VAGcars.dk

Blackfinger skrev:

Mikemandk skrev:takker for svar undrede mig bare over at den var 110% ægte software

Det er bare noget pis at skrive for at få folk til at tro at kablet er originalt.

Softwaren er godt nok original, men cracket.

Dem der sælger et 200 kroners kabel til 1200 og foregiver at det er originalt er og bliver nogle svindlere.

Og kablet vil aldrig kunne opdateres med nye versioner af softwaren som de originale kan. Det vil dø under forsøget.

Lau16 skrev:Hvor handler man billigste original kabel henne???

meco skrev:

Lau16 skrev:Hvor handler man billigste original kabel henne???

tyskland, men så er sproget også enten tysk eller engelsk.
vil du have det på dansk, så skal du købe et dansk kabel

Lau16 skrev:

meco skrev:

Lau16 skrev:Hvor handler man billigste original kabel henne???

tyskland, men så er sproget også enten tysk eller engelsk.
vil du have det på dansk, så skal du købe et dansk kabel

Engelsk er fint. Link?

anders d skrev:

nvz skrev:

duckstar skrev:det vil den nok, alt før biler med can bus vil den virke til med de begrænsninger der er i en demo/piratversion af vcds. Der følger 409.1v med, men bemærk at dagens standard hedder 805 og derover...

Men forvent ingen support.

okay takker og bukker skal bare lige hurtigt køre en fejludlæsning af mit airbag system inden jeg skal til syn

hvis du vil spare en mønt kan du jo altid kontakte mig som der står i min signatur.

kws skrev:Hvorfor ikke give 500 kr mere og få et originalt dansk vcds kabel?

Blackfinger skrev:Jeg er skeptisk over det schweizer kabel "tilbud".

Der er vel ingen grund til at lave en liste over hvilke modeller kablet understøtter. Er det et originalt kabel så understøtter det selvfølgelig alle VAG modeller.

Med mindre at der er tale om et Micro-Can kabel som kun kan canbus biler, ikke K-line.

Blackfinger skrev:Må vi se billeder af begge sider af kablet?

Professional VCDS® diagnostic tool (EOBD/OBD/OBD2) and KPower dynotest tool with additional CAN bus support for USB connection. VCDS supports Audi, Seat, Skoda, VW and Bentley (all VAG cars) plus a generic OBD2 mode for other cars manufacturers.
This OBD scanner system supports KKL for all previous vehicle models and is additionally compatible to the new ECUs in actual Audi A5, A7 & A8, Audi A6, Golf 7 etc... that use CAN bus (also UDS/ODX) for diagnostics. All ECUs in Audi, Seat, Skoda and VW vehicles are supported plus the engine ECU of other OBD2 compatible cars!
Original Ross-Tech® HEX-USB+CAN diagnostic hardware for USB, inclusive english and german full-versions of the diagnostic software VCDS® (VAG-COM) for download.

Because of the built-in license key (VCDS full version), always the newest version of VCDS can be used, use software updates (free of charge) immediately without waiting on registration issues. As our customer, you will be automatically notified of new software versions.

The diagnostic system includes access to the Dieselschrauber-Community, where competent professionals help you with advice and action. Extensive fault databases, work instructions and guidance complete the support.

Our professional tool is designed for daily hard garage usage, where best-available function and future safety is important.

With our tool you can...

read control unit information (e.g. VAG part numbers, codings and software versions),
read and erase diagnostic trouble codes (DTC, fault codes),
check control unit selftest (readiness),
login into control unit(i.e. to activate cruise control),
change control unit coding (coding help / LCode coding assistant),
log data (measuring blocks),
view measuring graphs from logged data,
realtime measuring graphs,
Decoding of all DTCs to error describing texts,
view all measuring blocks,
enable basic settings mode (e.g. key matching, reset service light),
control unit adaption,
support 7-digit PINs,
supports VAG KWP 1281 (K/L-Line), KWP 2000 (K-Line), KWP 6000 (CAN) and KWP 7000 (UDS),
full automatic "VAS-6017" K1 / K2 function, that means full support of AUDI >= 2001 models with additional K-Line (K2). No further expensive K1/K2 switch necessary!
Fast data logging with Bosch EDC16, EDC17 and ME7, MED17 ECUs (>30 Samples/s).
OBD2 protocol over ISO9141-2 and ISO14230 for many other car manufacturers, e.g. Opel, BMW, Mercedes Benz, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Peugeot, Renault, Volvo etc. Usable for exhaust service.
MOST bus diagnostics.
Service interval reset assistant.
Battery coding assistant.
Power measurement via KPower. If you want to know horsepower and torque of your engine, just use the KPower dyno application.Only at us!
KDataScope VCDS logfile analyzer.Only at us!
Read out EDC15 and EDC16 engine ECU mileage. Do you know the true milage of your car?

Blackfinger skrev:I tidens løb har jeg set flere tråde i dette forum hvor folk har købt et kabel til for eksempel 2000kr. Her er et par stykker jeg lige kunne finde: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... S#p1149580

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... d&start=60

Så får de problemer når de opdaterer softwaren, og spørger her hvad der kan være galt. Ud fra symptomerne fortæller vi dem så at det ikke er et originalt kabel de har købt. Så bliver de fornærmede og siger at de er 110% sikre på at det er originalt, for det sagde sælgeren.

Men efterhånden går det op for dem at de er blevet snydt.

Så spørgsmålet er om det er bedst at have tiltro til sine medmennesker, eller ikke at have det.

offenbach skrev:

Blackfinger skrev:I tidens løb har jeg set flere tråde i dette forum hvor folk har købt et kabel til for eksempel 2000kr. Her er et par stykker jeg lige kunne finde: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... S#p1149580

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... d&start=60

Så får de problemer når de opdaterer softwaren, og spørger her hvad der kan være galt. Ud fra symptomerne fortæller vi dem så at det ikke er et originalt kabel de har købt. Så bliver de fornærmede og siger at de er 110% sikre på at det er originalt, for det sagde sælgeren.

Men efterhånden går det op for dem at de er blevet snydt.

Så spørgsmålet er om det er bedst at have tiltro til sine medmennesker, eller ikke at have det.

Du skal være velkommen til at kikke forbi for et tjek, dette kabel er 100% Ross Tech og med licens samt tilhørende programmer fra Ross Tech.
Bare skriv en PB så finder vi ud af en dag

offenbach skrev:

Blackfinger skrev:Må vi se billeder af begge sider af kablet?

Så er jeg tilbage efter ferie og må sige at du har meget lidt tiltro til dine medmennesker.

Mit kabel er originalt og bruger ross tech's sofware med licens.. pris for mig er 2351,- inkl. levering.
Spec for kablet ser sådan ud.

Professional VCDS[REGISTERED SIGN] diagnostic tool (EOBD/OBD/OBD2) and KPower dynotest tool with additional CAN bus support for USB connection. VCDS supports Audi, Seat, Skoda, VW and Bentley (all VAG cars) plus a generic OBD2 mode for other cars manufacturers.
This OBD scanner system supports KKL for all previous vehicle models and is additionally compatible to the new ECUs in actual Audi A5, A7 & A8, Audi A6, Golf 7 etc... that use CAN bus (also UDS/ODX) for diagnostics. All ECUs in Audi, Seat, Skoda and VW vehicles are supported plus the engine ECU of other OBD2 compatible cars!
Original Ross-Tech[REGISTERED SIGN] HEX-USB+CAN diagnostic hardware for USB, inclusive english and german full-versions of the diagnostic software VCDS[REGISTERED SIGN] (VAG-COM) for download.

Because of the built-in license key (VCDS full version), always the newest version of VCDS can be used, use software updates (free of charge) immediately without waiting on registration issues. As our customer, you will be automatically notified of new software versions.

The diagnostic system includes access to the Dieselschrauber-Community, where competent professionals help you with advice and action. Extensive fault databases, work instructions and guidance complete the support.

Our professional tool is designed for daily hard garage usage, where best-available function and future safety is important.

With our tool you can...

read control unit information (e.g. VAG part numbers, codings and software versions),
read and erase diagnostic trouble codes (DTC, fault codes),
check control unit selftest (readiness),
login into control unit(i.e. to activate cruise control),
change control unit coding (coding help / LCode coding assistant),
log data (measuring blocks),
view measuring graphs from logged data,
realtime measuring graphs,
Decoding of all DTCs to error describing texts,
view all measuring blocks,
enable basic settings mode (e.g. key matching, reset service light),
control unit adaption,
support 7-digit PINs,
supports VAG KWP 1281 (K/L-Line), KWP 2000 (K-Line), KWP 6000 (CAN) and KWP 7000 (UDS),
full automatic "VAS-6017" K1 / K2 function, that means full support of AUDI >= 2001 models with additional K-Line (K2). No further expensive K1/K2 switch necessary!
Fast data logging with Bosch EDC16, EDC17 and ME7, MED17 ECUs (>30 Samples/s).
OBD2 protocol over ISO9141-2 and ISO14230 for many other car manufacturers, e.g. Opel, BMW, Mercedes Benz, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Peugeot, Renault, Volvo etc. Usable for exhaust service.
MOST bus diagnostics.
Service interval reset assistant.
Battery coding assistant.
Power measurement via KPower. If you want to know horsepower and torque of your engine, just use the KPower dyno application.Only at us!
KDataScope VCDS logfile analyzer.Only at us!
Read out EDC15 and EDC16 engine ECU mileage. Do you know the true milage of your car?

Prisen er baseret på at det er en registreret import virksomhed, købes der som privat person bliver pakken fortoldet i CPH og der kommer en del ekstra udgifter på.
Men tjek ud på http://shop.dieselschrauber.de/vcds-obd ... 6-l-en.php der er prisen på kablet 310 euro x 7,47 dk (kursen) plus 5 euro i fragt

offenbach skrev:

Blackfinger skrev:I tidens løb har jeg set flere tråde i dette forum hvor folk har købt et kabel til for eksempel 2000kr. Her er et par stykker jeg lige kunne finde: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... S#p1149580

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... d&start=60

Så får de problemer når de opdaterer softwaren, og spørger her hvad der kan være galt. Ud fra symptomerne fortæller vi dem så at det ikke er et originalt kabel de har købt. Så bliver de fornærmede og siger at de er 110% sikre på at det er originalt, for det sagde sælgeren.

Men efterhånden går det op for dem at de er blevet snydt.

Så spørgsmålet er om det er bedst at have tiltro til sine medmennesker, eller ikke at have det.

Du skal være velkommen til at kikke forbi for et tjek, dette kabel er 100% Ross Tech og med licens samt tilhørende programmer fra Ross Tech.
Bare skriv en PB så finder vi ud af en dag