / 3år i gennemsnit - og væsenligt mere på ekstraudstyret

Så en Kodiag/Superb til den halve million taber vel i runde tal 40% af 400.000kr + 50% af 100.000 i ekstraudstyr eller ca 210.000kr de første 3å eller ca 6000kr/måneden. Det var der også en anden der havde regnet sig frem til.

majland skrev: ↑

8. okt 2019, 19:29

Dakota skrev: ↑

8. okt 2019, 15:15

Jeg ville i hvert fald aldrig købe en ny Skoda til 500.000 kr - uanset hvor fine biler, både en Kodiaq og en Superb er. For værditabet bliver bare enormt.

Skoda plejer nu at holde priserne ganske godt og hvilke nye sammenlignelige biler tror du har et mindre værditab (i kroner) på de samme første 3-4 år der vel er normen.

Det kan sagtens være at en Passat eller Tiguan alls space har et lavere værditab i %, men de er også dyrere fra ny med samme udstyr og det er trods alt værditabet i kroner der skal betales.

Selvom der ikke er meget luksus over en stor skoda til 1/2 million så er der aligevel ikke mange andre biler i samme størrelse og med samme mængde udstyr der er synderligt billigere.

https://blog.bilbasen.dk/vaerditab-paa- ... ing-73561/

Så Skoda 41,10% på 60.000km / 3år i gennemsnit - og væsenligt mere på ekstraudstyret

Så en Kodiag/Superb til den halve million taber vel i runde tal 40% af 400.000kr + 50% af 100.000 i ekstraudstyr eller ca 210.000kr de første 3å eller ca 6000kr/måneden. Det var der også en anden der havde regnet sig frem til.

Ja, så ender den med at tabe 210.000 kr. og dermed være nede på 290.000. Ovenstående beregning svarer til ca. 16% pr. år.

Hvis det er min udregning du hentyder til, så var den meget simpel - det er bare 20% pr. år, men hvor jeg (som bilkøber) selvfølgelig håber det er nærmere 15% end 20%.

Men det varierer selvfølgelig. En dyrere bil taber nok forholdsmæssigt mere, dels fordi der måske er mere ekstraudstyr (som taber mere end bilen), og dels fordi markedet for købere er markant mindre.

Omvendt undrer jeg mig også MEGET over brugtvognspriserne på specielt Touran. Har den seneste måned kigget meget på Touran priserne, og en Touran der er 1 år og har kørt 10-20.000 km. står hos forhandlerne til samme pris som en ny. Så det man får med ved at købe en brugt Touran er lidt ekstraudstyr (nypris på ekstraudstyr er måske 30.000-40.000 kr.). Men man har så mistet et år af garantien. De tyske Touran'er har til gengæld 3 års garanti, ser det ud til.

Hvordan den kan holde sin pris så godt, det forstår jeg ikke. Måske fordi det er en praktisk bil, og fordi prisen på de 1 år gamle Touran'er ligger på mellem 300.000 og 350.000 kr.
Der er lidt mere om Touran-priserne i denne tråd: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=91&t=146302