Autoriseret eller uautoriseret?

[Elmagro]

Hej Guys!

Min Leon fra 2019 skal lige om straks til 90000 km service. Er i tvivl om jeg skal fortsætte med Seat værksted eller et uautoriseret? Værkstedet der er uautoriseret har dog mekanikere der kommer fra VAG gruppen. Bilen har tidligere fået lavet alle service ved Seat/Volkswagen.

Jeg tænker at grunden til at bruge Seat var at hvis der kom noget kululence, så var det bedre at den har fået service hos Seat.

[BrianDS]

Du har ret i at muligheden for kulance bliver mindre ligeså snart man forlader sit trofaste værksted. Hvornår det aldersmæssigt forsvinder ved jeg ikke...

Har du været tilfreds med dit nuværende værksted? I så fald, hvorfor så skifte?

Jeg bruger generelt samme værksted altid, og det er autoriseret Volkswagen/Skoda (Vi har VW og Skoda), og jeg har tidligere spurgt på tilbud til lidt ældre biler på andre værksteder, men prisforskellen var marginal i forhold til hvad jeg gav på mit normale værksted, og ikke altid billigere. Så jeg fortsætter indtil videre med "mit" autoriserede værksted.

[jansom]

Rimelig enig med Brian. Men argumentet skal ikke være evt. kulance. Det kan man ikke regne med. Men hvis du er glad for værkstedet og de prismæssigt er fair nok, så bare fortsæt.
Personligt dropper jeg de autoriserede når garantien på bilen udløber, eller hvis det er en ældre bil.

[martinta]

Du har ret i at muligheden for kulance bliver mindre ligeså snart man forlader sit trofaste værksted. Hvornår det aldersmæssigt forsvinder ved jeg ikke...

Har du været tilfreds med dit nuværende værksted? I så fald, hvorfor så skifte?

Jeg bruger generelt samme værksted altid, og det er autoriseret Volkswagen/Skoda (Vi har VW og Skoda), og jeg har tidligere spurgt på tilbud til lidt ældre biler på andre værksteder, men prisforskellen var marginal i forhold til hvad jeg gav på mit normale værksted, og ikke altid billigere. Så jeg fortsætter indtil videre med "mit" autoriserede værksted.

Jeg er enig med Brian. Generelt har der ikke været de store besparelser på at skifte væk fra de VW værksteder jeg har brugt (Horsens på Passaten og Silkeborg på Polo'en). Jeg er dog skiftet væk nu, men primært fordi jeg ikke både vil betale mere (en smule), køre 100 km (rundtur frem og tilbage) og spilde så meget tid på et service der langt hen af vejen vel blot er olieskift og filtre.

[Elmagro]

Har været tilfreds med Seat den ene gang jeg har brugt dem. Har også været super tilfreds med det uautoriseret som jeg har brugt på en tidligere Seat Altea.

[BrianDS]

Du har ret i at muligheden for kulance bliver mindre ligeså snart man forlader sit trofaste værksted. Hvornår det aldersmæssigt forsvinder ved jeg ikke...

Har du været tilfreds med dit nuværende værksted? I så fald, hvorfor så skifte?

Jeg bruger generelt samme værksted altid, og det er autoriseret Volkswagen/Skoda (Vi har VW og Skoda), og jeg har tidligere spurgt på tilbud til lidt ældre biler på andre værksteder, men prisforskellen var marginal i forhold til hvad jeg gav på mit normale værksted, og ikke altid billigere. Så jeg fortsætter indtil videre med "mit" autoriserede værksted.

Jeg er enig med Brian. Generelt har der ikke været de store besparelser på at skifte væk fra de VW værksteder jeg har brugt (Horsens på Passaten og Silkeborg på Polo'en). Jeg er dog skiftet væk nu, men primært fordi jeg ikke både vil betale mere (en smule), køre 100 km (rundtur frem og tilbage) og spilde så meget tid på et service der langt hen af vejen vel blot er olieskift og filtre.

"Mit" værksted er heldigvis forholdsvis tæt på min bopæl, så det har ikke været noget bøvl overhovedet
Jeg forstår godt hvis man skal køre langt hver gang

[holberg19]

Vi gik væk fra aut efter de to år. Det blev dyrt da motoren skulle skiftes efter det tredie år og baggårdsmekanikeren ikke var opgaven voksen. Endte med at få lavet den hos aut.

Jeg holder altid aut service efter denne oplevelse.

[Flamiq]

Vi gik væk fra aut efter de to år. Det blev dyrt da motoren skulle skiftes efter det tredie år og baggårdsmekanikeren ikke var opgaven voksen. Endte med at få lavet den hos aut.

Jeg holder altid aut service efter denne oplevelse.

Hvad er en “baggårdsmekaniker” i din optik

[Morten16v]

Jeg havde nappet det aut. service hvis det var mig. Og det er til trods for at jeg selv kan lave det. muligheden for kulance er lig. nul hvis du køre til det u. aut værksted.

[Charlimike]

Jeg ville ikke have nogle skrupler ved at sende den til en af de gode frie værksteder. Jeg gjorde det samme ved 210.000km da den skulle have skiftet tandrem mm, og Seat ved meget for dyre for den samme opgave.

[Monze1980]

Hvad er risikoen for at der skal laves noget pr kulance og hvor stor er prisforskellen på autoriseret vs. ikke-autoriseret?

Det må være dét, der først og fremmest skal overvejes.

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[Elmagro]

Faktisk har jeg fået et tilbud fra Seat i Fredericia som ligger 1000 kr under Seat Vejle, Seat Fredericia ligger også 800 kr under Skirstensgaard, så tager det autoriseret.