KIA PV5 Passenger, prøvekørsel.

[Henrik2800]

Kørte en tur i en PV5 i Passenger i dag.

Den kører fint, og affjedringen er meget behagelig,
især når man er vant til en Audi A4 med sportsundervogn,
og en gammel VW Caddy

Accelerationen passer fint til biltypen, og autopiloten var også OK.

Det eneste store minus er, at bagsæderne ikke kan tages ud,
de kan heller ikke klappes frem, kun ryglæn kan lægges ned.

Udvendigt design skal man vende sig til

[Skoulsen]

https://youtu.be/qYnpMKlb6T4?si=zlVAdwfoB3CW4vcp

Den ser lidt spøjs ud, men et større batteri/motor så havde den været spændende

[Henrik2800]

https://youtu.be/qYnpMKlb6T4?si=zlVAdwfoB3CW4vcp
Den ser lidt spøjs ud, men et større batteri/motor så havde den været spændende

Problemet med kort rækkevidde, gælder for de fleste af den type biler.
VW Buzz, 79 kW batteri, 455 km rækkevidde, 286 hk.
KIA PV5, 71 kW batteri, 412 km rækkevidde, 163 hk.

163 hk er ikke meget i en elbil, men den virkede ikke sløv.

[Schmidt]

På en måde er den tro mod brandet, jeg synes den er meget asiatisk/koreansk i stilen, dog slet ikke noget for mig. Inden jeg købte Buzz nåede jeg at se den og selvom den er billigere siger den mig intet.

Derimod synes jeg faktisk at deres EV9 er ret cool, så jeg synes sådan set de får lavet nogle fine biler, men lige den der tror jeg ikke jeg kommer til at synes om

[Nicklossi]

På en måde er den tro mod brandet, jeg synes den er meget asiatisk/koreansk i stilen, dog slet ikke noget for mig. Inden jeg købte Buzz nåede jeg at se den og selvom den er billigere siger den mig intet.

Derimod synes jeg faktisk at deres EV9 er ret cool, så jeg synes sådan set de får lavet nogle fine biler, men lige den der tror jeg ikke jeg kommer til at synes om

Jeg er enig med dig i EV9.
Den er så stor, firkantet og klodset at den faktisk er meget sej

[Schmidt]

Netop - den har muligheden for at blive meget cool.
Men jeg kan også godt lide Jimny, G-klasse, Landcruiser osv.

I den klasse kan de nærmest ikke blive for firkantede

[Henrik2800]

Jeg er enig med dig i EV9.
Den er så stor, firkantet og klodset at den faktisk er meget sej

EV9 koster hurtigt 600.000 kr., så lidt en anden prisklasse

En EV6 ligger prismæssigt tættere på (+10-15%), og så er rækkevidden 582 km.

[Schmidt]

Du har fuldstændig ret @Henrik2800.
Det var heller ikke for at sammenligne de to, blot for at nævne at de skam laver biler som jeg bryder mig om

[jansom]

Outstanding grim simpelthen. Og voldsomt upraktisk med de bagsæder.

[Henrik2800]

Outstanding grim simpelthen. Og voldsomt upraktisk med de bagsæder.

Ja, desværre er løsningen med faste bagsæder usædvanlig dårlig,
man kan ikke udnytte bilens potentiale.

Der kommer 6 sæder og 7 sæder versioner i slutningen af 2026,
og en camper-version på et tidspunkt.
Må håbe, at de er mere gennemtænkte.

[VWAU]

Outstanding grim simpelthen. Og voldsomt upraktisk med de bagsæder.

I den danske reklame for PV5, der bl.a. "kører" på TV2 siger de noget med "at hvis man kan leve med bilens design...." Så selv importøren anser den som grim

[GaSelle]

Smag og design er subjektivt. Men prisen er godt nok skarp for så stor en bil.

[Mikkel G]

Ved vi har solgt 2, og Slagelse 2..

Har ikke selv prøvet den endnu.

[Gnozo]

Fedt at de kommer med et bud på en bil med mere plads end de gængse Id4, x3 osv. Flot bil? Naah, men den gør vel det den skal og der skal sikkert nok blive solgt nogle af dem. Berlingo'en var heller ikke nogen perle, men den har der alligevel været en del af på vejene igennem årene.

Havde jeg mønten, så havde jeg købt ev9 - den ville være perfekt med vores 3 unger.

via tapatalk