Polo AW facelift til efteråret

[VWAU]

Ifølge tysk presse skulle hovedpunkterne være:
-Nye forlygter
-Nye kofangere
-Diesel udgår
-MIB3 infotainment (som Golf 8 )

[Jannik]

I det mindste kan de ikke spare på plastkvaliteten i kabinen, specielt dørsider, for det er sadderme ringe i Polo AW.

[PhillOS]

I det mindste kan de ikke spare på plastkvaliteten i kabinen, specielt dørsider, for det er sadderme ringe i Polo AW.

Jeg er sikker på de nok skal finde på noget.

Eventuelt erstatte vinduesviskerne med et par fastelavnsris - nej vent, det ville stadig være en opgradering.

[PV]

Med VW gruppen’s konstante spare iver de seneste år så skal dørsider nok tilkøbes som ekstraudstyr.

[styker]

De kan vel vende tilbage til udgangspunktet fra 70erne, evt kan de spare det tynde lag skum bag plastikken væk.

[PV]

Ja det er synd og skam de er blevet sådan. Selv den nye A3 har dårlig og billigt udseende plast i kabinen, og den gamle var bare super lækkert bygget.. øv.

[Marshall]

Endnu engang nedgang på alt hvad de leverer.
Hvad skal det ende med på den lange bane. For fransk gider man heller ikke

[Ozona]

For fransk gider man heller ikke

Jeg tror nu nok jeg ville sige ja, hvis konen kom listende og spurgte om jeg ville have noget "Fransk"

[Marshall]

For fransk gider man heller ikke

Jeg tror nu nok jeg ville sige ja, hvis konen kom listende og spurgte om jeg ville have noget "Fransk"

Det eneste positive ved fransk

[VWAU]

Anders Berner har fuldstændig ret:

[Bopjensen]

Endnu engang nedgang på alt hvad de leverer.
Hvad skal det ende med på den lange bane. For fransk gider man heller ikke

Det valg er nemt. JEg har byttet min gamle A3 med en BMW og Passaten bliver også bytetet til en BMW inden sommer.

VAG er simpelthen blevet for ringe.

Tænk på hvor meget de sparer på alt det kunderne kan se, hvad tror du så de gør med de ting der ikke umiddelbart er synlige.

Min gamle A3 runded 330k km uden nævneværdige problemer. Passaten runder 400k km lige om lidt, ligeledes uden store problemer.

En ny vag er vel sådan noget man køber og smider væk når de har gået 200k km.

Det er virkelig ærgeligt at det er gået den for de kan jo sagtens hvis de vil.

Eneste vej frem i den familie er Skoda. De er lidt selvsændige og gør tit oprør mod toppen når de gerne vil have dem til at forringe produktet.

[PV]

Endnu engang nedgang på alt hvad de leverer.
Hvad skal det ende med på den lange bane. For fransk gider man heller ikke

Det valg er nemt. JEg har byttet min gamle A3 med en BMW og Passaten bliver også bytetet til en BMW inden sommer.

VAG er simpelthen blevet for ringe.

Tænk på hvor meget de sparer på alt det kunderne kan se, hvad tror du så de gør med de ting der ikke umiddelbart er synlige.

Min gamle A3 runded 330k km uden nævneværdige problemer. Passaten runder 400k km lige om lidt, ligeledes uden store problemer.

En ny vag er vel sådan noget man køber og smider væk når de har gået 200k km.

Det er virkelig ærgeligt at det er gået den for de kan jo sagtens hvis de vil.

Eneste vej frem i den familie er Skoda. De er lidt selvsændige og gør tit oprør mod toppen når de gerne vil have dem til at forringe produktet.

Du kan også ligefrem se på en ny 1 serie den har finere og bedre materialer i kabinen end en tilsvarende A3 idag.
Også har de husket og dække rammen omkring ruderne til med plast så du ikke kan se metallet indefra - det har Audi “glemt” med den nye A3

[PhillOS]

Endnu engang nedgang på alt hvad de leverer.
Hvad skal det ende med på den lange bane. For fransk gider man heller ikke

Det valg er nemt. JEg har byttet min gamle A3 med en BMW og Passaten bliver også bytetet til en BMW inden sommer.
VAG er simpelthen blevet for ringe.
Tænk på hvor meget de sparer på alt det kunderne kan se, hvad tror du så de gør med de ting der ikke umiddelbart er synlige.
Min gamle A3 runded 330k km uden nævneværdige problemer. Passaten runder 400k km lige om lidt, ligeledes uden store problemer.
En ny vag er vel sådan noget man køber og smider væk når de har gået 200k km.
Det er virkelig ærgeligt at det er gået den for de kan jo sagtens hvis de vil.
Eneste vej frem i den familie er Skoda. De er lidt selvsændige og gør tit oprør mod toppen når de gerne vil have dem til at forringe produktet.

Jeg er også sprunget på BMW vognen. Fandme om jeg gider betale så mange penge for et skod produkt når man kan få langt bedre kvalitet for næsten samme penge.

[VWAU]

Auto Motor & Sport gav altid Audi A3 8V karakteren 10 (ud af 10) i kvalitet.
Den nye A3 8Y får kun 8. Lavere end en Mazda 3. Og jeg er i den grad enig.

[PV]

Er der nogen herinde der kan sige noget kvalificeret om kvaliteten under bilen også er gået ned?. Her tænker jeg f.eks på at Audi på eksempelvis en B8 model gjorde brug af aludele til bærearme osv. B9 modellen holder nok samme høje niveau, men hvad med A3?

[Frandsen6000]

Tror i der kommer en GTI udgave af den faceliftet Polo?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Lau16]

Tror i der kommer en GTI udgave af den faceliftet Polo?


Sent from my iPad using Tapatalk

Yeps, 210 hk

[Frandsen6000]

Tror i der kommer en GTI udgave af den faceliftet Polo?


Sent from my iPad using Tapatalk

Yeps, 210 hk

Hehe måske man sku have en GTI igen.


Sent from my iPad using Tapatalk

[PhillOS]

Tror i der kommer en GTI udgave af den faceliftet Polo?


Sent from my iPad using Tapatalk

Yeps, 210 hk

Hehe måske man sku have en GTI igen.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ellers tak.

Jeg skal ikke have en fake GTI igen.

Polo GTI =/ GTI
Golf GTI = GTI

Det har de bevist på G7, 7.5 og 8. Poloen lignede muligvis en GTI, men jeg har gost nok være skuffet hele vejen.

[Frandsen6000]

Yeps, 210 hk

Hehe måske man sku have en GTI igen.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ellers tak.

Jeg skal ikke have en fake GTI igen.

Hver sin smag. Var glad for min men har bare ik kørselsbehovet men savner det og ar ik råd til en golf gti


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PhillOS]

Så er der ny video om Polo (aw) Facelift https://youtu.be/6kFyTHy87uQ

• IQ light!

• Travel Assist

• Fysisk A/C betjening fra Passat/Tiguan

• Nyt interiør

• Tilsyneladende MIB2.5 (skærmen er hugget fra Golf 7.5

[jansom]

Lækker lille sag. Den må jeg have om et par år. Først skal der lige trilles i den nuværende model.

[PhillOS]

Lækker lille sag. Den må jeg have om et par år. Først skal der lige trilles i den nuværende model.

Jep, jeg er sgu imponeret! Hvis jeg ikke skulle ud og rulle i Golf 8 R-Line, så ville jeg da kigge langt efter sådan en!

[Lasse R]

Ser utrolig lækker ud.. Tror dog den bliver dyr hvis der skal legesager i. Den nuværende model stikker lynhurtigt af, hvis man begynder at sætte krydser på en highline.

[PhillOS]

Engelsk version med Thomas (R-Line)

[DanielB12]

Lysstriben kan de godt beholde, men ellers er det et rigtig fint facelift udvendigt. Især baglygterne bringer den lige 10 år frem - har hele tiden syntes at AW'eren var alt for kedelig bag på og alt for lig 6C'eren.

Indvendigt er den stadigvæk halv-tarvelig.

[jansom]

Den er ikke i nærheden af at have et tarveligt interiør. Du finder næppe noget i samme kvalitet i den størrelse og prisklasse.

[DanielB12]

Den nuværende AW'er? Jeg synes godt nok det er halv-tarveligt interiør ift. f.eks 6C'eren.. Ser ikke ud til at det er ændret synderligt ifbm. FL'et.

[nbryde]

Der er ikke andet end hård plast i en AW langt fra den kvalitet som tidligere været kendetegn hos VW


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PhillOS]

Den nuværende AW'er? Jeg synes godt nok det er halv-tarveligt interiør ift. f.eks 6C'eren.. Ser ikke ud til at det er ændret synderligt ifbm. FL'et.

Det kan jeg godt skrive under på! Generelt set var min 6C var langt højere kvalitet end min AW.