VAGcars.dk

Overvejer kraftigt at købe ny e-golf. Nogen, der kan anbefale for eller imod at købe serviceaftale eller forlænget garanti? Priserne er hhv. ca.290/måned ved 60.000km eller 36 mdr på serviceaftalen. Prisen på forlænget garanti i to år er 3500kr.

Har smidt ekstraudstyr i for omkring 33.000, så den kommer op i omkring 263.000 og har fået en rabat på knap 6.000. Lyder det fornuftigt?

Hej du,

Smid mig en mail på mij@autohuset-Glostrup.dk - Det tilbud vil jeg gerne kigge på

Mvh
Micki
Volkswagen Glostrup

Villanyi skrev: ↑

5. nov 2019, 19:45

Smid mig en mail på mij@autohuset-Glostrup.dk - Det tilbud vil jeg gerne kigge på

Det gjorde jeg i sidste uge, og Micki var så meget skarpere på pris, end de to andre tilbud jeg fik. Hurtigste og bedste bilhandel ever!

Serviceaftale ved jeg ikke, men i forhold til forlænget garanti: Gør det - det er en god forsikring at have.

jencka skrev: ↑

5. nov 2019, 21:17

Gør det - det er en god forsikring at have.

Men vær opmærksom på at den kun dækker 120.000 km. Hvis man, som jeg, pendler 200 km daglig, kan det ikke svare sig.

https://youtu.be/c5doWoUnj8E

Havde købt en hvis jeg skulle vælge ny bil i det segment i dag

Tak for gode råd - tror det bliver til en udvidet garanti. Er ikke sikker på, at service aftale kan betale sig i forhold til de aktuelle serviceomkostninger på en elbil, men der er måske nogen, som ved mere om det?

Og tak for opfordringen, Micki - du har fået en mail.

Nap dem forlænget garanti. Der skal ik laves meget for den her tjent sig selv hjem.

Serviceaftalen er jo “bare” en opdeling af prisen på dine service.

Soeren C skrev: ↑

5. nov 2019, 21:38

Men vær opmærksom på at den kun dækker 120.000 km. Hvis man, som jeg, pendler 200 km daglig, kan det ikke svare sig.

Er de 200 km på motorvej? Kan du komme med lidt fakta tal på forbruget?

2 x 93 km. dagligt - ca. 70 km motorvej og 23 landevej/by

Da der ofte er kø og nedsat hastighed på motorvejen i det tidsrum jeg kører, bliver forbruget forholdsvist lavt. Jeg kan komme på arbejde og hjem igen på en opladning, men vælger for en sikkerheds skyld at lade på arbejdet, da vi har 4 Clever standere i p-kælderen.

Når bilen når over 110 km/t stiger strømforbruget markant, ligesom kørestil, vindretning og regn også er faktorer der spiller mærkbart ind.

Med min kørestil, lander den gennemsnitlige rækkevidde på over 200 km, hvilket må siges at være godkendt for årstiden.

Soeren C skrev: ↑

9. mar 2020, 20:58

2 x 93 km. dagligt - ca. 70 km motorvej og 23 landevej/by

Da der ofte er kø og nedsat hastighed på motorvejen i det tidsrum jeg kører, bliver forbruget forholdsvist lavt. Jeg kan komme på arbejde og hjem igen på en opladning, men vælger for en sikkerheds skyld at lade på arbejdet, da vi har 4 Clever standere i p-kælderen.

Når bilen når over 110 km/t stiger strømforbruget markant, ligesom kørestil, vindretning og regn også er faktorer der spiller mærkbart ind.

Med min kørestil, lander den gennemsnitlige rækkevidde på over 200 km, hvilket må siges at være godkendt for årstiden.

Udklip2.JPG

Udklip.JPG

Det lyder jo fair nok. Hvis bare den kan klare 200 km. Regner med at skal køre 160 km, heraf ca halvdelen på motorvej.... helst med 130 km/t Måske jeg skulle overveje sådan en e-Golf som afløser for min Lupo.

KMDTHY skrev: ↑

9. mar 2020, 22:35

Det lyder jo fair nok. Hvis bare den kan klare 200 km. Regner med at skal køre 160 km, heraf ca halvdelen på motorvej.... helst med 130 km/t Måske jeg skulle overveje sådan en e-Golf som afløser for min Lupo.

Prøv evt.om du kan låne en af VW for at se hvordan den klarer turen med din kørestil og hastighed. Det har jeg hørt at flere forhandlere har tilbudt, hvis kunden er i tvivl om der er tilstrækkelig rækkevidde.
Har hørt om flere der er kommet fra fossilbiler og er blevet slemt skuffede, da de troede at bilen uden videre kom over 200 km i rækkevidde.
Jeg blev til gengæld positivt overasket, måske fordi jeg er vant til at køre Golf GTE i E-mode. Hvis du kommer fra en Lupo 3l, vil jeg gætte på, at der også for dig vil gå lidt sport i at få den tilførte energi til at række længst muligt

Hvis man kan ellers kan leve med rækkevidden ,og har mulighed for at lade hjemme, får man til gengæld en ekstremt komfortabel og velkørende bil, hvor der er mulighed for meget lækkert udstyr for få penge. De varmeste anbefalinger herfra.

Soeren C skrev: ↑

10. mar 2020, 11:31

Prøv evt.om du kan låne en af VW for at se hvordan den klarer turen med din kørestil og hastighed. Det har jeg hørt at flere forhandlere har tilbudt, hvis kunden er i tvivl om der er tilstrækkelig rækkevidde.
Har hørt om flere der er kommet fra fossilbiler og er blevet slemt skuffede, da de troede at bilen uden videre kom over 200 km i rækkevidde.
Jeg blev til gengæld positivt overasket, måske fordi jeg er vant til at køre Golf GTE i E-mode. Hvis du kommer fra en Lupo 3l, vil jeg gætte på, at der også for dig vil gå lidt sport i at få den tilførte energi til at række længst muligt

Hvis man kan ellers kan leve med rækkevidden ,og har mulighed for at lade hjemme, får man til gengæld en ekstremt komfortabel og velkørende bil, hvor der er mulighed for meget lækkert udstyr for få penge. De varmeste anbefalinger herfra.

Jeg er udemærket godt klar over at det opgivede slet ikke holder, slet ikke når felre forhandlere refererer til 300 km NEDC. Derfor jeg spurgte lidt efter live data. At det selvfølgelig også kommer an på ens personlige kørestil forstår jeg godt. Måske jeg skulle prøve at køre den lokale forhandler og høre om det er muligt at leje/låne en bil. Det med økonomi tror jeg nu jeg vil skyde en hvid pil efter når jeg får en flat-rate Clever abonnement. Så er det bare afsted på motorstien og komme fremad Der kunne godt montores cykel-træk på sådan en, kunne der ikke?

KMDTHY skrev: ↑

10. mar 2020, 12:02

Der kunne godt montores cykel-træk på sådan en, kunne der ikke?

Jow da .

Soeren C skrev: ↑

10. mar 2020, 11:31

At det selvfølgelig også kommer an på ens personlige kørestil forstår jeg godt

Det der overrasker de fleste, er at den er sygt tørstig efter strøm, når man er forbi 100 km/t , så mine data kan godt være misvisende, hvis du skal køre længere strækninger ved 130 km/t. Guess-O-Metret i nyere e-Golf'er er heldigvis kalibreret efter WLTP, så det er nogenlunde retvisende.

KMDTHY skrev: ↑

10. mar 2020, 12:02

Det med økonomi tror jeg nu jeg vil skyde en hvid pil efter når jeg får en flat-rate Clever abonnement.

Ja det er det helt fede ved flat rate - Men når GOM pludselig siger 40 km tilbage, efter en sjov tur i ydersporet ved 140 km/t og du har 45 km hjem, så sker der automatisk noget med vægten på højre fod - Jeg har en gang haft en nervepirrende tur hjem, hvor der stod 0 km , da jeg rullede op i perlegruset derhjemme.