Vw multivan 2,0 TDI bi turbo 180 hk. Mangler effekt.

[Matrix]

Hej.
Jeg har et meget kedeligt problem. Med min vw multivan 2,0 TDI 180 hk. Den har været på teknologisk institut i går. Og blev målt til 159 hk.
Smc Hillerød siger at det er da bare normal slidtage. Vi har klaget over det i10 måneder at bilen ikke kørte optimalt altså stadig under garenti. Bilen er nu 2,5 år gammel.
Mvh Anders

[LKA63]

Hej.
Jeg har et meget kedeligt problem. Med min vw multivan 2,0 TDI 180 hk. Den har været på teknologisk institut i går. Og blev målt til 159 hk.
Smc Hillerød siger at det er da bare normal slidtage. Vi har klaget over det i10 måneder at bilen ikke kørte optimalt altså stadig under garenti. Bilen er nu 2,5 år gammel.
Mvh Anders

Lyder ikke rigtigt - det ville jeg ikke acceptere. Hvor mange kilometer har den kørt. Måske skal den renses med bell add eller lignende.

[Username]

Synes også at det lyder fishy... VW Diesel'er har oftest flere HK end fabriksoplysninger (Kender dog ikke lige din motortype).

Min egen Passat 1,9 TDI med 101 HK blev rullet til 109 HK på Rittersports felt (Bilen er 12 år gammel og har kørt 270.000 km.

[Matrix]

Den har nu kørt 80000 km.
Men da vi første gang kontaktede vw.
For 10 måneder siden havde den kørt 60000.
Smc Hillerød har renset motoren og tjekkede hele bilen igennem. Og de siger de ikke kan finde nogle fejl på bilen. De siger også at de aldrig har haft problemer med andre t5er med 2,0 TDI 180 biturbo.
Inde på teknologisk institut. Fortalte de at de havde haft 10 biler med samme motor inde som også kun havde 160 hk. Og at det var et kendt problem.
For denne motor. Men SMc Hillerød nægter at der er et problem.
Anders

[Username]

Har du noget på "skrift" på at i har reklameret tilo VW over dårlig motoreffekt inden for de 2 år (For det bliver sikkert RIGTIG rart at have senere hen i forløbet).

Den mangler jo over 10% af sine hestkræfter - Det er slet ikke normalt i mine øjne...

[Username]

Har du set denne tråd??? Han søger vist dig

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=54185

[Matrix]

Ja vi har haft dialog med smc Hillerød under garenti perioden. Da vi først opdage at der var noget galt.
Vi har også snakket med impotøren.
Det var dem da sagde at den skulle på teknologisk institut.
Da det var de eneste de stolede på.
Vi fik den først målt hos JR auto teknik som også viste 159 hk. Men smc Hillerød sagde at alle rullefelter i dk viste for lidt. Og kun teknologisk viste rigtigt.
Smc Hillerød tager det slet ikke seriøst.
Og løber fra alt hvad de har sagt.
Ved at der er 2 andre. Her i forummet som har haft samme problem med biler magen til min.
Men har desværre ikke kunne få fat i dem.
Mvh
Anders

[Username]

Har du skrevet en mail til:

"Jeg har en T5 180 og har været på Teknologisk i Århus flere gange med den, pga effektmangel.

Er du interesseret i flere oplysninger er du velkommen til at skrive på k-kh@live.dk.
Problemet på min er løst.
"

[Matrix]

Ja men han svare desværre ikke;-(

[Matrix]

Ja men han svare desværre ikke;-(

[gtipeter]

du skulle næsten ha det på skrift at de siger der intet er galt og smide det i ansigtet på dem når fejlen er rettet..

[gtipeter]

er den elektriske aktuator tjekket for revnet membran?

[Matrix]

Bilen er tjekket helt igennem af SMS Hillerød.
Og de siger at bilen intet fejlet;-(
Men nu har jeg kontaktet importøren.
Fremlagt alt materiale. Fra teknologisk institut.
Så må jeg se hvad der sker.
Ville bare være super at samle så mange som muligt med samme motor. Da der er flere som mangler effekt.
Så man kan få problemet frem i lyset.

[malern]

I England har mange vist samme problem. Så det kan da umuligt være et ukendt problem for VW.
Er bilen kigget grundigt igennem m VCDS af en kyndig, og der mener jeg IKKE vw selv.
Tænker det kan ligge i softwaren måske?
Ku være sjovt at se hvad den smed af power med en ny fil og derved finde ud af om de måske er droslet lidt ned standard.

[Matrix]

Jeg har også hørt om mange i England som også klager over at deres ikke yder det som de er opgivet til.
Inde på teknologisk sagde de at fejlen var pga af.
Dyser, biturbo og alt omkring turboen samt motor software. Og de havde hørt at vw skulle have klaret problemet på alle dem efter år 2012.

[LKA63]

Man skulle tro en software opdatering burde kunne klare det

[Sorens2]

Der må sgu da være nogen der har fået dem målt andre steder.
Jeg har stort set aldrig rullet en VW der havde under det den skulle.
Typisk 5-20 hk for meget.
Jeg nægter at tro de ikke har 180.
Og den med at det er slitage. Glem det.

[malern]

Der må sgu da være nogen der har fået dem målt andre steder.
Jeg har stort set aldrig rullet en VW der havde under det den skulle.
Typisk 5-20 hk for meget.
Jeg nægter at tro de ikke har 180.
Og den med at det er slitage. Glem det.

Dem i England og dem trådstarter nævner, yder jo alle sammen for lidt. målt forskellige steder og ikke kun hos teknologisk halløj.
Har i filer til dem hos landberg ?

Hvor meget moment satte den på feltet hos teknologisk og det andet sted du fik den rullet??

Gætter stadig på softwaren. Ku være sjovt at ligge en fil ind og rulle den og så se.

[Sorens2]

Jeg har ikke lavet nogen endnu.
Men i kommer bare med den så laver vi da en tuning og ser om den kan ramme 180 hk.
Jeg har kørt en og den gik satme godt.

[gtipeter]

Jeg har ikke lavet nogen endnu.
Men i kommer bare med den så laver vi da en tuning og ser om den kan ramme 180 hk.
Jeg har kørt en og den gik satme godt.

normalt fejlfinder man før man tuner,-og med en reparation som skal tages på garantien....

[Sorens2]

Det var nu også for at finde ud af det er SW.
Hvis man mener det skyldes SW så er da da ligetil at lave en ny fil.
Rammer man så 220 hk så fejler den nok ikke det store.

[henrikr69]

Vi har i December 13 købt en ny Transporter i det firma jeg arbejder også med 2,0 TDI 180 og DSG 7 .... vi er også lidt skuffet over den, den anden vi har er 6 år en 2,5 5cyl 130hk den føles hurtigere eller som minimum det samme.
Den nye har gået 8000 km nu.

Vh Henrik

[Sorens2]

Vi har i December 13 købt en ny Transporter i det firma jeg arbejder også med 2,0 TDI 180 og DSG 7 .... vi er også lidt skuffet over den, den anden vi har er 6 år en 2,5 5cyl 130hk den føles hurtigere eller som minimum det samme.
Den nye har gået 8000 km nu.

Vh Henrik

Kommer i forbi Ribe så ruller vi den da lige.
Bare så vi har lidt at sammenligne med.

[Matrix]

Vi har i December 13 købt en ny Transporter i det firma jeg arbejder også med 2,0 TDI 180 og DSG 7 .... vi er også lidt skuffet over den, den anden vi har er 6 år en 2,5 5cyl 130hk den føles hurtigere eller som minimum det samme.
Den nye har gået 8000 km

Vh Henrik

Hej
Henrik.
Vores er også en 7 trins dsg i vores.
Du kunne være super hvis du havde mulighed for at få den på et Rullefelt så vi kan se om den har de 180 hk som vw lover. Personligt tror jeg ikke vw har sat nye dyser , biturbo samt ny motor software i de modeller efter 2012. Har nemlig liget prøvet en hel ny 2014 model og den var lige så sløv som min. Nu ved jeg ikke hvor i landet du bor. Men JR Autoteknik i slangerup deres Rullefelt måler præsis. Og de tager 400 kr for en måling
Og der er jo stadig garenti på jeres så det er vigtigt at få dem målt inden den udløber. Så i kan får den lavet af vw.

Mvh Anders

[Matrix]

Jeg har ikke lavet nogen endnu.
Men i kommer bare med den så laver vi da en tuning og ser om den kan ramme 180 hk.
Jeg har kørt en og den gik satme godt.

Vi har fået vores rullet hos andrews i Helsinge og JR Autoteknik i slangerup samt teknologisk og alle 3 steder viste den mindre. De to første steder 164 hk og 355 nm.
Teknologisk 159 og 355 mn. Og det eneste jeg ved er at teknologisk sagde at dyser var for små. Og biturbo og alt omkring den. Samt helt ny software. Alt det skulle skiftet for at løse problemet. Og dem hvor det var blevet lavet klarede kun lige 180 hk. Har en kameraet med en magen til min bare kun med 140 hk og den køre fra min uden problemer både fra 0 - 100 og på toppen.
Mvh
Anders

[Matrix]

Der må sgu da være nogen der har fået dem målt andre steder.
Jeg har stort set aldrig rullet en VW der havde under det den skulle.
Typisk 5-20 hk for meget.
Jeg nægter at tro de ikke har 180.
Og den med at det er slitage. Glem det.

Jeg har også været hos JR Autoteknik og de målte den også til 159 hk og 355 nm. Og de sagde også at de ikke ville røre bilen med en ildtang. Altså tune den.
Mvh
Anders

[pattmann]

Det lyder som en lambdasonde, den ligger ingen fejl, men skruer kraftigt ned for mængden af diesel.

[domas]

har du en kopi af resultat fra teknologisk institut? Jeg vil gerne kigge på den hele diagram, både på effekt og moment kurver

[Matrix]

Har snakket med vw i dag. Og der var en helt anden tone på i dag;-) nu vil de meget gerne hjælpe. Så nu har de taget bilen ind og sendt alt fra teknologisk institut effekt og moment kurve ind til fabrikken. Så det bliver spændene at se hvad der sker nu.
Mvh
Anders

[Matrix]

har du en kopi af resultat fra teknologisk institut? Jeg vil gerne kigge på den hele diagram, både på effekt og moment kurver

Det eneste vi har fået fra teknologisk institut er bare tal 159 hk og moment 355.
Og så sender de hele rapporten til impotøren og smc Hillerød.
Mvh
Anders.