Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[DanielB12]

Overvejer at leje en born/id.3 igennem Dribe. Der kan man købe Clever unlimited network med - altså fri opladning ude.

Hvis jeg så køber en egen Clever-lader hjemtil, til den anden elbil.. så må jeg vel lade lige så tosset jeg vil, med begge biler, på den? Får jeg fuld refusion for al ladningen?

[EsbenJ]

Overvejer at leje en born/id.3 igennem Dribe. Der kan man købe Clever unlimited network med - altså fri opladning ude.

Hvis jeg så køber en egen Clever-lader hjemtil, til den anden elbil.. så må jeg vel lade lige så tosset jeg vil, med begge biler, på den? Får jeg fuld refusion for al ladningen?

Ja til at du må lade begge biler hjemme.
Du får kun refusion af de ladninger du foretager hjemme - ikke dem du foretager ude.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielB12]

Overvejer at leje en born/id.3 igennem Dribe. Der kan man købe Clever unlimited network med - altså fri opladning ude.

Hvis jeg så køber en egen Clever-lader hjemtil, til den anden elbil.. så må jeg vel lade lige så tosset jeg vil, med begge biler, på den? Får jeg fuld refusion for al ladningen?

Ja til at du må lade begge biler hjemme.

Okay - finno

Du får kun refusion af de ladninger du foretager hjemme - ikke dem du foretager ude.

Oh really Det havde ellers været en ganske fin fidus.

[Morten Hedensted]

Overvejer at leje en born/id.3 igennem Dribe. Der kan man købe Clever unlimited network med - altså fri opladning ude.

Hvis jeg så køber en egen Clever-lader hjemtil, til den anden elbil.. så må jeg vel lade lige så tosset jeg vil, med begge biler, på den? Får jeg fuld refusion for al ladningen?

Du må lade en bil på et abbo. Jeg tænker ikke det giver mening at købe en Clever lader uden at være tilknyttet deres løsning?

[DanielB12]

Købe = købe installationen og et abonnement til bil, så man har to abonnement og 1 oplader.

Du ved, som den gamle klassiker, 2 girls, 1 cup.

[Morten Hedensted]

Købe = købe installationen og et abonnement til bil, så man har to abonnement og 1 oplader.

Du ved, som den gamle klassiker, 2 girls, 1 cup.

Så du tænker, at hans Network Unlimited, giver ham lov til at lade på ladeboksen der hjemme? Det er muligt du har ret, jeg tvivler bare.

2 girls, 1 cup er sgu en gammel reference. Og lidt bizar.

[DanielB12]

Købe = købe installationen og et abonnement til bil, så man har to abonnement og 1 oplader.

Du ved, som den gamle klassiker, 2 girls, 1 cup.

Så du tænker, at hans Network Unlimited, giver ham lov til at lade på ladeboksen der hjemme? Det er muligt du har ret, jeg tvivler bare.

2 girls, 1 cup er sgu en gammel reference. Og lidt bizar.

Ser ud til man godt må. Man kan vel godt være ven med sig selv

68689418-476D-49EB-A88E-DB708B1B3E9E.png (126.12 KiB) Vist 873 gange

[EsbenJ]

Min chef har netop to elbiler og en cleverlader. Det er helt efter bogen at #2 er er netværk abonnement.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GaSelle]

Jeg har fået det bekræftet pr mail, at det er måden at gøre det på, hvis man har to ellerter og én Clever boks.

[EsbenJ]

Jeg håber virkelig at mit arbejde giver lov til at oplade på arbejdspladsen som skattefrit gode. Der er masser af muligheder for at bruge egne nødladere som det er nu, og med minimal udbygning også transportable ladere som man så bare selv skal have med fx 3faset 11kW.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Morten Hedensted]

Købe = købe installationen og et abonnement til bil, så man har to abonnement og 1 oplader.

Du ved, som den gamle klassiker, 2 girls, 1 cup.

Så du tænker, at hans Network Unlimited, giver ham lov til at lade på ladeboksen der hjemme? Det er muligt du har ret, jeg tvivler bare.

2 girls, 1 cup er sgu en gammel reference. Og lidt bizar.

Ser ud til man godt må. Man kan vel godt være ven med sig selv
68689418-476D-49EB-A88E-DB708B1B3E9E.png

Jeg er lidt imponeret og overrasket - Jeg rodede lidt med det i vinter, da vi overvejede en hybrid ud over ellerten. Den gang fik jeg forstålsen af at det ikke kunne gøres så simpelt. Men cool at det er en mulighed.

[DennisT]

Nogen der har erfaring med easse bokse?
Tænker at bestille sådan én gennem takecharge eller et af de andre firmaer der har refusion.

[Dennis2k]

Nogen der har erfaring med easse bokse?
Tænker at bestille sådan én gennem takecharge eller et af de andre firmaer der har refusion.

Jeg har lige sat sådan en op, efter jeg ikke kunne bruger min Tesla lader længere.

Jeg er tilfreds - ikke så meget at komme efter.

[DennisT]

Nogen der har erfaring med easse bokse?
Tænker at bestille sådan én gennem takecharge eller et af de andre firmaer der har refusion.

Jeg har lige sat sådan en op, efter jeg ikke kunne bruger min Tesla lader længere.

Jeg er tilfreds - ikke så meget at komme efter.

Hvem har du så refusionsaftale med?
Er den let at arbejde med boksen?

[DennisT]

Nogen der har erfaring med easse bokse?
Tænker at bestille sådan én gennem takecharge eller et af de andre firmaer der har refusion.

Yes. Fungerer fint.
Refusion via Zapp Mobility.
Monta app styrer det hele.

20220704_160505.jpg (183.97 KiB) Vist 589 gange

[DennisT]

Kan se at takecharge ikke arbejder med 3 parts app? Er det et problem med refusion?

[DennisT]

Nå, det blev gennem takecharge da de kan opsætte fredag
Zapp om Ca 4 uger, ampera ligeså og clever om Ca 6 uger.

[donfetaful]

Hvad kan Monta appen?

[Passatg 3c]

Hvad kan Monta appen?

Starte og stoppe ladningen, så du får ladet op, når strømmen er billigst.

[donfetaful]

Hvad kan Monta appen?

Som Passatg 3c siger ... dens fornemste feature hedder 'SmartCharge'.

Her kan du vægte 3 forskellige kriterier:
* pris
* CO2 udledning
* strøm produceret fra vedvarende energikilder

... ud fra dine præferencer.
Monta har så snablen i nogle prognoser som for de næste 24 timer siger hvornår det er billigst, grønnest etc., og så lader den ud fra hvornår det er mest optimalt i forhold til dine valg.

Derudover er Monta et krav for at kunne få refusion hos Zapp, da det er Monta som 100% administrerer din wallet med refusionen.

[donfetaful]

Og den kan så selv kommunikere med easee boksen?

[HansH]

Og den kan så selv kommunikere med easee boksen?

Ja.

Monta overtager fuldstændig styringen med Easee boksen.
Når først de to systemer er "forbundet" kan du ingenting gøre i Easee appen andet end se hvad der foregår, dvs hvor mange kWh den pumper ud aktuelt, samt diverse statistikker. Altså "read only".
Opladning kan kun startes / stoppes fra Monta, og planlægningen foretages således også der.

[donfetaful]

Okay, tak for fyldestgørende svar

[Abo]

Jeg har bestilte også en easee lader hos takecharge i går. Er det også muligt at bruge monta app'en hvis er takecharge kunde?

[DennisT]

Jeg har bestilte også en easee lader hos takecharge i går. Er det også muligt at bruge monta app'en hvis er takecharge kunde?

Takecharge skrev til mig at de brugte
Easees egne app og ingen 3 part.

[klodsmajor]

Jeg har bestilte også en easee lader hos takecharge i går. Er det også muligt at bruge monta app'en hvis er takecharge kunde?

Nej det kan du ikke. Det smarte ved takecharge er at man ikke behøver 3. part apps som fx monta, så du kan styre ladning gennem Easee appen. Dog synes jeg Monta er blevet meget god efter min bil er på listen over dem der kan integreres (se hans H’s indlæg). Og fordelen er at de udbetaler månedlig i stedet for kun hvert halve år.

[HansH]

... og det er jo fint nok bare at ".. bruge Easee's egen app".

Man skal selvfølgelig nok få ladet sin bil op
Men Easee har ingen forbindelse til nogen prognoser, så den ved hvornår spotpris er lavest osv.
Den kan blot programmeres til et lade i et fast tidsrum på døgnet.

Imidlertid er der dage, hvor strømprisen er lavest midt på dagen.
Eller man kan være på en fastpris elaftale, hvor man reelt er ligeglad med aktuel spotpris - men i stedet ønsker at tilgodese f.eks. CO2 udledning (dette er mit scenarie).
Disse meningsfyldte features får man kun med noget Monta-lignende.

[BrianDS]

.

Imidlertid er der dage, hvor strømprisen er lavest midt på dagen.
Eller man kan være på en fastpris elaftale, hvor man reelt er ligeglad med aktuel spotpris - men i stedet ønsker at tilgodese f.eks. CO2 udledning (dette er mit scenarie).
Disse meningsfyldte features får man kun med noget Monta-lignende.

Jeg anerkender at Monta virker rigtig godt for dig, det er måske Easee laderen der gør forskellen, men jeg vil også nævne min erfaring med Monta, Wallbox og ENYAQ, og der fik jeg kun ladet min bil 1 ud af 5 gange, de andre gange var kun delvist eller slet ikke.

Wallbox har fået en del forbedringer via updates siden jeg fik den, men jeg har ikke lige prøvet igen.

Lige nu styrer jeg det manuelt, men jeg lader heller ikke så meget igen.

EDIT: Refusion får jeg dog ikke mulighed for at få, så den del er ligegyldig for mig.

[HansH]

Og fordelen er at de udbetaler månedlig i stedet for kun hvert halve år.

.... og deres udbetalingssystem er blevet rigtig fint, synes jeg.

I appen kan man sætte "Auto-udbetaling" op.
Her fortæller man hvilken dag i måneden man ønsker refusion opgjort, og til hvilken konto (IBAN-nr) man ønsker beløbet overført.
Jeg har sat op, at den hver d. 29. i måneden skal overføre månedens refusion til den konto (min budgetkonto) hvorfra min elregning betales. På den måde ryger refusionen direkte derhen hvor den hører til.
Monta bruger Wise til at lave pengeoverførslen, dvs lige før den 1. i måneden får jeg en mail fra Wise med hvor meget de vil overføre.

Det har fungeret 100% i den tid jeg har været med.

[BrianDS]

Jeg anerkender at Monta virker rigtig godt for dig..

Det kan måske lyde som om jeg forsøger at male et rosenrødt billede ?

Well, jeg synes ikke at jeg forsøger at skjule pletterne på dugen ...... viewtopic.php?p=1824219#p1824219

Såå... ingen træer gror ind i himlen. Der er også ting at arbejde på i Monta's løsning, dvs både bugfixes og forbedringer.
Men alt lagt på vægtskålen, synes jeg det er brugbart.