VAGcars.dk

Jeg er på udkig efter en af ovenstående model, og prøver lige lykken herinde også.

Gerne med DSG.

Hvis nogen tilfældigvis har en stående, og går med salgstanker. Eller hvis nogen kender nogen.

På forhånd tak.

Er det sådan en?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 2d/5980920

Der holder en fin i sølv i Ribe med nogle andre gamle kasser


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

jencka skrev: ↑

14. apr 2024, 07:34

Er det sådan en?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 2d/5980920

Yes, det er sådan en. Jeg skulle måske lige have nævnt, at jeg har set alt på markedet pt.
Jeg er ikke interesseret i at betale fantasipriser hos en forhandler. Den pågældende bil du linker til, var til salg hos en privat mand i september 2023 for 135.000. Jeg formoder at forhandleren har købt den af ham. Jeg var desværre ikke klar til at handle dengang.

CULT skrev: ↑

14. apr 2024, 10:53

Der holder en fin i sølv i Ribe med nogle andre gamle kasser


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ja, han vil egentlig også gerne af med den. Men den trænger til lidt småting inden den kan være klar... Og så skal der lige betales afgift, som desværre stadig er for høj.

Nu ved jeg ik hvad afgiften er men denne står til 70 uden afgift og ser pæn og vedligeholdt ud: https://www.blocket.se/annons/stockholm ... 1001173877


Sent from my iPhone using Tapatalk

Og 1 svensk mil = 10 km

Mads H skrev:

jencka skrev: ↑

14. apr 2024, 07:34

Er det sådan en?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 2d/5980920

Yes, det er sådan en. Jeg skulle måske lige have nævnt, at jeg har set alt på markedet pt.
Jeg er ikke interesseret i at betale fantasipriser hos en forhandler. Den pågældende bil du linker til, var til salg hos en privat mand i september 2023 for 135.000. Jeg formoder at forhandleren har købt den af ham. Jeg var desværre ikke klar til at handle dengang.

Jeg holder øje med BMW Z4 og forhandlerbilerne bliver slet ikke solgt - som i overhovedet ikke. De samme biler har været til salg 1-2 år. Denne her bil stod til salg hele sidste sommer privat til ca 125k. Den endte så hos en forhandler som satte den til 130k engros. Efter nogle mdr ender den så hos EZ Biler hvor den blev sat til ca 145k og stod i mange mdr. Nu er det forår og nu er den sat op til 170k hos samme forhandler EZ Biler

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/z ... re_listing

Den her stod hele sidste år til 250k, blev sat ned til 230k over vinteren og op til 250k igen nu

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/bmw/z ... re_listing

Jeg forstår ikke forretningsmodellen. De får jo ikke bilerne solgt. Det betyder desværre at afgiften ved import ikke hænger sammen da skat tager udgangspunkt i markedsprisen som de anser forhandlerpriserne for at være… svært.

En Audi TT 1.8T 225 koster omtrent det samme i Tyskland, som den gjorde, da jeg købte min for 8 år siden. Endte dog med at købe en i DK, som krævede lidt arbejde, men til gengæld var den 20.000-30.000 kr. billigere end en importeret inkl. reg. afgift.

Prisstigningerne på Golf 4 R32 har smittet af på andre biler med samme motor, så en Audi TT 3.2 VR6 er dags dato dyrere i Tyskland end den var, da jeg var på jagt efter min første TT.

Samme tendens lader dog ikke til at være tilfældet på det danske marked, hvor TTérne generelt ser ud til at være faldet i pris. Til sammenligning betalte jeg i november '23 ca. det samme for min 3.2 VR6 i DK, som der nogle steder forlanges for lignende i Tyskland. Så man skal vist stadig forvente at betale 40.000-60.000 kr. mere ved import end, hvis man køber en i DK.

Der blev betalt 79.394 kr. i reg. afgift for en TT 3.2 VR6 i april sidste år, som med en købspris på 12.000€ (gæt ift. stand og km) giver en samlet pris på ca. 170.000 kr., hvilket er i den høje ende på det danske marked.

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 579448339/

Dog ikke 6 cylindre.

Det bliver kun færre gode TT’ere.

Og lige 3,2 modellerne er produceret kortere tid end 1,8T modellerne.

Efter produktionen af TT nu er stoppet vil priserne helt sikkert stige lidt.

Også på de ældre modeller

Jeg har ikke købt min 1,8T for spekulation (kører i den hver dag hele året rundt) men den første årgang (1998) vil på sigt blive en kult klassiker og stige i pris.

Bare lige et billede for blikfang

donfetaful skrev: ↑

15. apr 2024, 03:54

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 579448339/

Dog ikke 6 cylindre.

Alt for dyr med 375.000 km på tælleren. Til den pris burde man kunne finde en, der har kørt 100.000 km mindre.
På DBA kan man finde en, der har kørt 339.000 km til 35.000 kr. Den har været til salg i 4 måneder.

https://www.dba.dk/audi-tt-18-t-180-co ... re_listing

Og 1.8T med 180HK er i en noget anden liga end 3.2 VR6.

Fedt med alle inputs der kommer i tråden.

Ift. afgift på en 3.2'er så er en god tommelfingerregel omkring 60% af handelsprisen herhjemme, så det er omkring 100.000 som det ser ud lige pt. Måske mindre hvis man er heldig.

Jeg er helt enig i @TheBlueStingray og @TomDK's betragtninger, hvilket også er derfor jeg holder mig til at kigge herhjemme. En fra Sverige/Tyskland render hurtigt i 160-170, og det bliver for dyrt ift. markedet herhjemme. Så skal det ihvertfald være den helt rigtige, altså i en speciel farve (misanorot, nogaroblau, sprint blue, papaya orange, goodwood grün, imolagelb for at nævne et par eksempler). Men de modeller koster også bare mere før import. Så stikker det endnu mere af.

Jeg kunne godt overveje at købe en 1.8T som "midlertidig" løsning, så jeg har noget at suse rundt i til sommer, og så vente på den rigtige 3.2 dukker op i mellemtiden. Men så skal det ikke være noget der har gået 300+, og gerne have xenon som minimum... om det er en 180hk eller en 225Q er ikke så vigtigt hvis den skal være midlertidig. Den skal bare kunne sælges igen, og der hjælper det selvfølgelig med et lavere km-tal.

Hvis jeg finder den rigtige 3.2'er, så har den forhåbentlig <200 på tælleren, og så vil jeg bruge den til hverdag i sommerhalvåret og pakke den væk til vinter.

Du skal forresten være velkommen til at kigge forbi (tror ikke vi bor så langt fra hinanden) og få lidt input omkring, hvad jeg ville være opmærksom på ved køb. VR6’eren står dog også stille lige pt., da den har en revnet drivakselmanchet, så der går lige et par uger, før den er på vejen igen.

Fin bil sådan en TT og lækker kabine. Det skal Audi ha

Tror helt sikkert man skal gå efter 3.2 hvis den skal blive mere hver i frem tiden. 1.8 T er der bare lavet for mange af, 225 Hk er minimum i mine øje.
Hvis man kigger bag ud, så er modellen med den største motor os den der holder prisen bedst, sådan over all på alle bil mærker

Evt skal du syd på https://www.milanuncios.com/audi-de-seg ... 007124.htm

Fin km, helt original, rød, Dsg og så den med garagtig ikke rusten eller træt neden under. Det kan de Danske altså godt værre.

Jeg tror på de sidste kr er givet godt ud i sidste enden. Men den Watcher har linket til er os billig. Dog kørt lidt mere.

The Micktrix / Dk skrev: ↑

15. apr 2024, 16:40

Evt skal du syd på https://www.milanuncios.com/audi-de-seg ... 007124.htm

Fin km, helt original, rød, Dsg og så den med garagtig ikke rusten eller træt neden under. Det kan de Danske altså godt værre.

Jeg tror på de sidste kr er givet godt ud i sidste enden. Men den Watcher har linket til er os billig. Dog kørt lidt mere.

Den er ikke helt original

Den har sandsynligvis haft en frontskade, for kofangeren stammer fra en pre facelift med lygtevaskere/xenon. VR6/S-Line-kofangeren er noget mere eftertragtet, og der forlanges typisk 1.000-1.500€ for dem på de tyske marked. Og skulle man ønske at købe en ny, kan jeg oplyse, at flere af stumperne til kofangeren er udgået ved Audi, så den ville jeg gå en stor bue udenom.

TheBlueStingray skrev: ↑

15. apr 2024, 18:16

The Micktrix / Dk skrev: ↑

15. apr 2024, 16:40

Evt skal du syd på https://www.milanuncios.com/audi-de-seg ... 007124.htm

Fin km, helt original, rød, Dsg og så den med garagtig ikke rusten eller træt neden under. Det kan de Danske altså godt værre.

Jeg tror på de sidste kr er givet godt ud i sidste enden. Men den Watcher har linket til er os billig. Dog kørt lidt mere.

Den er ikke helt original

Den har sandsynligvis haft en frontskade, for kofangeren stammer fra en pre facelift med lygtevaskere/xenon. VR6/S-Line-kofangeren er noget mere eftertragtet, og der forlanges typisk 1.000-1.500€ for dem på de tyske marked. Og skulle man ønske at købe en ny, kan jeg oplyse, at flere af stumperne til kofangeren er udgået ved Audi, så den ville jeg gå en stor bue udenom.

Min fejl, det have jeg ikke set. Men ellers synes jeg den ser fin ud og en kofanger kan trods alt findes/skiftes.

Bevares, men mit råd om at gå i en stor bue udenom bunder i, at jeg selv har bitter erfaring med at have købt en bil, der har fået skiftet forkofanger på et tidspunkt pga. en skade. Der er som regel ødelagt en del mere inde bagved, hvilket også er tilfældet på min. Rammen har dog umidelbart ikke taget skade - heldigvis!

I Tyskland har man ret til at få forsikringserstatningen udbetalt, hvilket i mange tilfælde betyder, at folk kun får udskiftet det absolut nødvendige og måske endda med brugte dele. Så når bilen åbentlyst har haft en skade, bør man tænke sig om en ekstra gang, da lygteholderne, frontmaske etc. måske også er beskadiget og kun nødtørftigt repareret. Prisen skal i hvert fald afspejle risikoen, hvis der ikke foreligger værkstedsregninger/bevis for at reparationen er udført fagligt korrekt.

Mads H skrev:

jencka skrev: ↑

14. apr 2024, 07:34

Er det sådan en?
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 2d/5980920

Yes, det er sådan en. Jeg skulle måske lige have nævnt, at jeg har set alt på markedet pt.
Jeg er ikke interesseret i at betale fantasipriser hos en forhandler. Den pågældende bil du linker til, var til salg hos en privat mand i september 2023 for 135.000. Jeg formoder at forhandleren har købt den af ham. Jeg var desværre ikke klar til at handle dengang.

Er CC Cars ikke også kendt for at have nogle høje priser? Jo, de har mange specielle biler. Men priserne stikker helt af på mange af dem. Især når man sammenligner med, hvad der ellers er til salg. Ved dog ikke, om de er til at handle med?
Men de har sikkert ikke givet 135 for den. Så måske den kan handles et stykke ned i pris, hvis den er interessant. Evt sig at du ved, at de har købt den af en, som udbød den til de 135.

TheBlueStingray skrev: ↑

15. apr 2024, 08:15

Du skal forresten være velkommen til at kigge forbi (tror ikke vi bor så langt fra hinanden) og få lidt input omkring, hvad jeg ville være opmærksom på ved køb. VR6’eren står dog også stille lige pt., da den har en revnet drivakselmanchet, så der går lige et par uger, før den er på vejen igen.

Tak! Det kan være jeg holder dig op på tilbuddet engang.

Dikal skrev: ↑

15. apr 2024, 21:21

Er CC Cars ikke også kendt for at have nogle høje priser? Jo, de har mange specielle biler. Men priserne stikker helt af på mange af dem. Især når man sammenligner med, hvad der ellers er til salg. Ved dog ikke, om de er til at handle med?
Men de har sikkert ikke givet 135 for den. Så måske den kan handles et stykke ned i pris, hvis den er interessant. Evt sig at du ved, at de har købt den af en, som udbød den til de 135.

Det er muligt. Jeg kender ikke til forhandleren. Jeg kan dog se via. CVR at de er ejet af Selected Car Group. Gad vide om det ender med at Torben Østergaard ejer over halvdelen af bilmarkedet herhjemme.

Jeg har talt med tidligere ejer, og ved nogenlunde hvad han har solgt den for. Jeg er dog ikke sikker på om det er en realistisk forhandling jeg er ude i, hvis den skal ned i et prisleje jeg mener er realistisk.

Jeg vil dog også sige, at jeg godt kan forstå at de sætter bilen til den pris. Jeg tror stadig bare ikke på den bliver solgt for det, eller i nærheden af det.

Mads H skrev: ↑

16. apr 2024, 07:55

Dikal skrev: ↑

15. apr 2024, 21:21

Er CC Cars ikke også kendt for at have nogle høje priser? Jo, de har mange specielle biler. Men priserne stikker helt af på mange af dem. Især når man sammenligner med, hvad der ellers er til salg. Ved dog ikke, om de er til at handle med?
Men de har sikkert ikke givet 135 for den. Så måske den kan handles et stykke ned i pris, hvis den er interessant. Evt sig at du ved, at de har købt den af en, som udbød den til de 135.

Det er muligt. Jeg kender ikke til forhandleren. Jeg kan dog se via. CVR at de er ejet af Selected Car Group. Gad vide om det ender med at Torben Østergaard ejer over halvdelen af bilmarkedet herhjemme.

Jeg har talt med tidligere ejer, og ved nogenlunde hvad han har solgt den for. Jeg er dog ikke sikker på om det er en realistisk forhandling jeg er ude i, hvis den skal ned i et prisleje jeg mener er realistisk.

Jeg vil dog også sige, at jeg godt kan forstå at de sætter bilen til den pris. Jeg tror stadig bare ikke på den bliver solgt for det, eller i nærheden af det.

De køber mange biler - også hos andre små professionelle forhandlere og sætter så en meget høj pris. deres tese må være "den sidste idiot er ikke født endnu"

Eller at deres kundegrundlag er kunder der ikke nødvendigvis ved lige så meget om f.eks. Audi TT´ere som Mads H, Micktrix, Theblustingray mv. Så det er mere sådan: "So en Ding muss ich auch haben"
(Sådan en som mig bare med den undtagelse at kassen har jeg ikke )

TheBlueStingray skrev: ↑

15. apr 2024, 19:31

Bevares, men mit råd om at gå i en stor bue udenom bunder i, at jeg selv har bitter erfaring med at have købt en bil, der har fået skiftet forkofanger på et tidspunkt pga. en skade. Der er som regel ødelagt en del mere inde bagved, hvilket også er tilfældet på min. Rammen har dog umidelbart ikke taget skade - heldigvis!

I Tyskland har man ret til at få forsikringserstatningen udbetalt, hvilket i mange tilfælde betyder, at folk kun får udskiftet det absolut nødvendige og måske endda med brugte dele. Så når bilen åbentlyst har haft en skade, bør man tænke sig om en ekstra gang, da lygteholderne, frontmaske etc. måske også er beskadiget og kun nødtørftigt repareret. Prisen skal i hvert fald afspejle risikoen, hvis der ikke foreligger værkstedsregninger/bevis for at reparationen er udført fagligt korrekt.

Nu synes jeg ikke man skal male fanden på væggen ud fra et billede og ikke en korrekt kofanger. Derfor kan det inden under jo værre i god nok stand. Ellers må man jo indspicere den inden køb.
Det kunne jo skyldes at de ikke haft mulighed for at skaffe det korrekt kofanger som du selv er inden på, er svær at skaffe

Derfor kan det værre man har sat den på, blot et gæt.

Man skal passe på med at byde på en bil.
Jeg fik den heldigvis til den pris jeg ville have, så det kan jeg bestemt ikke klage over.

God weekend derude!

Så det bar på en trailer ned til HGP med den


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tillykke med den fine TT.

Så konklusionen må være at CC Cars er til at handle med, hvis man ved man vil have og kender prisniveauet på markedet?

God weekend

Tillykke.

En TT giver bare max køreglæde.

Jeg kører i min hver dag og nyder hver km.

Kleber skrev: ↑

26. apr 2024, 18:20

Tillykke med den fine TT.

Så konklusionen må være at CC Cars er til at handle med, hvis man ved man vil have og kender prisniveauet på markedet?

God weekend

Tak!
De gav ihvertfald udtryk for, at de havde brug for plads til andre biler. De handler jo også med en del dyrere biler, med mere investeringspotentiale. Så jeg tænker det er årsagen. Eller også har jeg købt katten i sækken.

Mads H skrev: ↑

26. apr 2024, 15:13

Man skal passe på med at byde på en bil.
Jeg fik den heldigvis til den pris jeg ville have, så det kan jeg bestemt ikke klage over.

God weekend derude!

Det kræver lige et lydklip - alle VR6'ere lyder himmelsk