Golf II 16vT Opdatering 23/4-18 Kør, videre

[Jimmi K]

Der er sket mange ting det sidste stykke tid, og jeg har haft svært ved at få tid på værkstedet.

I starten af måneden stod den på Danes N' Dubs, desværre igen uden at bilen kunne deltage. - Det havde jeg i starten af året slet ikke sat spørgsmåltegn ved at den gjorde, men sådan er det jo med biler der ikke duer og deadlines. Bortset fra det, fik jeg igen hilst på en masse søde mennesker som jeg kun har kendt igennem nettet, facebook og her på vagcars. Altid fedt at møde folk til diverse træf

Vi kørte hjem til sjælland lørdag formiddag fra Danes N' Dubs, og tidlig morgen søndag sprang vi ind i vores Carbage Run 2017 bil, og stod til start kl 07:00. Hårdt program!
Vi fik kørt de 5150km igennem Danmark - Tyskland - Polen - Lithauen - Letland og Estland, og så er der lige gået 1½ ugen siden vi kom hjem med fødselsdage og diverse arrangementer.

Fik bilen retur i lørdags og golf 3 tachometeret virker nu. Vand temp, tankmåler, omdr, fart, og diverse advarselslamper. Jeg er også endelig blevet færdig med at samle mine hjul, som har fået monteret Michelin Pilot Sport 3 i 205/40-17.

Nu skal bilen køres ind, men der er først tid ved min kontakt om 4 uger. Så hvis en kan, eller kender nogen som kan køre KMS ind før, er jeg interesseret.

el1.jpg (108.75 KiB) Vist 8721 gange

el3.jpg (100.11 KiB) Vist 8721 gange

el4.jpg (155.94 KiB) Vist 8721 gange

el5.jpg (77.25 KiB) Vist 8721 gange

Bilen var efterhånden blevet beskidt, så den fik lige en vask

el2.jpg (195.15 KiB) Vist 8721 gange

IMG_2449.JPG (215.08 KiB) Vist 8721 gange

[svan]

Endelig

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

[svan]

Endelig

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

[Philip]

Dejligt at speedo endelig spiller, Jimmi! Lad os håbe der ikke kommer flere overraskelser

[Andreas K]

Yes ! Det var en af de bedre updates

Venter spændt på den kan blive kørt ind og du får kørt rigtigt i den. Den ser bare mega godt ud den fine bil

Kan godt være jeg skal låne lidt fifs, hvis du ved hvad der skulle til for at speedo virker. Jeg har nemlig også en vr6 speedo liggende til min 2'er

[Don Karnage]

Fedt Jimmi! Godt at se at der sker noget!

Sendt fra min SM-G950F med Tapatalk

[Jimmi K]

Dejligt at speedo endelig spiller, Jimmi! Lad os håbe der ikke kommer flere overraskelser

Tak Philip, Ja det var rart at det kom til at spille. Der er helt sikkert gemt en masse andre overraskelser i den her bil.

Yes ! Det var en af de bedre updates

Venter spændt på den kan blive kørt ind og du får kørt rigtigt i den. Den ser bare mega godt ud den fine bil

Kan godt være jeg skal låne lidt fifs, hvis du ved hvad der skulle til for at speedo virker. Jeg har nemlig også en vr6 speedo liggende til min 2'er

Tusind tak Andy. Jeg glæder mig også til at den kan blive kørt ind. Der går som sagt ihvertfald yderligere 4 uger.
Du skriver eller ringer bare ang rallyen, så må jeg se hvad jeg kan hjælpe med

Fedt Jimmi! Godt at se at der sker noget!

Så mangler det sidste bare

Sendt fra min SM-G950F med Tapatalk

[Jimmi K]

En lillebitte update, imens jeg går og gør mine kabelbaums lidt flottere (:

Min loftlampe/soltags dække var knækket i holderen, og polstreren der i sin tid beklædte loftet ville alligevel ikke beklæde den, så jeg købte mit første stykke beklædte carbon. Desværre fra en ebay online shop der havde lavet noget skidt. Det blev hurtigt sendt retur, og jeg fik købt mig en ny orignal + lampe.

Carbon ringene på mine futura centerkapsler blev byttet ud med nogle i rustfrit stål som jeg har fået lavet ude i byen

Bilen er stadigvæk i arbejdshøjde

C1.JPG (255.51 KiB) Vist 8244 gange

RL1.JPG (130.14 KiB) Vist 8244 gange

RL5.JPG (128.96 KiB) Vist 8244 gange

RL6.JPG (134.17 KiB) Vist 8244 gange

RL3.JPG (104.47 KiB) Vist 8244 gange

RL7.JPG (124.47 KiB) Vist 8244 gange

RL4.JPG (71.91 KiB) Vist 8244 gange

[Jimmi K]

Fik endelig taget mig sammen til at få lavet det ene ledningsbundt der gik ud i motorrummet. Det var en langsommelig proccess, men det lykkedes. Det hele er lavet i krympeflex og snakeskin. Nu mangler det andet "bare" - Jeg skal lige finde mod til at splitte det hele ad igen . Sikringsboksen og ledningrodet i bunden ved pedalerne blev placeret bag indstrumentbordet.

Fik også samlet det meste af kabinen færdig. Der manglede en enkelt sele på det ene recaro sæde i passagersiden. Der mangler forsat at blive installeret radio. Det er blevet ned prioriteret for nu.

Var lige rundt på pladsen og trille i den. Undervognen var stenhård fordi den var sat helt op, så den blev sat lidt ned. Det er ikke den endelige højde.

Indkøring

Kørte den første tur i bilen igår. Det er ca 6 år siden jeg har siddet bag rettet i den. Det var både ekstremt nervepirrende og meget spændende. Alt holdte som det skulle. Det var bare dejligt.
Vi fik mappet lidt igår på vejen også. Det var mere AFR og småting der blev rettet så bilen kørte bedre. Der mangler forsat noget tid på felt før der kommer helt smæk på ladetryk og tændning. Den køre kun med 0,4 bar nu, og den går stadigvæk fornuftigt. Sidste billede er lige efter første tur

IMG_2758.JPG (132.4 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2759.JPG (139.12 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2760.JPG (147.2 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2761.JPG (107.39 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2773.JPG (103.84 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2775.JPG (111.8 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2776.JPG (88.35 KiB) Vist 7954 gange

IMG_2821.JPG (220.73 KiB) Vist 7954 gange

[svan]

Den er godt nok blevet fin

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

[Jimmi K]

Den er godt nok blevet fin

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

Tusind tak svan

[Don Karnage]

Glæder mig til en tur Jimmi!

[Jimmi K]

Glæder mig til en tur Jimmi!

Skal have klaret bremseforstærker, benzin resoir og have nogle plader på, så køre vi en tur

[Don Karnage]

Glæder mig til en tur Jimmi!

Skal have klaret bremseforstærker, benzin resoir og have nogle plader på, så køre vi en tur

Det lyder som en aftale!

[R TDI]

hvem skal køre den ind for dig. og hvad forventer du af effekt på den. for den må vel ikke få mere en ca 250 hk lovligt. for der bliver vel et program 2

[Miger]

Har lige læst lidt af tråden for første gang.
Ja. Så er det jo nemt "bare" at gå ud og købe en ny bil, og tune den m lidt software og en downpipe. Stor respekt herfra!


Sent from my iPad using Tapatalk

[Jimmi K]

hvem skal køre den ind for dig. og hvad forventer du af effekt på den. for den må vel ikke få mere en ca 250 hk lovligt. for der bliver vel et program 2

Det er en bekendt der har kørt den ind, og det bliver det også i anden omgang på felt. Han har også hjulpet mig med ledningsnet til KMS motorstyringen.

G60 motorstyring og JO Tunning, blev i sin tid droppet fordi jeg syntes det blev for uoverskueligt. John kunne desværre kun godkende bilen i tyskland med G60 management og benzin, og i sidste ende var jeg ikke tilfreds med løsningen.
Så det blev en programerbar KMS MP25 motorstyring istedet for . Efter det, havde jeg egentlig droppet at få godkendt bilen. Men efter tunnings lempningerne i års skiftet 16/17 kom der nogle andre muligheder, og jeg har nu taget fat i http://www.autoconsult.dk/ som kan godkende bilen som den er bygget (ex kn filer og udstødning der larmer for meget).

Egenvægt på bilen 975kg inkl køreklar vægt (+125kg) = 1100kg. Max 40% tunning af kratigeste variant som er g6016v 210hk (her tages ikke forbehold for afstivning af karossen som limet rude) = 299hk
Bilen godkendes ikke efter hvor meget tryk bilen køre med. Det er altså ikke muligt at skrue op og ned særlig meget for trykket fordi udregningen sker via max effekt på turboen. Man kan derfor ikke sætte en gt30 på og køre til godkendelse med 0,5 bar og så efterfølgende skrue op igen.
Jeg har været i tæt dialog med autoconsult, og lige nu står det lidt stille fordi jeg mangler en godkendelse fra gerrat på mit skovhjul. Det kunne godt se ud til at min turbo er for stor men det må vi se på til den tid.

[R TDI]

det er jo lidt øv hvis du skal have en anden turbo monteret. hvad koster sådan en omgang med godkendelser for det lyder ikke billigt

[Philip]

De priser jeg har hørt ved Autoconsult for godkendelse af bil over 40% er ca 15.000 kr
Her var det tale om en jetta 1 med g60, f.eks.

Så vidt jeg ved skal der for uden godkendelser (papirarbejde) laves bremse test og undvige manøvre - men det kan være Jimmi kan bekræfte

[Jimmi K]

det er jo lidt øv hvis du skal have en anden turbo monteret. hvad koster sådan en omgang med godkendelser for det lyder ikke billigt

Ja det er øv.
Autoconsolt er på time betaling så det er svært at sige, men estimeret ca. 18000,- dkk

[Jimmi K]

De priser jeg har hørt ved Autoconsult for godkendelse af bil over 40% er ca 15.000 kr
Her var det tale om en jetta 1 med g60, f.eks.

Så vidt jeg ved skal der for uden godkendelser (papirarbejde) laves bremse test og undvige manøvre - men det kan være Jimmi kan bekræfte

Philip er en klog. Det er rigtigt at der skal laves bremse test, undvige manøvre og en række andre tests.

[Jimmi K]

Har lige læst lidt af tråden for første gang.
Ja. Så er det jo nemt "bare" at gå ud og købe en ny bil, og tune den m lidt software og en downpipe. Stor respekt herfra!


Sent from my iPad using Tapatalk

Tak Miger - Ja det er ihvertfald noget andet.

[m power]

De priser jeg har hørt ved Autoconsult for godkendelse af bil over 40% er ca 15.000 kr
Her var det tale om en jetta 1 med g60, f.eks.

Så vidt jeg ved skal der for uden godkendelser (papirarbejde) laves bremse test og undvige manøvre - men det kan være Jimmi kan bekræfte

Philip er en klog mand, og han har en lækker bil. Det er rigtigt at der skal laves bremse test, undvige manøvre og en række andre tests.

Jeg mener at jeg har læst at hvis den overstiger 41% så skal der laves en crash test

Preben Egelund som har Autoconsult har ry for ikke at være helt som flest, og køre bil skulle han vist heller ikke være for skrap til. Jeg har hørt at det er ham selv der laver de forskellige test

Det er en ren jungle, men her er der da lidt godnat læsning
http://www.autoconsult.dk/downloads/Bil.pdf

[Jimmi K]

De priser jeg har hørt ved Autoconsult for godkendelse af bil over 40% er ca 15.000 kr
Her var det tale om en jetta 1 med g60, f.eks.

Så vidt jeg ved skal der for uden godkendelser (papirarbejde) laves bremse test og undvige manøvre - men det kan være Jimmi kan bekræfte

Philip er en klog mand, og han har en lækker bil. Det er rigtigt at der skal laves bremse test, undvige manøvre og en række andre tests.

Jeg mener at jeg har læst at hvis den overstiger 41% så skal der laves en crash test

Preben Egelund som har Autoconsult har ry for ikke at være helt som flest, og køre bil skulle han vist heller ikke være for skrap til. Jeg har hørt at det er ham selv der laver de forskellige test

Det er en ren jungle, men her er der da lidt godnat læsning
http://www.autoconsult.dk/downloads/Bil.pdf

Nu kan jeg ikke lige tyde om det er i sjov du skriver det, men det er ihvertfald forkert. Der skal ikke laves en crash test over 41%. Hvordan skulle det overhoved foregå? Mener du bremse test? Tjek eventuelt pkt 18.05 stykke A2 her: http://www.autoconsult.dk/downloads/Bil.pdf
Jeg har ikke haft nogen kontakt med Preben Egelund, men derimod Kent Nielsen. Det er tilladt, selv at sidde bag rattet i diverse tests.

Kan du uddybe de rygter ang Preben Egelund og hans kørestil?

[m power]

Det var ikke for at være sjov, men det kan også være at jeg husker forkert, og det så først var ved 100% forøgelse at der skulle laves en crasch test, det kan jo så også være at det er blevet ændret siden hen

Hvad angår Preben, så var det noget med en fin Honda der skulle godkendes, ejeren måtte ikke selv køre bilen, det skulle Preben selv stå for, det gik så ikke så godt, og bilen fik en del knups

[Jimmi K]

Bilen er orignalt født med et indlet pumpe i tanken som føder et lille resoir som er placeret under bilen. I resoiret er der en pumpe som levere til morteren. Orignal Pumperne er kun med til ca 250hk, så jeg købte en Bosch 044 pumpe og sat i forlængelse af resoiret. Desværre var plastik resoiret blevet utæt, efter den lange tid det har ligget stille, og pumpe i resoiret kunne ikke føde 044 pumpen der var sat i forlængelse, så jeg måtte bygge det om.
AK racing laver et plug n' play resoir til golf 2 man skal montere en 044 pumpe i. Det er et super lækkert stykke aluminium som AK Racing har leveret.

044'eren er flyttet fra et gummi beslag i bunden af bilen til selve alu resoriet som selvfølgelig desværre giver en del mere resonas.

Banjo stykkerne er blevet skiftet til AN fittings, men jeg fik desværre ikke lige taget billede af det.

IMG_2850.JPG (144.37 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2851.JPG (132.53 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2859.JPG (141.06 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2854.JPG (124.01 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2855.JPG (143.53 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2856.JPG (118.58 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2874.JPG (94.64 KiB) Vist 6865 gange

IMG_2875.JPG (80.93 KiB) Vist 6865 gange

[RIX]

få lige skiftet det benzin filter inden du ødelægger pumpen

VH:

[Jimmi K]

få lige skiftet det benzin filter inden du ødelægger pumpen

VH:

Benzin filteret er næsten helt nyt. Skiftede det lige før jeg skilte bilen ad, og så har det har bare ligget på en hylde i 5 år. Desuden er det flow testet inden jeg satte det på Man skal ikke altid dømme på det ydre. Det er ihvertfald det jeg siger til min kæreste..

[RIX]

tror det bliver et problem hvis ikke den tank er fuld hele tiden,kommer den under 3/4 vil den ikke kunne suge benzin, derfor benzin pumperne står op i swirl tanke for den har den fulde kapasitet og bruge.
men den er flot lavet
VH:

[svan]

Det ser lækkert ud det reservoir, hvad koster sådan et i penge?

Sendt fra min F5321 med Tapatalk