16514 4082 P0130 Bank1-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkr

[Dasker]

16514 4082 P0130 Bank1-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkreis

Ja som overskriften siger er der noget galt i en strømkreds.
Er det omkring lambda eller hvor mon jeg skal finde fejlen.
Bilen skoda octavia 1,8 20V fra 98.

Den starter ok, men går noget ujævn i tomgang særligt når den kommer op i temperatur.
Er der nogen der ved hvad jeg skal kikke efter.
og Event skifte.

[Pete]

Ja lambda: http://wiki.ross-tech.com/index.php/16514/P0130/000304

Pete

[Dasker]

så nu gik den sku helt i stå og kan ikke startes igen. Har sendt den en tur i byen med falck. Så må vi se når den kommer retur igen. Hvad den har fejlet. Men tak for svar. Så er der noget at lede efter.

[Gossa]

Og så var det lige, at man skulle tjekke http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=10731 (stickyen i dette forum!) - der var der lissom et hint herom "Læs her inden du spørger om fejlkoders betydning! "

I disse tilfælde slipper du for, at vente på at der er en eller anden som svarer dig ....

Selvom de 20 minutter der gik førend du fik svar må siges at være tilfredsstillende ....

[Dasker]

ved ikke helt hvad du mener. Vidste godt hvad det betød. Men det står på forskellige måder hvor man kikker. I min manual til obdb tester står det på en måde og i abc data står det anderledes og Toleranc på en helt 3. Jeg kan ikke selv komme ind under bilen selv. Derfor værksted. Men kan ikke forstå hvorfor den gik istå. Måske sikring da lambda og benzin pumpe bruger samme.
Og det var rigtig hurtigt svar.
Tak for det.

Ps tak for linket, så kan jeg lige kikke der også næste gang, den slår en forkert skid

[Gossa]

Bare rolig - jeg ved heller ikke hvordan man klarer den type fejl (selv).

[Dasker]

Er Selvfølgelig længe siden jeg fik bilen retur, men skylder et svar på hvad der var galt.
Det var sku benzinpumpen, en ny og så er jeg kørende igen.

[Gossa]

Dejligt at det ikke krævede længerevarende indlæggelse hos mekkeren

[Boie]

Hej
jeg har også invisteret i en OBD tester og har i dag fået en fejlkode der hedder P0130 02 sensor circuit malfunktion bank1 sensor 1.
Jeg vil fortælle lidt om min fejl, jeg har en Triketec trike (triketec.de) fra 2002 og den er på 599 ccm og 55 HP turbo charge, det er en smart motor, for en uge siden var på et Bosch værksted, de testede den (jeg vil lige ridse symptomerne op, det startede for 2 uger siden mens jeg kørte gik computeren på nødprogram d.v.s så kan jeg kun køre 70-80 km, når jeg drejer på gashåndtaget sker der ikke noget på de første 2/3 drejning men ved den sidste 1/3 tager den gassen og kører altså kun 70-80 km. med håndtaget i bund) på førovennævnte værksted og vupti kom jeg af med 10.500 kr. for en ny turbo + arbejdsløn, jeg kørte så afsted men mellem 3-5 kilometer lavede samme fejl igen, så nu kørte den igen på nødprogram, da den blev testet første gang hed fejlen "86 potentiometer kontaktvalse urimeligt signal" og "82 ladetryksregulering funktionsfejl", efter at have afleveret en pose penge skete jo samme fejl igen og testeren sagde nu "05 lambdasonde 1 (før KAT) signal for lille" jeg kørte derefter på nødprogrammet til træf (det var kun 30 kilometer Orø træf ) når jeg tager pluskablet af og lade det sidde i 10-20 minutter (d.v.s resetter comp.) så tager den gassen normalt igen men efter 3-5 km er den gal igen, da jeg startede den om lørdagen på træfpladsen lyd den fornuftig, 1 time senere startede jeg den i igen og så gik den meget ujænt og til sidst stoppede den helt og kunne slet ikke starte, selvom starteren kørte rundt, jeg har ikke haft den i så lang tid, jeg har lagt mærke til en ting, jeg kan have 50 litet benzin på men når jeg er lige ved at køre tør og min måler siger jeg har 5 liter tilbage så er den altså fuld af løgn for 1 km senere går den i stå, jeg fylder så 20 liter på og der kan ikke være mere og tankmåleren siger den er fuld, når jeg så har kørt så ikonet igen blinker fordi den siger at jeg ikke har meget benzin tilbage så er der kun plads til 20 liter og jeg har en tank hvor der kan være 50 liter, jeg fatter det ikke. Forsættes

[Boie]

Forsættes:

Ja,- så forsætter jeg videre, jeg har selv en mistanke om, at det har noget med min benzin pumpe at gøre, for når den kommer (Testeren) med en meldning om at der er problemer med lambdaen kan det jo være fordi blandingen ikke er optimal, det kan jo være at den ikke får det benzin den skal, selvom den kører udmærket når den ikke er på nødprogram, samtidig har jeg også skiftet 3 benzin slanger ud og har sidste gang fået af vide at de slanger jeg kører med ikke kan tåle superbenzin og jeg er faktisk ved at tro at det er rigtigt, for de ser noget mørnede ud når jeg skærer et stykke af hvor det ikke er vådt, så kan den holde på benzinen igen, så min egen teori er at det hænger sammen med benzinpumpen som ham der startede tråden også havde og han havde samme OBD kode som jeg har, er den helt tosset?.
Da jeg har en elektrisk pumpe som går igang når der bliver sat tænding på forstår jeg ikke at når jeg kører tør må jeg starte den 15-20 gange, den siger lige nogle korte udstødningslyde hver gang jeg starter men først ved 15-eller 20 gang går den som den skal og det er da ikke normalt med en benzin pumpe som starter lige så snart jeg sætter tændning på, benzin pumpen kan høres lige så snart tændingsnøglen er drejet.

På forhånd tak og undskyld det lange brev men jeg syntes ikke jeg kunne lave det kortere.

Mvh. Boie http://www.boie.dk