Golf 7.5 Deaktivering af elektronisk motorlyd??

[DangerDane]

Troede ikke de almindelige Golfer var født med elektronisk motorlyd aka Soundaktor, men at dømme udfra PR koderne så har min ihvertfald en eller anden version af det.

Kode: Vælg alt

GM1	ASM	Standard electronic engine sound

Det forklarer også hvorfor at jeg synes bilen fik sådan en "friskere" lyd når den får lidt af leve af, og troede lige det var motoren selv og ikke bare en skide højtaler

Spørgsmålet er så hvordan det deaktiveres. For har prøvet med OBD11 og den siger at funktionen ikke understøttes og så er jeg jo lige vidt. Har dog ikke prøvet at sætte min VCDS til men tænker at hvis OBD11 melder pas, så kan VCDS vel heller ikke.

Det findes nemlig i 5 trin:

Kode: Vælg alt

GM0	ASM	Without electronic engine sound measures
GM1	ASM	Standard electronic engine sound
GM2	ASM	Electronic engine sound, sound box with deactivation (type 1)
GM3	ASM	Electronic engine sound (type 2)
GM4	ASM	Electronic engine sound, sound box without deactivation (type 1)

Kunne ihvertfald godt tænke mig at slå det fra om ikke andet for bare at få lov til at hører den ægte motorlyd og er den så endnu mere forfærdelig så kan jeg jo altid kode det til igen.

[kws]

Start med at hold dig fra den obd11, den laver mere rod i det end den gavner.

Du skal ind i modul A9 og så adaptioner og find structure borne sound og sæt den til 0%

Alternativt kan du gå i din GW modul 19 og fjerne flueben i modul A9. Men det er ikke den bedste løsning i mine øjne.

[DangerDane]

Start med at hold dig fra den obd11, den laver mere rod i det end den gavner.

Er det generelt, eller bare i denne her forbindelse?.

[kws]

Det er generelt. Jeg har måtte "redde" efterhånden en den biler der var blevet kodet med en obd11, hvor den ikke havde ændret de bit/bytes som skulle ændres, men havde ændret et helt andet sted.

Idéen med obd11 er god, men har desværre oplevet for mange fejl i det. Jeg har selv en til "kontrol" den bliver ikke brugt til andet.

[DangerDane]

Det er generelt. Jeg har måtte "redde" efterhånden en den biler der var blevet kodet med en obd11, hvor den ikke havde ændret de bit/bytes som skulle ændres, men havde ændret et helt andet sted.

Idéen med obd11 er god, men har desværre oplevet for mange fejl i det. Jeg har selv en til "kontrol" den bliver ikke brugt til andet.

Ja ok det er noget skidt. De ting jeg har haft ændret indtil videre med min har virket som de skulle. Bare ikke nemt når mange af de VCDS guides til kodning af forskellige ting er så rodede

[kws]

Det er som sådan ikke rodet, du skal bare vide lidt om, hvordan tingene hænger sammen, så er de nemt nok at kode alt på bilen 🫣

[DangerDane]

Det er som sådan ikke rodet, du skal bare vide lidt om, hvordan tingene hænger sammen, så er de nemt nok at kode alt på bilen 🫣

Har lige checket, jeg har IKKE flueben i A9 i gateway og kan heller ikke finde et A9 modul med VCDS, men så blev man da kun mere forvirret. Og det med rodet, mente jeg at der ikke er et sted hvor at man kan se hvad adaptions man skal ændre. Mange gange skal man igennem 3-5 forummer for at finde de kodninger man skal bruge etc så det er bare ikke helt lige til

[HansH]

Start med at hold dig fra den obd11, den laver mere rod i det end den gavner.

Hmm..... er det virkelig OBD11 der laver problemerne ...... og ikke ham der sidder med telefonen i hånden ?

Lyder som om du giver hammeren skylden for at sømmet er slået skævt i

Som med så meget andet, skal man selvfølgelig vide hvad man gør. Men det er jo ikke toolets ansvar. Og ikke anderledes end med VCDS.

[mojo]

Jeg har brugt apps til kodning flere gange uden problemer på min Leon.
Man kan vel også lave lang kodning på obd 11?

[mojo]

Man kan vel også lave lang kodning på obd 11?

Ja det kan man.

Men.. der vil jeg sige at VCDS vinder i min bog.
I OBD11 vises hver enkelt option kun med ledetekst/beskrivelse. Og jeg er ikke sikker på at det er sorteret i byte/bit orden ... selv om det er, så vil det være et helvede at sidde og tælle sig frem til byte 23 bit 4 ..
Dvs du aner ikke hvor du skal finde byte 23 bit 4 .... for det ville kræve at du ved den hedder "Easy entry driver side" eller whatever .. og sådan er det aldrig angivet i kodningsopskrifter. Der får man bare byte/bit.

Der synes jeg VCDS er langt bedre.
Du finder meget nemt byte 23 bit 4. (Og du har derudover også beskrivende ledetekst, som en hjælp)

Til gengæld synes jeg OBD11 vinder på tilpasningskanalerne. Og det er jo faktisk dér langt de fleste options er gemt på nyere biler.

[DangerDane]

Nogen der har nogen ideer eller foreslag til hvordan jeg kommer videre. For ifølge Rosstech så har jeg ikke elektronisk motorlyd, men hvis det er korrekt så giver den PR kode jo ingen mening?

[styker]

Du kan vel åbne hjelmen og se om højttaleren er der, og skulle det være tilfældet så pil stikket af den så er det slut med fake lyd.
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/8091/

[Lau16]

Har pillet stikket af!

[DangerDane]

Du kan vel åbne hjelmen og se om højttaleren er der, og skulle det være tilfældet så pil stikket af den så er det slut med fake lyd.
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/8091/

Jeg har ikke en højtaler idet at jeg ikke har de relevante moduler. Men ifølge PR koderne står der jo at jeg har elektronisk motorlyd i en eller anden kapacitet som dog ikke kører via SoundAktor....